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2025-11-21 05:30:00
フィンガル郡議会は、今年初めにダブリン空港の旅客数3,200万人の上限を撤廃する同社の失火キャンペーンに関する運輸省への告訴状の中で、DAAが「衝撃的な」行為を行ったと非難した。
フィンガルのアンマリー・ファレリー最高経営責任者（ＣＥＯ）の１月の訴状では、ＤＡＡ最高経営責任者のケニー・ジェイコブス氏の名前は出ていないが、上限を３６００万人に引き上げる「建設禁止」入札に対する不利な計画決定に対する同州空港運営会社の対応を問題視している。
ファレリー氏は、DAAが「計画変更要請について誤った印象を与える2通の電子メール」を地元当局に公開したと述べ、同省の航空当局トップに宛てたメモの中で不快感を明らかにした。
「現実を示す多くの記録があれば、すべてを反駁することができます」とファレリーさんは運輸省で航空と緊急時計画を担当する次官補エスナ・ブローガンに語った。
「ここで何かを変えなければならないにもかかわらず、これは全く衝撃的な行動だ」とファレリーさんはDAAに言及して述べた。 「話し合いの機会をいただければ幸いです。」
彼女のメールは、乗客数の上限を3,600万人に引き上げるというDAAの申請が無効であるとフィンガル氏が裁定した後に送られたもので、計画立案者らの矛盾を非難したジェイコブズ氏の激怒した反応を招いた。
ファレリー氏はブローガン氏に宛てた電子メールの中に、フィンガルの広報担当責任者ジェリー・マクダーモットからDAAに宛てたメッセージも含めており、空港グループが評議会の「若手職員からのカバーメール」を公開したと同氏が不満を述べた。
アンマリー・ファレリー
マクダーモット氏は「ダブリン空港を戦略的国家インフラに分類することがDAAの目的かもしれないが、現状はそうではなく、市議会やそのスタッフを公に嘲笑してその議論を支持することは良好な関係を育む助けにはならない」と述べた。
ジェイコブズ氏は以前、フィンガル氏がDAAが「ノービルド」申請について地元当局と話し合っていないと示唆したのは「間違っていた」と述べていた。 [Fingal] あらゆる計画事項について話し合い、昨年は30回以上の会合を持った」とジェイコブス氏は語った。
しかし、ファレリー氏は、係争中の申請を提出する2週間前、2024年12月5日にDAAと会談した「合意議事録」を同封した2度目の電子メールをブローガン氏に送った。
[ Potential litigation looms as Minister blocks near-€1m exit package for DAA chief Kenny JacobsOpens in new window ]
議事録には、乗客定員を増やすための暫定申請が議論されたと記載されており、「事前計画は行われておらず、申請の詳細はまだ未解決であることが指摘された」としている。
フィンガル氏は、ジェイコブズ氏の在任中に地方自治体とDAAの関係が悪化したとの主張をきっかけとしたアイリッシュ・タイムズ紙からの要請を受け、情報公開法（FOI）に基づいてファイルを公開した。
DAAはフィンガルの記録についてコメントを出していない。
ダブリン空港に関する計画立案の役割を考えると、郡議会は DAA にとって極めて重要である。DAA は上限を撤廃してインフラを拡張する計画を進めるのに苦労している。
ジェイコブズ氏は、9月にDAA理事会と調停合意を交わし、7年の任期の3年後に国有事業から撤退する際に100万ユーロ近くの報酬で合意したにもかかわらず、その職に留まっている。ダラー・オブライエン運輸大臣はこの合意を阻止し、ジェイコブズ氏の将来をめぐってDAA理事会と対立が生じている。
DAA理事会とケニー・ジェイコブズの関係は夏の間に決裂した。写真: アラン・ベットソン/アイリッシュ・タイムズ
DAA理事らは夏、上級弁護士が同氏に対する2件の正式な告訴状を捜査している間に新たな問題が浮上したことを受け、同氏はそのポストにふさわしくないとの判断を下した。正式な告訴が認められなかったにもかかわらず、彼らはその結論に達した。
DAA理事会は金曜日に予定されている定例会議を開催するが、大臣との行き詰まりが議題に上るかどうかは依然として不明である。
フィンガル氏はまた、DAA計画問題に関して同省および政府高官とのさらなるやり取りの存在を明らかにしたが、それは公表しなかった。
1月21日のファレリー氏と同省との通信、およびその日の当時のマイケル・マーティン氏の事務所との通信へのFOIアクセスは拒否された。今年6月25日と7月25日にもブローガン氏との通信へのアクセスが拒否された。
#フィンガル市議会議長DAAを空港のキャップ解除運動における衝撃的な行為で非難 #アイリッシュタイムズ