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ブガッティ トゥールビヨンのデザイン

ヤン・シュミットと彼のエクステリアデザイナーのチームが、 トゥールビヨン、彼らはブランドを定義する課題に直面しました。ブランドを新しい時代に押し上げながら、115 年以上にわたる自動車の芸術性をどのように尊重するか?シュミットにとって、 ブガッティの チーフエクステリアデザイナー、その答えは彼の言うところの「何のスイートスポットを見つけるか」にありました。 ブガッティ ブガッティは今、そして将来どのような存在になり得るのか。」 結果は、 ハイパーカー これは、ブガッティの有名なデザイン言語を継承しながら、正確さと目的の両方を備えて再考したものです。ブガッティのドキュメンタリー「A New Era」シリーズの最新章では、この進化を探求し、あらゆる面で伝統と革新がどのように融合しているかを明らかにします。 トゥールビヨンのあらゆる角度が物語を語ります。象徴的な馬蹄形のグリルは、これまでのブガッティよりも低く、幅が広く、前方に突進しているように見える顔を固定しています。しかし、これは単なる彫刻ではありません。シュミット氏と彼のチームは、EU ナンバープレートが車両内にシームレスに収まるように、あらゆるミリを意図して成形しました。 蹄鉄の 空気力学的および構造的完全性を維持しながら、曲線を描きます。 ヤン・シュミット – ブガッティのチーフエクステリアデザイナー 「私たちの核となるデザイン DNA 要素を組み込むことで、ブガッティをあらゆる角度からブガッティとして認識できるようにすることが重要です。」 馬蹄形は胴体のアクセントと中心線によって結合されており、その特徴はリベットで固定された胴体の背骨にまで遡ります。 タイプ 57 SC アトランティック。トゥールビヨンでは、この中心線がノーズからテールまで流れ、スパイン自体に組み込まれた 3 番目のブレーキ ライトで頂点に達します。 動きの感覚 特徴的なブガッティ ラインは、A ピラーから温室の周りを一掃し、その後車のフロントで正確に戻る方向に流れ、シュミットが「前に飛び出す印象」と表現するものを生み出します。その特徴的な曲線は、車の側面の輪郭を強調し、サポートしており、あらゆる表面が動きに満ちていて、加速する準備ができているように見えます。このラインの経路に沿って、ブガッティの象徴的なダブルトーン カラー スプリットの区分も定義されます。これは、ブランドの初期の作品に遡る特徴的な要素です。 トゥールビヨンの側面は、フォルムを大胆に表現しています。顕著な「コークボトル」のような曲率は、リアハンチに広がる前に内側に向かって広がっており、この車に視覚的なドラマの感覚を与えています。この彫刻的なトリートメントはプロポーションを称賛し、軽さと強さの間のユニークな相互作用を提供します。 トゥールビヨンの顔をよく見ると、エンジニアリングの驚くべき偉業が明らかになります。シロンとほぼ同じ設置面積にもかかわらず、トゥールビヨンはより多くのラゲッジスペース、電動フロントアクスル、複雑な空力ダクトをすべて地面に低く配置しながら収容することに成功しています。その秘密は、機能を彫刻に変える、デザインとエンジニアリングのシームレスなコラボレーションにあります。…

ブガッティ トゥールビヨンのデザイン

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2025-11-03 18:32:00

ヤン・シュミットと彼のエクステリアデザイナーのチームが、 トゥールビヨン、彼らはブランドを定義する課題に直面しました。ブランドを新しい時代に押し上げながら、115 年以上にわたる自動車の芸術性をどのように尊重するか?シュミットにとって、 ブガッティの チーフエクステリアデザイナー、その答えは彼の言うところの「何のスイートスポットを見つけるか」にありました。 ブガッティ ブガッティは今、そして将来どのような存在になり得るのか。」

  ブガッティ自動車

結果は、 ハイパーカー これは、ブガッティの有名なデザイン言語を継承しながら、正確さと目的の両方を備えて再考したものです。ブガッティのドキュメンタリー「A New Era」シリーズの最新章では、この進化を探求し、あらゆる面で伝統と革新がどのように融合しているかを明らかにします。

トゥールビヨンのあらゆる角度が物語を語ります。象徴的な馬蹄形のグリルは、これまでのブガッティよりも低く、幅が広く、前方に突進しているように見える顔を固定しています。しかし、これは単なる彫刻ではありません。シュミット氏と彼のチームは、EU ナンバープレートが車両内にシームレスに収まるように、あらゆるミリを意図して成形しました。 蹄鉄の 空気力学的および構造的完全性を維持しながら、曲線を描きます。

