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2025-11-14 14:59:00
来年の運賃値上げを最低水準に固定する計画が閣僚によって検討されており、鉄道乗客には命綱が渡される可能性がある。 インフレーション。
協議に詳しい関係者らによると、運輸省（DfT）は、年次上昇率の基準として、時代遅れで一般的に高い小売物価指数（RPI）ではなく、消費者物価指数（CPI）を使用する方向への移行を検討しているという。
この動きは、 FT – 長年の練習に大きな区切りを付けることになるだろう。それは次のようになります レイチェル・リーブス首相 緩和する方法を求めて奔走する 生活費 目の前の危機 予算、これにより VAT が削減される可能性もあります 光熱費 グリーン計画に資金を提供する賦課金の削減。
財務当局者らは、通常12月下旬に発表され、3月に導入される次回の鉄道運賃値上げに直接関心を持っていると理解されている。
通常は公務員が担当するが、鉄道幹部らはこう語る。 リーブスさん 今回は彼女のチームが密接に関わっています。
首相は各省に対し、家計への経済的圧力を軽減し、インフレ抑制に役立つ措置を見つけるよう促し、イングランド銀行にさらなる削減余地を与えた。 金利 今後数か月以内に。
インフレ予測が下がれば財政も改善されるだろう。予算責任局の金利予測は、将来の政府借入コストの計算に大きな役割を果たします。監視機関がインフレ低下を予想すれば、リーブス氏に予算の「余裕」がさらに与えられる可能性がある。
CPI への切り替えは、すでに他の場所で行われている変更を反映することになります。政府は、再生可能発電所に対する従来の支援メカニズムである再生可能エネルギー義務（RO）制度に基づく支払いをRPIではなくCPIにリンクさせることに関する協議を開始した。
英国は何年もの間RPIから遠ざかっていた。現在も国家統計局によって発行されていますが、もはや公式統計とは見なされません。
しかし、鉄道運賃、学生ローンの金利、いくつかの関税など、多くの料金が依然として課せられています。 RPI は異なる計算式と構成要素を使用しているため、これまでは CPI よりも約 1% ポイント高い値を示してきました。
鉄道価格の値上げは通常、７月の数字に基づいてインフレ率に１％ポイントを加えた値に設定される。今年の RPI は 4.8% でしたが、CPI は 3.8% と著しく低く、この差は数百万人の通勤者にとって大きな違いを生む可能性があります。
サンタンデールの英国首席エコノミスト、ビクトリア・クラーク氏は「インフレ期待が高水準にあるこの世界では、数字を６─９カ月かけて引き下げることは光学にとって非常に重要であり、イングランド銀行のさらなる利下げへの扉を開く上で非常に重要だ」と述べた。
DfTの広報担当者は、鉄道運賃については何も決定されておらず、「予算を先取りするつもりはない」と主張した。
当局者らは、運賃と発券改革が政府の広範な鉄道国有化計画の中核計画であることを強調したが、来年の値上がりを予測するのは時期尚早だと述べた。
協議中の提案の1つは、航空券の種類の数を減らし、2026年4月から導入されれば初年度に約8000万ポンドの乗客を節約できる可能性がある。
イングランド銀行は、最近のインフレ率が目標のほぼ2倍となる3.8％に急上昇した主な要因として、エネルギーや水道などの政府規制価格を繰り返し強調してきた。
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