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気候変動 財布にプラスの影響を与える可能性があります。冬でも温暖化が進む中、マルヌ県は組織再編を選択した。 冬季サービス介入計画「最近の冬を考慮すると大きすぎる」と実際のニーズがあると考えられます。
「これは厳しい冬がなくなった利点です」
「私たちは明らかに地球温暖化を懸念していますが、それは厳しい冬がなくなったことの利点です。その結果は私たちと私たちの財政にとってプラスです」と部門評議会の会長、ジャン・マルク・ロゼ氏は予想しています。
2023～2024年シーズンの「雪や氷のため退出車両は1台だけだった」という記憶が、ようやくコミュニティにこの適応のメリットを納得させた。 2026 年 3 月 16 日まで適用されるこの新しい組織により、塩漬け機械 (46 台) の台数が調整され、領土全体にさらに適切に分散されるようになりました。
同部門は強化されたローカルネットワークにも依存しています。 「90近くの農家や自治体が私たちのために働いています」とジャンマルク・ロゼ氏は説明します。それでも、必要に応じて介入できる準備が整っているマシンは 140 台近くあります。 »
株式に関しては、当部門は引き続き将来を見据えています。領土全体に保管されている約 10,000 トンの塩が、すぐに使用できる状態になっています。また、霜の発生を事前に防ぐために溶液を噴霧する塩水製造プラント 10 か所が、現在も同部門内で稼動している。
基本的な傾向
この再編は根本的な傾向の一部です。 「過去 10 年間で、道路要員を 400 人から 300 人へと 4 分の 1 削減しました」と大統領は振り返ります。こうした節約にもかかわらず、道路網は放棄されていません。努力を集中することが優先されました。
ネットワーク第 1 号 (主軸 928 km) と第 2 号 (1,367 km) が最初に扱われ、第 3 のネットワーク (1,808 km、交通量は少ない) は「最後に扱われるが、とにかく完了する」と大統領は断言する。
シャロンに拠点を置く交通情報管理センター (CIGT) については、24 時間稼働し、道路気象を監視し、必要に応じて罰則を発動するとともに、リアルタイムで国民に情報を提供しています。 「この組織はすでに 2024 年に展開されており、ユーザーの安全を維持しながら 40 万ユーロの節約を可能にします」と Jean-Marc Roze 氏は保証します。このご時世、それは何でもありません。
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