ルイビル事故後の UPS と FedEx の地上機 – DW – 2025 年 11 月 8 日

私たち 物流会社UPSとフェデックスは、50機以上のマクドネル・ダグラスMD-11貨物機を合わせて運航を停止した。

金曜日の夕方に発表されたこの決定は、 ケンタッキー州ルイビル国際空港で飛行機の1機が巻き込まれる墜落事故 その週初めには少なくとも14人が死亡した。

UPSは声明で「十分な注意を払い、安全を考慮し、MD-11部隊を一時的に運航停止する決定を下した」と述べた。

「運航停止は直ちに有効となる。航空機メーカーの勧めにより積極的にこの決定を行った」

その間、 ボーイング 1997年のマクドネル・ダグラス社との合併によりMD-11プログラムを取得した同社は、UPSとフェデックスに対しMD-11貨物機の運航を一時停止するよう勧告したことも発表した。

ボーイングの広報担当者は「この勧告は細心の注意を払って行われたもので、われわれはこの件に関してＦＡＡと引き続き調整していく」と述べた。

MD-11 の墜落について私たちは何を知っていますか?

米国国家運輸安全委員会（NTSB）がこの事故の調査を主導している。捜査当局は、離陸中にエンジンの1つが発火し、飛行機から切り離されたことで事故が起きたと断定した。

飛行機は高度約 100 フィート (30.5 メートル) に達した後、炎上して滑走路から墜落し、その過程で近くにあった 2 つの店舗を破壊しました。

米国の安全調査当局は金曜日、コックピット内で警告ベルが鳴った後、墜落直前にUPSのパイロット3人が機体の制御を取り戻そうとしたと発表した。

NTSBは、この飛行機は1991年に製造され、貨物機に改造されたと報告した。調査に関する暫定報告書は約３０日以内に提出される予定だ。

UPS と FedEx は何台の MD-11 を運用していますか?

MD-11 は、1997 年にボーイングと合併したマクドネル ダグラス コーポレーションによって開発および最初に生産されました。MD-11 の生産は 2000 年に終了し、旅客サービスでの使用は 2014 年に正式に終了しました。

UPS と FedEx は世界最大の貨物運送業者です。 UPSのファクトシートによると、事故の前、UPSは27機のMD-11を保有していた。同社は、MD-11 は保有部隊の約 9% にすぎないと述べた。

700 機の航空機を保有するフェデックスは、28 機の MD-11 を運航しています。同社は混乱を避けるために「緊急時対応計画をただちに実施する」と述べた。

フェデックスと UPS はアマゾン、ウォルマート、ターゲットなどの大手小売業者をはじめ、世界中の製造業者や企業に商品を輸送しているため、混乱は広範囲に影響を与える可能性があります。

編集者: カール・セクストン