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WRC 2025 Rd.14 プレビュー | 2025年 |プレスリリース | WRC

TOYOTA GAZOO Racing ワールドラリーチームのドライバー、エルフィン・エバンス、セバスチャン・オジエ、カッレ・ロバンペラは、まったく新しいラリー・サウディア・アラビアが11月26~29日に2025年FIA世界ラリー選手権の最終戦および決定戦を開催し、世界チャンピオンの座を賭けて対決する。 今年はTGR-WRTにとって記録破りの年となり、これまでに開催された13戦中12勝は、メーカーが1シーズンに達成した最高記録に匹敵する。すでに5年連続のマニュファクチャラーズタイトルを獲得しているチームは現在、ドライバーズとコ・ドライバーズの栄冠を獲得するために、3人のクルーが最後に独占的に戦う準備を進めている。 初のワールドタイトルを目指して、エバンスとコドライバーのスコット・マーティンは、ここまで信じられないほど一貫したキャンペーンを続け、現在ランキングをリードしており、すべてのラリーをトップ6以内で終えている。これには、2 回の優勝と 6 回の表彰台が含まれており、過去 4 つのイベントで 4 回連続 2 位となっています。 ロバンペラと彼のコドライバー、ヨンネ・ハルトゥネンもまた、3度目の世界タイトル獲得を目指して争っている。今シーズン3勝と他2回の表彰台を獲得したロバンペラは、来年TGRの支援を受けてシングルシーターのサーキットレースに参戦するという画期的な転向をする前に、WRC最後のスタートとなるこのレースで24ポイントの差を埋めることができればと願っている。 さらに、勝田貴元選手とアーロン・ジョンストン選手、そしてラリージャパンでWRC初表彰台を獲得したばかりのサミ・パハリ選手とマルコ・サルミネン選手のTGR-WRT2クルーが再びサウジアラビアでGR YARIS Rally1のステアリングを握ります。 ジェッダ市を拠点とするこのイベントは、クルーに未知への旅を提供し、主催者は山、火山、砂漠の地形を組み合わせることを約束しています。一部の砂利道は比較的スムーズで、基礎が硬いため高速になることが予想されますが、砂漠のセクションはより柔らかく、その他のセクションは荒れていて岩が多いと予想されます。このキャラクターはステージごとに変化する可能性があり、車のセットアップとドライビングスタイルの両方においてスピードと信頼性の間で妥協する必要があります。 サービスパークはジェッダ・コーニッシュ・サーキットの近くに位置しており、ラリーは水曜日の夜、近くのアスファルトのスーパースペシャルステージでスタートする。同じテストが木曜日の終わりに再び実行され、北への 3 ステージの 2 つのループが行われます。金曜日はラリーの最長日となり、さらに 2 ループの 3 ステージを走行する 141.72 キロメートルの競技距離が続きます。ラリーはターバンの2回のパスを含む3回のテストを経て土曜日に終了する。2回目のパスはシーズンを締めくくる決定的なパワーステージとなる可能性がある。 ラリー・サウジアラビアには、他のどの車よりも多い9台のGRヤリス ラリー2がエントリーしています。今年の WRC2 チャンピオンのオリバー・ソルベルグ(最近 2026 年の TGR-WRT…

WRC 2025 Rd.14 プレビュー | 2025年 |プレスリリース | WRC

TOYOTA GAZOO Racing ワールドラリーチームのドライバー、エルフィン・エバンス、セバスチャン・オジエ、カッレ・ロバンペラは、まったく新しいラリー・サウディア・アラビアが11月26~29日に2025年FIA世界ラリー選手権の最終戦および決定戦を開催し、世界チャンピオンの座を賭けて対決する。

今年はTGR-WRTにとって記録破りの年となり、これまでに開催された13戦中12勝は、メーカーが1シーズンに達成した最高記録に匹敵する。すでに5年連続のマニュファクチャラーズタイトルを獲得しているチームは現在、ドライバーズとコ・ドライバーズの栄冠を獲得するために、3人のクルーが最後に独占的に戦う準備を進めている。

