Waymo、2026年の発売に先立ちマイアミでセーフティドライバーを廃止

Waymoは、2026年の商用開始に先立ち、本日よりマイアミのロボタクシー車両から安全オペレーターを排除する。これは全米展開を拡大するために今年取られた一連の長い措置の最新のものである。

同社はある文書でこう述べた。 ブログ投稿 火曜日には、マイアミの従業員に完全自律型旅行の提供を開始する予定だ。 Waymoは今後数週間にわたり、ダラス、ヒューストン、サンアントニオ、オーランドでも同様のことを行うと発表した。

この最新の動きは、Waymoの発表からわずか1週間後に行われた 大きなマイルストーン：現在、ロサンゼルス、サンフランシスコ、フェニックスの高速道路で有料乗車を提供しています。今年はまた、Waymo が Uber などの大手パートナーとアトランタとオースティンでローンチし、 企業旅行プログラム。

米国でロボタクシーサービスを拡大しようとしている企業はウェイモだけではない。アマゾン傘下のズークス 火曜日の早朝に発表された 同社は、サンフランシスコのアーリーライダー プログラムのメンバーに、専用のロボタクシーの無料乗車の提供を開始しようとしている。 (それは、 同じ 9月にラスベガスで。)

一方、テスラはオースティンで数か月間自社サービスを試験的に提供している。今年のある時点で、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、テスラのロボタクシーサービスが2025年末までに国の半分で利用可能になると主張しようとした。現時点で、彼の会社の車にはまだ運転席に安全オペレーターがいる。

潜在的な競争の中で、ウェイモはかなり自信を持って行動している。

「私たちはテクノロジーを構築しただけではありません。私たちは、数十の拠点にわたる自動運転車両の運用と、業界をリードするエンドツーエンドの乗客サポートのための決定的な戦略を開発しました」と同社は火曜日のブログ投稿で述べた。

2026 年に向けてその自信が必要となるが、2025 年よりもさらに大きな年になりつつある。前述の 5 つの都市に加えて、Waymo は 予定 デトロイト、ラスベガス、サンディエゴで配車サービスを開始 ナッシュビル、 そして ロンドン。同社もまた、 ニューヨーク市でのテスト、そして少なくとも年末までそれを維持する許可を持っています。

共同CEOのテケドラ・マワカナ氏は先月TechCrunch Disruptで「2026年末までに、週100万件の旅行を提供できるようになると期待してほしい」と語った。

ただし、Waymoの拡大は完璧だったわけではない。同社の技術は現在、 米国道路交通安全局による調査 アトランタにある同社の車両の1台が、停止したスクールバスの前で方向転換する様子が撮影された後、