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地下鉄委員会はドジャースタジアムのゴンドラについて議論しない

来週の木曜日、コミュニティのメンバーがメトロの会議室に群がり、ドジャースタジアムのゴンドラ計画への賛否を議論する場合、理事会はプロジェクトを続行するかどうかの投票を行う前に耳を傾ける予定だ。ディレクターたちは話しますか？公的な会議では、当局者が注目を集めている問題について自分の立場を説明することがよくあります。来週のメトロ会議では、取締役会はゴンドラについて、取締役会のメンバーが一言も発言せずに採決を行う可能性がある。メトロ発売 会議の議題 火曜日の夜遅く。この議題には、公的機関が同意カレンダーと呼ぶものの一部として、ゴンドラ投票が含まれている。つまり、投票を行う当局者間での議論なしに、1票で承認できる項目のパッケージである。同意カレンダーの項目は通常、日常的なものです。スタッフの報告に基づいて、メトロはゴンドラの承認も日常的なものであると考えています。メトロは昨年ゴンドラを承認し、裁判官は環境影響報告書の修正を命じましたが、メトロが今しなければならないのは修正にゴム印を押すことだけです。ゴンドラプロジェクトには依然としてロサンゼルス市議会やさまざまな州機関からの承認が必要となる。先週の委員会会議 - 会議から 1 週間後 市議会はメトロに対しプロジェクトを中止するよう促した — ロサンゼルス市長およびメトロ取締役会メンバー カレン・バスはこう言います: 「早速ですが、今日の投票の目的はEIRの認証、CEQAに基づくプロジェクトの環境文書の認証に関するものであり、それ以上のことではないということを繰り返し、あるいは明確にしたかったのです。」他の2人の理事会メンバー、郡監督者のジャニス・ハーン氏とヒルダ・ソリス氏は、講演者が提起した懸念に実際に対処した。ハーンはゴンドラに反対票を投じた。ソリス氏は賛成票を投じた。ハーン氏、ソリス氏、あるいは他の11人の投票委員会メンバーの誰かが来週の木曜日に発言するかどうかはまだ分からない。必要なのは、メンバーの 1 人が同意カレンダーから項目を削除し、その問題についての議論を要求することだけです。ゴンドラは2018年にドジャースの元オーナー、フランク・マッコート氏によって初めて設置され、ファンをユニオン駅からドジャースタジアムまで運んだ。ゴンドラの推進者らは、建設費が5億ドルと推定され、民間資金で提案されているプロジェクトに対する資金提供の約束を発表していない。 #地下鉄委員会はドジャースタジアムのゴンドラについて議論しない