オーシャン・フィフティ・トリマランの最後尾から先頭まで、バティスト・フーリンとトーマス・ルクセル

4 つのカテゴリー、4 つのコース、したがって 4 人の勝者が決まります…一部のジャーナリストは、一般の人々がそこに自分の小さな子供を見つけられないと信じたがっていても、この形式は デッキチェア カフェ ロル (元ジャック・ヴァブル) により、フランスのオフショアレースの要点を全般的にレビューすることができます (ボートは別として) ソリティア デュ フィガロ パプレック ミニトランザット）。そして、その分野で最高の船員に栄冠を授けることです。

今週の木曜日、フォール・ド・フランスの日中（フランス本土では午後9時）に、大規模な到着者のボールが打ち上げられ、2つのアルティムが発射されました。 トム・ラパーシュ など トーマス・コヴィル 昨夜から波止場で。そして、地獄のようなペースを設定したのは、オーシャン フィフティ、これらの非常に気まぐれな小さな 15 メートルのトリマランでした。ゴールラインで最初にアナウンスされたピエール・キロガとガストン・モルヴァン（ウィワイズ）のコンビは、マルティニークに近づく途中でバティスト・フーリンとトーマス・ルクセル（ヴィアビリス・オーシャンズ）のタンデムに追い抜かれ、多くの場合30分以内の差であった。

最初から最後まで激しかったです。

トーマス・ルクセル

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試合の終わりと後追いの戦いは大西洋横断のような壮大なもので、スタート直後の夜に3度の転覆（10隻のボートが参加）と、最近の元リーダーの5位への降格が特徴だった。 バジル・ブルニヨン – エマニュエル・ル・ロック (エデンレッド)、コネクティングバーの破損により負傷。 「勝つのは本当に信じられないことだ。南側のオプションのおかげで、ゴールの1時間前に勝ったことを知った」と、シャンパーニュの栓が抜かれると、バティスト・フーリンは喜びました。 「最初から最後まで激しかったのでとても誇りに思います» とトーマス・ルクセル氏は付け加えた。

素晴らしい最初

したがって、聖別と最初のシャンパンは、この大西洋横断レースで一度も勝ったことがない二人の才能ある船員に贈られました。そして、レース初日の夜にメインセイルのダメージを受けてピットストップを余儀なくされ、オーシャン・フィフティ艦隊の中で最下位に終わって以来、そのようなことはほとんど起こらなかった。 「私たちは140マイル遅れて出発しました。そして私たちは復縁に成功しました» とバティスト・フーリン氏は笑いながら思い出した。

最後から最初までは、時には一歩しか海に出ないこともありますが、ポルトガル沖の島々の近くでライバルたちを捕らえた天候にも助けられ、なんとか戻ってきて最前線に立つと、見事に横断を終えました。 「私はあまりレースで勝ったことがないので、最下位ながらレースで勝つなんてことは、私には一度もなかったのです。」、トーマス・ルーセルは感動したと述べています。

私が大好きなマルチハルとダブルハンドレースで争われる夢のレースです。これにより、共有が可能になります。

バティスト・フーリン

一般には知られておらず、帆走中のツール・ド・フランスを完走した28歳のバティスト・フーリンは、この大西洋横断レースにクラス40で2度出場し、2021年と2023年は40位と20位で、勝利のシャンパンには程遠い成績だった。 Thomas Rouxel 氏、42 歳、元フィガリスト (2006 年から 2011 年の間にソリティアに 6 回参加、最高成績は 5 位) は、特に Ultim トリマランのオーナーから非常に高く評価されているチームメンバーです。

過去3回のトランサット・ジャック・ヴァーブル参加では、2017年にセバスチャン・ジョセとともに2位、2021年にはセバスチャン・ジョセとともに5位、2023年にはセバスチャン・ジョセとともに4位となった。 トーマス・コヴィル。 3 つの船体に乗った経験豊富な船員が、今回はなんとかトップに上り詰めました。 「この大西洋横断レースは、私が大好きな多胴船とダブルハンドレースで争われる夢のレースです。これにより共有が可能になります“。思い出、感情、そしてトロフィー…