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マクラーレンチーム代表:ピアストリはまだそれを改善する必要がある/F1

ワールドカップのリーダー、オスカー・ピアストリはオースティンで低調な週末を過ごした。マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、オーストラリア人選手がオースティンでの週末と残りのシーズンを通して強くなるために何を改善する必要があるかを説明する。 マクラーレンのドライバー、オスカー・ピアストリはオースティンでシーズン最悪の週末を過ごし、チャンピオン争いで大幅なリードを失ったが、この若いオーストラリア人はオースティンでのパフォーマンスの低下はほんの一時的なものだと自信を持っていた。彼のチームの上司も同様に考えており、まだ何をする必要があるかを説明しています。 チーム代表のアンドレア・ステラ:「それは我々がチェックしなければならない最も重要な点の一つだ。つまり、オスカーが明らかに予選とレースでいくつかのことを完全には実行できず、クルマに搭載されていたかもしれないコンマ数をすべて獲得できなかったという事実だ。我々は現在、クルマのセットアップとアンダーボディのセットアップに完全に満足しているかどうか、クルマの観点からすべてが意図したとおりに機能しているかどうかを確認しているところだが、同時に運転挙動も検討するつもりだ」 オースティンの週末におけるマクラーレンにとっての問題: 両ドライバーがスプリントの最初のラップでクラッシュしたため、100キロを超えるミニレースからのデータが完全に欠落していたため、より少ない情報で車を調整し、安全側にもう少しマージンを残す必要がありました。 ステラ: 「オスカーでは、グリップが低い状況では、アンダーステア、オーバーステア、ロックなど、クルマに本当に挑戦しなければならないことを知っていると思います。これは彼のライディングにおいてまだ改善できる領域だ。オスカーの基準からすると、これはかなり早く改善されるでしょう。レース週末の早い段階での情報に加えて、レースではかなりの情報が得られたと思います。レースの前の朝、私たちはレースを最大限に活用するために何ができるかについてオスカーと話し合いました。それは学ぶべきデータであり、オスカーはそれをすぐに学ぶでしょう。」 ピアストリにとって良いこと:マクラーレンはメキシコでルーキートレーニングを控えている。現在のレギュレーションによれば、各ドライバーはシーズンごとに2回、FP1で若いドライバーに道を譲る必要がある。メキシコではランド・ノリスがセッションを休み、ピアストリはGPに向けてメキシコで3回のトレーニングセッションを全てこなし、ドライビングスタイルとセットアップを磨き続けている。しかし、ピアストリはアブダビでのシーズン最終戦でFP1を諦めなければならない。 USA-GP、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ 01. マックス・フェルスタッペン (オランダ)、レッドブル・レーシング、1:34:00,161 h02. ランド・ノリス(イギリス)、マクラーレン、+7.979秒03. シャルル・ルクレール (MC)、フェラーリ、+15,37304. ルイス・ハミルトン(イギリス)、フェラーリ、+28,53605. オスカー・ピアストリ(AUS)、マクラーレン、+29.67806. ジョージ・ラッセル (イギリス)、メルセデス、+33,45607. 角田裕毅 (J)、レッドブル・レーシング、+52,71408. ニコ・ヒュルケンベルグ (D)、ザウバー、+57.24909. オリバー・ベアマン (イギリス)、ハース、+1:04.772 分10. フェルナンド・アロンソ (E)、アストンマーティン、+1:10.00111. リアム・ローソン(ニュージーランド)、レーシング・ブルズ、+1:13,20912. ランス・ストロール (CDN)、アストンマーティン、+1:14,77813. キミ・アントネッリ (I)、メルセデス、+1:15.74614. アレックス・アルボン(T)、ウィリアムズ、+1:20,00015. エステバン・オコン (F)、ハース、+1:23,04316. アイザック・ハジャール…

マクラーレンチーム代表:ピアストリはまだそれを改善する必要がある/F1

ワールドカップのリーダー、オスカー・ピアストリはオースティンで低調な週末を過ごした。マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、オーストラリア人選手がオースティンでの週末と残りのシーズンを通して強くなるために何を改善する必要があるかを説明する。

マクラーレンのドライバー、オスカー・ピアストリはオースティンでシーズン最悪の週末を過ごし、チャンピオン争いで大幅なリードを失ったが、この若いオーストラリア人はオースティンでのパフォーマンスの低下はほんの一時的なものだと自信を持っていた。彼のチームの上司も同様に考えており、まだ何をする必要があるかを説明しています。

