> Mobility: イーロン・マスクの脅威は機能した

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聞こえましたか？ イーロン・マスク 彼は1兆ドルの給与パッケージを手に入れた。もちろん、そうしました。なぜなら、その大いに期待された投票に関する報道があらゆるところで行われているからです。 ここTechCrunchで。しかし、これは実際には何を意味するのでしょうか?

はい、これはお金の問題ですが、それよりも権力と支配の問題です。マスク氏がテスラをコントロールする必要性について繰り返し語り、さまざまなシナリオを提示したことを覚えているかもしれない。 ロボット軍団、それを主張するために。

そして賭け金は高かった。もしコントロールできなかったら、立ち去ると脅した。株主はイーロンのいないテスラを想像することができなかったし、想像したくなかったのです。

テスラが営業、調整後利益、時価総額に基づいてマイルストーンに到達すれば、マスク氏の資金、権力、支配力はすべて増加する。目標が達成されれば、トランシェごとに3,530万株がマスク氏に交付されることになる。たとえば、最初のトランシェのマイルストーンは時価総額 2 兆ドルです。現在、テスラの時価総額は約1兆5000億ドルに達している。

テスラは、その株価が実際のファンダメンタルズと何の関係もないことが多い奇妙な動物です。たとえ四半期決算がそれほど良くなかったとしても、マスク氏が決算会見で述べたコメントのせいでテスラの株価が上昇することは珍しいことではない。これは他の自動車メーカーにとって非常にイライラすることだと思います。

だからこそ、私はこのパッケージに関連するいくつかの製品と調整後の利益目標にもっと興味を持っています。目標には、10年以内に2,000万台のテスラ車の納入、1,000万台のアクティブな完全自動運転サブスクリプション、100万台のロボットの納入、100万台のロボタクシーの商業運転が含まれる。これらの目標に関するアンケートに参加するには、一番下までスクロールしてください。

マスク氏は株主総会を単なる勝利のラップ以上の目的で利用したが、その雰囲気は確かに存在していた。彼はその生産を含む多くの予測と約束をしました。 サイバーキャブの は4月に開始され、同社は「巨大な」半導体製造工場を建設する必要があるかもしれないとのことだ。彼はまたパントしました ロードスター2 再び、2017 年にプロトタイプ車両として初めて公開されました。量産バージョンは、2026 年 4 月 1 日、そうです、エイプリル フールに公開されます。

リマインダー: 1 兆ドルの給与パッケージを承認するためにテスラが株主に提案した中での中心となったマスタープラン 4 は、 まだ詳細がひどく不足している。

小鳥

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ベータテクノロジー電気航空の新興企業である同社は、SEC の好意によるいくつかの緩和された規則のおかげで、政府閉鎖にもかかわらず IPO を進めました。同社はニューヨーク証券取引所に上場しました 10億ドルという巨額の資金調達で。

そして、株価は取引初日に急騰しなかったものの、下落もしなかった。これは最近のいくつかの IPO で起こったことだ。

バーモント州に本拠を置く同社は、IPOの株価を34ドルと、予想レンジの27～33ドルを上回った。ベータ・テクノロジーズは2990万株を売却し、評価額74億ドルで10億ドルを調達した。終値は36ドルで、翌日もその水準を維持した。その後株価は約31ドルまで下落した。

もちろん、これは長期戦であり、ベータ テクノロジーズは現在も航空製品の商品化に取り組んでいます。今から 1 年後の会社の状況と株価を見てみましょう。

今週注目を集めたその他のセール…

アーチャー・アビエーション 6億5000万ドルを集めた 8,125万株の株式募集を通じて、ロサンゼルスの戦略的に重要な空港であるホーソーン空港の1億2,600万ドルの買収を支援する資金となる。株主の反応は好意的ではなく、金曜日の株価は12.6％以上下落した。

興味深い事実: この空港は、素晴らしいレストランがあることを除けば、イーロン マスクの裏庭にあります。テスラ デザイン スタジオとスペース X はすぐ隣にあり、この空港はテスラ セミを含むさまざまな製品の発表に使用されてきました。