初のワールドタイトルを目指して、エバンスとコドライバーのスコット・マーティンは、ここまで信じられないほど一貫したキャンペーンを続け、現在ランキングをリードしており、すべてのラリーをトップ6以内で終えている。これには、2 回の優勝と 6 回の表彰台が含まれており、過去 4 つのイベントで 4 回連続 2 位となっています。

ロバンペラと彼のコドライバー、ヨンネ・ハルトゥネンもまた、3度目の世界タイトル獲得を目指して争っている。今シーズン3勝と他2回の表彰台を獲得したロバンペラは、来年TGRの支援を受けてシングルシーターのサーキットレースに参戦するという画期的な転向をする前に、WRC最後のスタートとなるこのレースで24ポイントの差を埋めることができればと願っている。

さらに、勝田貴元選手とアーロン・ジョンストン選手、そしてラリージャパンでWRC初表彰台を獲得したばかりのサミ・パハリ選手とマルコ・サルミネン選手のTGR-WRT2クルーが再びサウジアラビアでGR YARIS Rally1のステアリングを握ります。

ジェッダ市を拠点とするこのイベントは、クルーに未知への旅を提供し、主催者は山、火山、砂漠の地形を組み合わせることを約束しています。一部の砂利道は比較的スムーズで、基礎が硬いため高速になることが予想されますが、砂漠のセクションはより柔らかく、その他のセクションは荒れていて岩が多いと予想されます。このキャラクターはステージごとに変化する可能性があり、車のセットアップとドライビングスタイルの両方においてスピードと信頼性の間で妥協する必要があります。

サービスパークはジェッダ・コーニッシュ・サーキットの近くに位置しており、ラリーは水曜日の夜、近くのアスファルトのスーパースペシャルステージでスタートする。同じテストが木曜日の終わりに再び実行され、北への 3 ステージの 2 つのループが行われます。金曜日はラリーの最長日となり、さらに 2 ループの 3 ステージを走行する 141.72 キロメートルの競技距離が続きます。ラリーはターバンの2回のパスを含む3回のテストを経て土曜日に終了する。2回目のパスはシーズンを締めくくる決定的なパワーステージとなる可能性がある。

ラリー・サウジアラビアには、他のどの車よりも多い9台のGRヤリス ラリー2がエントリーしています。今年の WRC2 チャンピオンのオリバー・ソルベルグ(最近 2026 年の TGR-WRT ラリー 1 ドライブが決定)は、Printsport にエントリーした車を操縦して、イベントに関する貴重な知識を得るチャンスを得る。 WRC2ポイントを争うために登録されているのは、ラウティオ・モータースポーツのルーペ・コルホネン、テオ・マルティン・モータースポーツのドライバー、ヤン・ソランス、アレハンドロ・カション、ディエゴ・ドミンゲス、ラリーラボ・テクノロジーのカジェタン・カジェタノヴィッチ、ファビオ・シュワルツ(アーミン・シュワルツ・ドライビング・エクスペリエンス)などだ。このイベントの GR Yaris Rally2 ランクに加わるのは、サウジアラビア人ドライバー、ハムザ・バハシャブ(その父アブドラは 1998 年から 2002 年まで WRC でトヨタ車を運転していた)と、カーム・コンペティシオ・チームのスペイン人ミゲル・ディアス・アボイティスです。

引用:
ユハ・カンクネン (チーム副代表)

「ラリー・サウジアラビアはチャンピオンシップの最終戦として非常に興味深いものになるだろう。エルフィンとセブの間は現在非常に接戦であり、彼らの間で大きな戦いになると確信している。カッレにもまだチャンスはあるし、このような新しいラリーでは何が起こる可能性もある。今年の中東チャンピオンシップイベントからいくつかの情報は得ているが、私が聞いたところによると、ギリシャの道路に似たセクションや他の部分で、さまざまなステージがかなり混合されるはずだ」砂漠を通ってよりオープンになるため、イベント中にチームとドライバーが適応する必要がある新しいこともたくさんあるだろう。私たちの目標は、すべてのドライバーに戦える強力なマシンを提供することであり、そのうちの誰が世界チャンピオンになるかが分かるだろう。」

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2025-11-21 08:57:00

執筆者について: nipponese

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