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Gクラスの生産は少なくとも2034年まで続く

メルセデス・ベンツは、グラーツのマグナ・シュタイヤー工場でのGクラスの生産受注を2034年まで延長し、伝統的な場所への強いこだわりを表明した。シュトゥットガルトのメーカーとオーストリアの生産専門会社とのパートナーシップは、最初の G クラス モデルがグラーツの組立ラインから出荷された 1970 年代後半から続いています。 今回の生産延長の決定により、長期的には G クラスの生産の将来が確保されます。 Magna-Steyr にとって、これは安定した生産能力の利用、高度な計画のセキュリティ、そして何百もの雇用の維持を意味します。多くの企業が何十年にもわたって生産プロセスに密接に関与しているため、地域の供給産業にも利益がもたらされます。 Gクラスは依然としてメルセデス・ベンツのポートフォリオの主要モデルである。クラシックなオフロード特性と現代のテクノロジー、そしてブランド特有の高級感を兼ね備えています。メルセデス・ベンツは、新しい電動化モデルにより、象徴的なオフロード車のコンセプトを未来に持ち込んでいます。引き続きグラーツに生産拠点を置くという決定は、このシリーズの戦略的価値と引き続き高い世界的需要を強調しています。 伝統的なオフローダーは 1970 年代からグラーツで製造されてきました。今年は60万台しか売れなかった。組み立てラインから外された車両。前回の計画では 2039 年までの生産が求められていましたが、現在は 2034 年まで延長されています。マグナからの正式な確認は 12 月下旬に予定されています。 画像: メルセデス・ベンツ グループ AG #Gクラスの生産は少なくとも2034年まで続く

Gクラスの生産は少なくとも2034年まで続く

メルセデス・ベンツは、グラーツのマグナ・シュタイヤー工場でのGクラスの生産受注を2034年まで延長し、伝統的な場所への強いこだわりを表明した。シュトゥットガルトのメーカーとオーストリアの生産専門会社とのパートナーシップは、最初の G クラス モデルがグラーツの組立ラインから出荷された 1970 年代後半から続いています。

今回の生産延長の決定により、長期的には G クラスの生産の将来が確保されます。 Magna-Steyr にとって、これは安定した生産能力の利用、高度な計画のセキュリティ、そして何百もの雇用の維持を意味します。多くの企業が何十年にもわたって生産プロセスに密接に関与しているため、地域の供給産業にも利益がもたらされます。

Gクラスは依然としてメルセデス・ベンツのポートフォリオの主要モデルである。クラシックなオフロード特性と現代のテクノロジー、そしてブランド特有の高級感を兼ね備えています。メルセデス・ベンツは、新しい電動化モデルにより、象徴的なオフロード車のコンセプトを未来に持ち込んでいます。引き続きグラーツに生産拠点を置くという決定は、このシリーズの戦略的価値と引き続き高い世界的需要を強調しています。

伝統的なオフローダーは 1970 年代からグラーツで製造されてきました。今年は60万台しか売れなかった。組み立てラインから外された車両。前回の計画では 2039 年までの生産が求められていましたが、現在は 2034 年まで延長されています。マグナからの正式な確認は 12 月下旬に予定されています。

画像: メルセデス・ベンツ グループ AG

#Gクラスの生産は少なくとも2034年まで続く

執筆者について: nipponese

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