現代自動車の日中レポート価格
米国との関税削減から朗報
ガバナンス改革への期待
現代自動車の株価が５日の日中取引で３０万ウォンを突破した（出典－聯合ニュース）
現代自動車が日中に30万ウォンの大台を突破し、過去最高値を更新するなど、投資心理は大きく変化したようだ。
韓国が対米輸出の自動車関税を遡及的に１５％に引き下げると発表し、輸出の不確実性が後退したほか、グループの統治構造改革への期待から買い手が流入した。
このため証券会社は、過小評価の要因と指摘されているソフトウェア（SW）事業構造の再構築の可能性を理由に、目標株価を大幅に引き上げている。
特に、関税、ガバナンス、新車の影響が同時にクローズアップされ、現代自動車の株価に対する見方が変化していると評価される。
関税引き下げで4営業日連続堅調
現代自動車の株価が５日の日中取引で３０万ウォンを突破した（出典－聯合ニュース）
午後1時25分現在現代自動車は５日、前営業日より２万１７５０ウォン（７．６７％）高い３０万５２５０ウォンで取引されている。取引序盤に２８万２５００ウォンで始まった株価は日中３０万５５００ウォンまで上昇し、最高値を更新した。
この結果、現代自動車は4営業日連続で上昇傾向を続けた。直接のきっかけは米国に輸出される自動車の関税引き下げだ。
米国が韓国製自動車に課す関税を15％に引き下げ、11月1日から遡及適用するという発表により、関連する不確実性の多くが解消されたと評価される。関税引き下げ措置は官報公示日の4日から施行される。
金貞寛（キム・ジョングァン）産業通商資源部長官は、「米国の最大の輸出品目である自動車と部品、航空機と部品、木材製品などの主要品目について米国の関税引き下げが確認された。輸出企業にとって不確実性が解消され、少し楽になったのは幸いだ」と述べた。
コーポレートガバナンス改革期待でバリュエーション見直し
現代自動車の株価が５日の日中取引で３０万ウォンを突破した（出典－聯合ニュース）
現代自動車の株価上昇を支える要因として、ガバナンス再編の見通しも挙げられている。
ＤＳ投資証券のチェ・テヨン研究員は、「現代自動車は世界市場で最も早いシェア拡大を見せているが、バリュエーション（業績に対する株価水準）は依然として歴史的低水準にある」と述べた。
特に、自動運転を含む人工知能（AI）ベースのソフトウェア（SW）の競争力が、現代モービス、現代オートエバー、フォーティ2ドット、ボストンダイナミクスなどの関連会社間で分断されていることが構造的な限界だと指摘した。
現代自動車の株価が５日の日中取引で３０万ウォンを突破した（出典－聯合ニュース）
SWの資産と能力が分散したため、グループ全体のシナジーや現代自動車の企業価値に適切に反映されなかった。
DS インベストメント＆証券は、将来的にガバナンス構造が再編されれば、シナジーを最大化するためにこれらの SW 資産を再編する余地が生まれると予測した。
しかし同氏は、AIソフトウェア関連子会社を統合する過程で循環的な株式保有構造や仕事の配分をめぐる論争が生じる可能性があるため、関連する問題を事前に解決する作業をまず行う必要があると指摘した。
現代自動車の株価が５日の日中取引で３０万ウォンを突破した（出典－聯合ニュース）
同報告書はまた、現代モービスがグループ内のSWおよび将来の自動車技術において中心的な役割を果たす可能性が高いと予測した。
新車と電動化の勢いで目標株価43万ウォンを示唆
現代自動車の株価が５日の日中取引で３０万ウォンを突破した（出典－聯合ニュース）
業績見通しも良好です。チェ研究員は、「新車効果が集中し、来年第１四半期には米国のハイブリッド車と欧州の電気自動車の市場シェアが拡大すると予想される」と述べた。
関税引き下げや電動化戦略による輸出条件の改善は、外部成長と収益性の向上の両方につながる可能性があると分析している。
一方、ＤＳ投資証券はこの日、現代自動車の目標株価を３３万ウォンから４３万ウォンに引き上げた。これは関税引き下げによる不確実性の解消、ガバナンス改革への期待、新車や電気自動車の勢いなどを総合的に反映した結果と説明されている。
現代自動車の株価が５日の日中取引で３０万ウォンを突破した（出典－聯合ニュース）
かねて割安圏にあった現代自動車の株価が日中に３０万ウォン台に達したことを受け、現代自動車に対する市場の見方が「伝統的な完成車」から「将来の自動車とソフトウエアの能力を備えたグループの中軸」に変わりつつあるとの観測も出ている。
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