チーム代表のアンドレア・ステラ:「それは我々がチェックしなければならない最も重要な点の一つだ。つまり、オスカーが明らかに予選とレースでいくつかのことを完全には実行できず、クルマに搭載されていたかもしれないコンマ数をすべて獲得できなかったという事実だ。我々は現在、クルマのセットアップとアンダーボディのセットアップに完全に満足しているかどうか、クルマの観点からすべてが意図したとおりに機能しているかどうかを確認しているところだが、同時に運転挙動も検討するつもりだ」

オースティンの週末におけるマクラーレンにとっての問題: 両ドライバーがスプリントの最初のラップでクラッシュしたため、100キロを超えるミニレースからのデータが完全に欠落していたため、より少ない情報で車を調整し、安全側にもう少しマージンを残す必要がありました。

ステラ: 「オスカーでは、グリップが低い状況では、アンダーステア、オーバーステア、ロックなど、クルマに本当に挑戦しなければならないことを知っていると思います。これは彼のライディングにおいてまだ改善できる領域だ。オスカーの基準からすると、これはかなり早く改善されるでしょう。レース週末の早い段階での情報に加えて、レースではかなりの情報が得られたと思います。レースの前の朝、私たちはレースを最大限に活用するために何ができるかについてオスカーと話し合いました。それは学ぶべきデータであり、オスカーはそれをすぐに学ぶでしょう。」

ピアストリにとって良いこと:マクラーレンはメキシコでルーキートレーニングを控えている。現在のレギュレーションによれば、各ドライバーはシーズンごとに2回、FP1で若いドライバーに道を譲る必要がある。メキシコではランド・ノリスがセッションを休み、ピアストリはGPに向けてメキシコで3回のトレーニングセッションを全てこなし、ドライビングスタイルとセットアップを磨き続けている。しかし、ピアストリはアブダビでのシーズン最終戦でFP1を諦めなければならない。

USA-GP、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ

01. マックス・フェルスタッペン (オランダ)、レッドブル・レーシング、1:34:00,161 h
02. ランド・ノリス(イギリス)、マクラーレン、+7.979秒
03. シャルル・ルクレール (MC)、フェラーリ、+15,373
04. ルイス・ハミルトン(イギリス)、フェラーリ、+28,536
05. オスカー・ピアストリ(AUS)、マクラーレン、+29.678
06. ジョージ・ラッセル (イギリス)、メルセデス、+33,456
07. 角田裕毅 (J)、レッドブル・レーシング、+52,714
08. ニコ・ヒュルケンベルグ (D)、ザウバー、+57.249
09. オリバー・ベアマン (イギリス)、ハース、+1:04.772 分
10. フェルナンド・アロンソ (E)、アストンマーティン、+1:10.001
11. リアム・ローソン(ニュージーランド)、レーシング・ブルズ、+1:13,209
12. ランス・ストロール (CDN)、アストンマーティン、+1:14,778
13. キミ・アントネッリ (I)、メルセデス、+1:15.746
14. アレックス・アルボン(T)、ウィリアムズ、+1:20,000
15. エステバン・オコン (F)、ハース、+1:23,043
16. アイザック・ハジャール (F)、レーシング・ブルズ、+1:32.808
17. フランコ・コラピント (RA)、アルピーヌ、+1 ルンデ
18. ガブリエル・ボルトレト (BR)、ザウバー、+1
19. ピエール・ガスリー (F)、アルピーヌ、+1

カルロス・サインツ(左)、ウィリアムズ、コリジョン

世界選手権順位表 (グランプリ 24 回中 19 回とスプリント 6 回中 4 回を終えた後)

ドライバ
01.ピアストリ 346ポイント
02. ノリス 332
03. フェルスタッペン 306
04. ラッセル 252
05. ルクレール 192
06. ハミルトン 142
07. アントネッリ 89
08. アルボン 73
09. ヒュルケンベルグ 41
10. ハジャール 39
11. サインツ 38
12. アロンソ 37
13. 散歩 32
14. ローソン30
15. オコン28
16. Tsunoda 28
17. ガスリー 20
18. ベアマン 20
19. ボルトレト 18
20. コラピント 0
21. ドゥーハン 0

コンストラクターズカップ
01. マクラーレン 678ポイント(ワールドチャンピオン)
02. メルセデス 341
03. フェラーリ 334
04. レッドブル レーシング 331
05. ウィリアムズ 111
06.レーシングブルズ72
07. アストンマーティン 69
08. ザウバー59
09. ハース 48
10. アルパイン 20

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執筆者について: nipponese

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