課題は何ですか?
アウトドローモ ホセ カルロス パーチェは、要求が厳しくフィジカルに優れたラップを提供します。メキシコシティでの過酷なレースを終えたドライバーたちは、この挑戦に向けて十分な準備を整えて到着するが、インテルラゴスには独自のテストがある。
海抜 800 メートルの標高は、メキシコシティのアウトドロモ エルマノス ロドリゲスよりもはるかに低いですが、それでもカレンダー上の他のサーキットよりは高いです。
影響はそれほど大きくありませんが、高度が高いため、空気中の酸素が少なく、消耗するラップになります。また、空力性能にも影響を与え、ダウンフォースとグリップが低下し、ターボと冷却システムに大きなストレスがかかります。
また、全長 4.309 km と比較的短いトラックでもあり、予想以上にレースに影響を与えます。高地でのレースと同様、ドライバーはコーナー間のギャップが大きい長いトラックよりも頻繁にブレーキをかけたり加速したりするため、冷却に対する要求が高くなります。
短いトラックではスペースが少なく、時間を稼ぐ機会も少ないため、フィールドが密集して走ることが多く、汚れた空気の中で立ち往生するのは大きな課題になります。ラップの約 68% がフルスロットルで行われるため、車に乗っている人にとっては激しく体力を消耗するラップです。
最近再舗装が行われたにもかかわらず、インテルラゴスは悪名高いでこぼこが残っており、それがトラックのフィジカル性を高めています。バンク状のコーナーも同様で、出入り時の垂直 G を増大させます。
これまでの季節
前回のメキシコ戦ではランドが10勝目、今季13勝目を達成した。オスカーからは良い回復を見せ、オーストラリア人は5位でフィニッシュした。
残り4レースの時点でランドがドライバーズランキングで首位に立ち、オスカーが1ポイント差の2位となった。
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#2025年サンパウログランプリ #OKX提供
2025-11-04 13:24:00