ヤン・シュミット – ブガッティのチーフエクステリアデザイナー

「私たちの核となるデザイン DNA 要素を組み込むことで、ブガッティをあらゆる角度からブガッティとして認識できるようにすることが重要です。」

馬蹄形は胴体のアクセントと中心線によって結合されており、その特徴はリベットで固定された胴体の背骨にまで遡ります。 タイプ 57 SC アトランティック。トゥールビヨンでは、この中心線がノーズからテールまで流れ、スパイン自体に組み込まれた 3 番目のブレーキ ライトで頂点に達します。

動きの感覚

特徴的なブガッティ ラインは、A ピラーから温室の周りを一掃し、その後車のフロントで正確に戻る方向に流れ、シュミットが「前に飛び出す印象」と表現するものを生み出します。その特徴的な曲線は、車の側面の輪郭を強調し、サポートしており、あらゆる表面が動きに満ちていて、加速する準備ができているように見えます。このラインの経路に沿って、ブガッティの象徴的なダブルトーン カラー スプリットの区分も定義されます。これは、ブランドの初期の作品に遡る特徴的な要素です。

トゥールビヨンの側面は、フォルムを大胆に表現しています。顕著な「コークボトル」のような曲率は、リアハンチに広がる前に内側に向かって広がっており、この車に視覚的なドラマの感覚を与えています。この彫刻的なトリートメントはプロポーションを称賛し、軽さと強さの間のユニークな相互作用を提供します。

  ブガッティ自動車  ブガッティ自動車

トゥールビヨンの顔をよく見ると、エンジニアリングの驚くべき偉業が明らかになります。シロンとほぼ同じ設置面積にもかかわらず、トゥールビヨンはより多くのラゲッジスペース、電動フロントアクスル、複雑な空力ダクトをすべて地面に低く配置しながら収容することに成功しています。その秘密は、機能を彫刻に変える、デザインとエンジニアリングのシームレスなコラボレーションにあります。

フォルムと機能の融合

ヘッドライトはこの哲学を体現しています。コンパクトでありながら紛れもないこのフェンダーは、ブガッティが「フライング フェンダー」と呼ぶものに取り付けられており、2 つの目的を果たします。視覚的には、機体の前方への推力が強調されます。機能的には、フェンダーの下と上部から空気を流し、サイドラジエーターとエアインテークに空気を送ります。サイドビューでは、サイドインテークに流れる長い折り目を持つ正確に描かれたフロントフェンダーと、力強く彫刻されたリアフェンダーの間のダイナミックな相互作用が明らかになります。

後部では、トゥールビヨンのフェンダーがデッキにシームレスに流れ込み、必要な場合にのみアクティブなリアウイングが展開します。下の開いたエンジン ベイには、自然吸気 V16 エンジンのそびえ立つプレナムが示されています。

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124 個以上の個別の LED 素子が単一のモノブロック テール ライトを形成し、リアの輪郭を端から端までトレースし、中央に Bugatti の文字が点灯します。その下には、サイドに取り付けられたラジエーターからの熱風を排気口が備えています。露出した後輪と、前席の後ろから始まるハイマウントのディフューザー チャネルが、空気を効率よく後方に加速しながら、軽量で安定した外観を作り出します。

ヤン・シュミット – ブガッティのチーフエクステリアデザイナー

「すべてが連携して機能しています。新しいパッケージ、デザイン、私たちはトゥールビヨンの機能を実際に示しました。」お気に入りの要素を選択するよう求められると、シュミット氏は躊躇しませんでした。 「リアフェンダーの形状を指摘しなければなりません。実際、これは、反射ベースの広大さと表面の壮大さを備えたヴェイロンのリアフェンダーのプロポーションからインスピレーションを得ています。特に、その仕上がりと、それが車に本当に強さと力強さを与え、全体のスタンスとプロポーションを向上させる様子にとても満足しています。」

  ブガッティ自動車  ブガッティ自動車

ブガッティのDNAをデザインに組み込む

トゥールビヨンは、ブランドの永続的な哲学の証拠として立っています。それは、広大な彫刻のような表面とシームレスに相互作用する強力なグラフィック DNA 要素の共生的相互作用を通じて美を創造するというものです。その結果、紛れもなくブガッティらしいフォルムが生まれました。

新しい時代のドキュメンタリー

この最新のエピソードは、「A New Era」ドキュメンタリー シリーズのこれまでのすべてのエピソードと同様に、Bugatti YouTube チャンネルで独占的に視聴できます。

上記の内容 © 2025 Bugatti Automobiles SAS、査読および編集 レックス・マカフィー@rexmcafee
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執筆者について: nipponese

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