エボトレックスガスエンジンを搭載したハイブリッド RV トラベルトレーラーを開発するスタートアップ企業が、ステルスから脱却した。 シードマネーは1,600万ドル Ankerのほか、中国の初期段階のベンチャー企業Unity Ventures、Kylinhall Partners、Vision Plus Capitalからの出資も受けている。

インドの二輪車巨人 TVSモーター 株式をすべて売却した 配車会社で 素早い アクセル・アンド・プロサスの投資部門MIHインベストメントに28億8000万ルピー（約3200万ドル）で出資。

ルシッドモーターズ サウジアラビアのソブリン・ウェルス・ファンドの過半数所有者が、投資額の上限を引き上げた。 ローン契約書 7 億 5,000 万ドルから約 20 億ドルになり、2027 年まで同社に流動性がもたらされます。

リビアン は今週第3四半期決算を発表したが、その決算発表のさなかに頭を痛める出来事があった。同社は、 別の会社を分社化した — 今回は産業用AIとロボットのベンチャーです。 マインドロボティクス。覚えておいてください、今年初めにリビアンは、と呼ばれるマイクロモビリティ会社をスピンオフしました。 また。 Mind Roboticsはすでに、VC企業Eclipseがリードするシードラウンドで1億1500万ドルを調達している。 ジテン・ベール以前は Rivian で働いていた Eclipse のパートナーであり、Also の主要な後援者でもあります。

注目すべき読み物とその他の豆知識

ブライアント・ウォーカー・スミスサウスカロライナ大学法学部および（好意により）工学部の准教授である同氏は、自動運転、特に一般の人々とのコミュニケーション方法に関して、長年にわたり政府や安全団体の頼りになる専門家およびアドバイザーを務めてきた。彼は先月論文を発表しましたが、それをここで共有しないのはもったいないです。それは呼ばれます 「セルフドライビング」とは自動運転のこと。

フォード 幹部らは組織を抹殺するかどうか検討している F-150 ライトニングトラック。

明晰な の真っ最中です 経営幹部の刷新 同社は常任CEOの模索を続けている。 EVメーカーのチーフエンジニア エリック・バック 10年以上勤務した会社を退職し、 ジェリー・フォード品質担当副社長だった 氏が退任します。 > も学びました ジェームズ・ホーキンスエンジニアリング担当副社長だった彼も、現在は同社を離れています。一方、パワートレイン担当上級副社長は、 マザーズ・ドララ、「エンジニアリングとデジタル」全体を統括する職に昇格します。

輝く 奮闘し続けている。同社は最近、次のような被害を受けました。 立ち退き通知 フロリダ州オーランドのオフィスの 1 つで。

リフト 持っていた 第 3 四半期はプラス その中には4,610万ドルの利益が含まれています。前年同期に1,240万ドルの損失を報告していたことを考えると、これは良いニュースだ。 Lyft ではまた、乗客数が増加し (前年同期比 15% で 2 億 4,880 万ドル)、収益が前年同期比で 11% 増加して 16 億 9,000 万ドルとなりました。

リビアン 投稿しました 第3四半期の収益 同社は依然として損失を抱えているものの、その収益結果はウォール街をなだめさせた。同社の収益は前年比 78% 増の 15 億 6,000 万ドルになりましたが、これは決して小さいことではありません。しかし、第3四半期の損失は11億7000万ドルと大幅で、前年同期の11億ドルの損失から6％増加した。

ウェイモ でロボタクシーサービスを開始する予定 デトロイト、ラスベガス、サンディエゴ。 Waymo が急速に成長しているように見えるとしたら、それは正しいでしょう。忘れてはいけないのは、先月TechCrunch DisruptでWaymoの共同CEOであるテケドラ・マワカナ氏が、2026年末までに「週に100万回の旅行を提供できるようになるだろう」と述べたことだ。 Waymoは、週あたりの旅行数が25万件を超えていた4月以来、その週数を公表していない。

もう一つ…

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