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レッドブルとマクラーレンが「テープゲート」について

(Motorsport-Total.com) - 粘着テープを剥がしただけで、オースティンで小さな F1 茶番劇が勃発した。いわゆる「テープゲート」中、ちょうどイントロダクションラップが始まった瞬間、レッドブルの従業員がスターティンググリッド上のマクラーレンドライバー、ランド・ノリスから目印を取り除いた。レギュレーションによれば、フォーメーションラップの開始後に誰もトラックに入ることが許されていなかったため、これによりチームは罰金を科せられた。 アメリカグランプリのスターティンググリッド Zoom ダウンロード レッドブルのチーム代表、ローラン・メキーズ氏は、今回の出来事は一連の不必要なパワーゲームの結果だと考えており、「ここ数レースでチーム間でいくつかの愚かなゲームがあった。おそらく全体が少し制御不能になったのだろう」とメキーズ氏は言う。 「将来的にはまたコントロールが良くなるだろう。」 フランス人にとって、限界を超えていたことは明らかだ。 「時々、ちょっとした楽しみが突然ルールの問題になることがあります。ばかばかしいことになる前に社内で止めたほうがいいです。」 ノリス:ストリップはまったく使わなかった ランド・ノリスはユーモアを交えてすべてを受け止めます。 「彼らはそれができたので、よく頑張りました」と彼は笑顔で言いました。 「しかし、それはまったく問題ではありませんでした。私はテープをまったく使用しませんでした。グリッドにラインが見えない場合に備えてそこに置いただけです。オースティンでは、それは必要ありませんでした。」 マクラーレンのドライバーはまた、レッドブルがテープを剥がそうとしたこと自体が計画されていたことも明かし、「彼らはテープを剥がそうとしたが失敗した。我々は特に彼らがテープを剥がせないようにした。窓から決して外に出られないF1パスのようなものだ」と語った。 ノリスにとって、このシーンは何よりもエンターテイメントだった。「面白くて、チームが忙しくするためのちょっとしたサイドクエストだった。でも、結局笑ったのは私たちだった。」 マルコは明確なガイドラインを求める レッドブルのコンサルタント、ヘルムート・マルコ氏がこれを認めた 空「あれはスポーツ規定への明らかな違反だった」と彼は言う。 「しかし、問題は排除そのものではなく、むしろ導入ラップがすでに始まっていたという事実だった。そうなると誰もコースに入ることが許されず、したがってペナルティは正しかった。」 同時に、マルコはFIAでの行動の必要性も感じている。「何が許可され、何が禁止されているかについて明確なガイドラインを発行し、こうした試合が起こらないようにするべきだと思う。実際にはそんな必要はない。」 パーマネ「そんなことは昔からあるよ」 レーシング・ブルズのチーム代表であるアラン・パーマネも、冷静に全体を見ている。 「正直に言うと、かなり面白いと思いました」と彼は言う 空。 「このようなことは常に存在していた。チーム間のちょっとした心理戦だ。FIAは現実的に対応したと思う。誰も不利益を被ることはなかった。」 私たちのネットワークで最も読まれているのは 何十年もF1に携わっているパーマネ氏は、そのような行為は絶え間ない殴り合いの一部であることを私たちに思い出させ、「これらの試合はスポーツの一部だ。唯一重要なことは、安全性や公平性を危険にさらさないことだ」と語った。 #レッドブルとマクラーレンがテープゲートについて

レッドブルとマクラーレンが「テープゲート」について

(Motorsport-Total.com) – 粘着テープを剥がしただけで、オースティンで小さな F1 茶番劇が勃発した。いわゆる「テープゲート」中、ちょうどイントロダクションラップが始まった瞬間、レッドブルの従業員がスターティンググリッド上のマクラーレンドライバー、ランド・ノリスから目印を取り除いた。レギュレーションによれば、フォーメーションラップの開始後に誰もトラックに入ることが許されていなかったため、これによりチームは罰金を科せられた。

アメリカグランプリのスターティンググリッド Zoom ダウンロード

レッドブルのチーム代表、ローラン・メキーズ氏は、今回の出来事は一連の不必要なパワーゲームの結果だと考えており、「ここ数レースでチーム間でいくつかの愚かなゲームがあった。おそらく全体が少し制御不能になったのだろう」とメキーズ氏は言う。 「将来的にはまたコントロールが良くなるだろう。」

フランス人にとって、限界を超えていたことは明らかだ。 「時々、ちょっとした楽しみが突然ルールの問題になることがあります。ばかばかしいことになる前に社内で止めたほうがいいです。」

ノリス:ストリップはまったく使わなかった

ランド・ノリスはユーモアを交えてすべてを受け止めます。 「彼らはそれができたので、よく頑張りました」と彼は笑顔で言いました。 「しかし、それはまったく問題ではありませんでした。私はテープをまったく使用しませんでした。グリッドにラインが見えない場合に備えてそこに置いただけです。オースティンでは、それは必要ありませんでした。」

マクラーレンのドライバーはまた、レッドブルがテープを剥がそうとしたこと自体が計画されていたことも明かし、「彼らはテープを剥がそうとしたが失敗した。我々は特に彼らがテープを剥がせないようにした。窓から決して外に出られないF1パスのようなものだ」と語った。

ノリスにとって、このシーンは何よりもエンターテイメントだった。「面白くて、チームが忙しくするためのちょっとしたサイドクエストだった。でも、結局笑ったのは私たちだった。」

マルコは明確なガイドラインを求める

レッドブルのコンサルタント、ヘルムート・マルコ氏がこれを認めた 「あれはスポーツ規定への明らかな違反だった」と彼は言う。 「しかし、問題は排除そのものではなく、むしろ導入ラップがすでに始まっていたという事実だった。そうなると誰もコースに入ることが許されず、したがってペナルティは正しかった。」

同時に、マルコはFIAでの行動の必要性も感じている。「何が許可され、何が禁止されているかについて明確なガイドラインを発行し、こうした試合が起こらないようにするべきだと思う。実際にはそんな必要はない。」

パーマネ「そんなことは昔からあるよ」

レーシング・ブルズのチーム代表であるアラン・パーマネも、冷静に全体を見ている。 「正直に言うと、かなり面白いと思いました」と彼は言う 。 「このようなことは常に存在していた。チーム間のちょっとした心理戦だ。FIAは現実的に対応したと思う。誰も不利益を被ることはなかった。」

私たちのネットワークで最も読まれているのは

何十年もF1に携わっているパーマネ氏は、そのような行為は絶え間ない殴り合いの一部であることを私たちに思い出させ、「これらの試合はスポーツの一部だ。唯一重要なことは、安全性や公平性を危険にさらさないことだ」と語った。

#レッドブルとマクラーレンがテープゲートについて

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。