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2025-10-21 21:42:00
そのうちの1台が発生したとの報告を受け、約2,000台のWaymo車両が調査中である。 自動運転タクシー 子どもたちが下車する間、スクールバス内を移動します。
米国道路交通安全局は金曜日、停止したスクールバス周辺でのウェイモの自動運転技術の性能と、システムがスクールバスの交通安全法にどのように準拠するように設計されているかを調査するための予備調査を開始したと発表した。 捜査届出。
この事件は9月22日にアトランタで発生し、カリフォルニア州マウンテンビュー社の第5世代自動運転システムを搭載したウェイモが停車中のスクールバスの右側に接近した。提出書類によると、車両は当初停止したが、その後バスの前部を回り込み、左側を通り過ぎたという。
車両はバスの左側にある延長されたストップアームと右側にある学生たちが下車する場所近くの横断制御アームを無視した。バスも赤信号を点滅させていた。 ＮＨＴＳＡは、これまでにも同様の事件が起きた可能性があるとしている。
Waymoの広報担当者は、「当社は最も困難な運転環境の一部で完全自動運転の有償旅行を毎週何十万件も提供しているため、安全が最優先事項だ」と述べた。 「NHTSAは交通安全において重要な役割を果たしており、世界で最も信頼されるドライバーになるという使命の一環として、今後もNHTSAと協力していきます。」
Waymoはすでに自動運転性能を向上させるためのソフトウェアアップデートを行っており、さらなるアップデートの計画があると広報担当者は述べた。同社によると、事件発生中、スクールバスはウェイモが出る私道の一部をふさいでおり、車両は子供たちから安全な距離を保っていたという。
Waymo によると、無人タクシーは運行する地域社会の交通安全状況を改善し、人間のドライバーに比べて人身事故による事故の 5 倍の減少を達成しています。同社の事業運営では、 不具合とリコール、 しかし。
先月、カリフォルニア州サンブルーノの警察官は、自動運転ウェイモが暴走するのを目撃した。 違法Uターン 信号で。サンブルーノ警察署によると、人間の運転手がいなかったため警察官は切符を発行できなかったという。代わりに、同部門は会社に連絡して違反について知らせた。
自動運転車が交通規則に違反した場合、法執行機関は人間と同じように罰することはできません。州法の解釈では、交通切符は実際の運転者にのみ発行できます。
カリフォルニア州の議員らは、7月に施行される法案で執行の抜け穴をふさごうとしているが、批評家らはこの法律は十分強力ではないと主張している。
Waymoの広報担当ジュリア・イリーナ氏は、同社の車両はすでにカリフォルニア州規制当局による厳重かつ継続的な監視の対象となっており、同社の自動運転システムは「交通規則を尊重するように設計されている」と述べた。
Waymoは11月からロサンゼルスで乗り物を提供しており、 市内のサービスエリアを拡大しました そして夏のサンフランシスコ。
#Waymoのタクシースクールバスの停車を怠り捜査中