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ボーイング、346人死亡の墜落事故で刑事告訴を正式に免責

この記事を聞く推定4分この記事の音声バージョンは、人工知能に基づく技術である音声合成によって生成されています。米国の判事は木曜日、カナダ人18人を含む346人が死亡した2件の737MAX旅客機墜落事故に端を発するボーイング社に対する刑事訴訟の却下を求める司法省の要請を承認した。しかし、テキサス州フォートワースの連邦地方裁判所のリード・オコナー判事は、訴訟を却下することが公共の利益にかなうという司法省の意見には同意できないが、判決を拒否する権限はないと述べた。同氏は、政府とボーイングとの合意は「航空機を利用する国民の安全を確保するために必要な説明責任を確保できていない」と付け加えた。 ボーイングは声明で、合意の義務を遵守すると述べた。 「また、当社は安全、品質、コンプライアンスプログラムを強化するために企業として行ってきた多大な努力を継続することに尽力する」と付け加えた。オコナー氏は9月、協定への反対意見を検討するため3時間の公聴会を開催し、ボーイングに対し独立監視員による3年間の監督義務を撤回し、代わりにコンプライアンス・コンサルタントを雇うという政府の決定に疑問を呈した。 同氏は、2018年のインドネシアと2019年のエチオピアでの墜落事故で死亡した人の一部の親族から、不起訴協定に対する苦悩の反対意見を聞いた。公聴会に先立って、トロント出身のクリス・ムーア氏は声明で、不起訴を「ばかばかしい司法取引」と特徴づけた。ムーアさんの成人した娘ダニエルさんは、2019年1月にエチオピアの首都アディスアベバを離陸直後にナイロビ行きのマックス8型機が墜落し、カナダ国民18人、乗客149人が死亡したうちの一人だった。ムーア氏は、この協定は「国民の生命、自由、幸福の追求を犠牲にして富裕層や権力者」を守るものだと述べた。2018年10月のインドネシア国内線墜落事故で死亡した乗客181人にはカナダ人はいなかった。インドネシアとエチオピアの災害では、乗組員計16人も死亡した。裁判官は合意に批判的オコナー氏は木曜日、政府の立場は「ボーイング社は訴追を正当化するに十分な犯罪を犯し、有罪答弁と独立監視員の設置を正当化する（訴追延期協定）期間中に自ら不正行為を是正できなかったが、今後はボーイング社が自ら選んだコンサルタントを雇用することでその危険な文化を是正するつもりだ」と述べた。オコナー氏は、遺族らが「この協定は飛行機に乗る公衆の安全を確保するために必要な説明責任を確保できていない」と主張したのは正しいと述べた。政府は、ボーイングは改善しており、連邦航空局は監視を強化していると主張した。 見る |ボーイング社のいくつかの事件の中で、家族は責任を求めて奮闘している。内訳 |ボーイングの複雑な安全の歴史『ナショナル』では、ボーイングの複雑な安全の歴史、Max-8墜落事故から5年後の変化、そして今年初めのアラスカ航空の空中爆発の影響を詳しく解説しています。ボーイングと政府は、オコナー氏には訴訟を却下する以外に選択肢はないと主張した。オコナー氏は2023年に「ボーイング社の犯罪は米国史上最悪の企業犯罪と考えられるのが適切かもしれない」と述べ、昨年のある時点ではボーイング社が起訴される可能性があると見られていた。不起訴協定に基づき、ボーイングは、新たに2億4,360万ドルの罰金と、同社のコンプライアンス、安全性、品質プログラムを強化するための4億5,500万ドル以上に加えて、2件の737 MAX墜落事故の被害者1人当たり均等に分配する墜落被害者基金に追加で4億4,450万ドルを支払うことに同意した。 ボーイングは、カナダ人のポール・ニョロゲ氏を含め、エチオピア墜落事故後に起こされた数十件の不法死亡訴訟のほとんどで公判前和解交渉を行っている。トロント在住の彼は、この事故で妻、3人の子供、義母を亡くした。和解の詳細は機密扱いであり、開示されなかった。 弁護士らによると、今週１件の裁判が始まったが、まだ未解決の訴訟は１０件にも満たないという。シカゴの8人からなる陪審は、国連コンサルタントの乗客シカ・ガーグ氏の死亡に関連した損害賠償を査定することになっている。まず和解が成立しない限り、委員会は埋葬費用、収入の損失、近親者が被った悲しみなどに対する補償を決定することになる。FAAは9月、アラスカ航空737 MAX 9に関連した行為を含む一連の安全違反に対し、ボーイング社に310万ドルの罰金を科すことを提案した。 2024年1月の空中緊急事態、安全担当者の独立性を妨害したとして。 #ボーイング346人死亡の墜落事故で刑事告訴を正式に免責