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2025-10-17 19:19:00
マックス・フェルスタッペンは土曜日のスプリントを最高のポジションからスタートすることになる。素晴らしいラップの後、オランダ人選手はマクラーレンのドライバーと残りのフィールドの両方を追い抜きました。第3パートで1分32秒143のタイムに近づくことができたのはランド・ノリスだけだったが、100分の7秒の差で及ばなかった。オスカー・ピアストリはほぼ10分の4の負けを喫した。
金曜日のプラクティスの途中で、経営陣はF1ワークショップの分析結果を私たちに提供してくれた。それによると、レッドブルがシングルシーター最速であるという。しかし、前回のグランプリでは非常に特殊なサーキットを走行したため、オーストリアの厩舎にはまだアスタリスクが付いていました。しかし、オースティンは可能性をテストするという点ではるかに価値のあるトラックであり、レッドブルはこれまでのところこのトラックでうまくいっている。
これはシーズンの残りに先立って素晴らしいニュースであり、レッドブルの観点からは、マックス・フェルスタッペンが今年のタイトルに挑戦できるという希望がまだ残っている。レッドブルにとって残念だったのは、たとえ土曜日のスプリントがスプリント予選と同じ終了だったとしても、フェルスタッペンがピアストリのリードを2ポイント縮めるだけだったろう。オランダ人にはもっと必要がある。
ニコ・ヒュルケンベルグはトップ3の後ろでフィニッシュし、金曜日の後はきっと笑顔になるだろう。ザウバーはオースティンで素晴らしいペースを見せていたが、ガブリエル・ボルトレトが予選前半で最後のラップをスタートする時間がなく、クラッシュしてしまったことだけが残念だ。同じ運命がジュキ・クノーダとエステバン・オコンにも降りかかった。
SQ3のメルセデスは他とは異なる戦略に賭け、ウィリアムズのドライバーたちとともにジョージ・ラッセルを先にコースに送り込んだ。一方で、彼らは黄旗や赤旗の脅威を回避しましたが、その一方で、理想的な状況で走行できませんでした。結局、ラッセルの場合は5位だけで十分で、ウィリアムズのドライバーたちはSQ3の最後尾でフェラーリと4位を分け合った。フェルナンド・アロンソはアストンマーティンを6位に浮上させた。
フェラーリはまたがっかりした。昨年のオースティンでは2勝したが、金曜日にはSQ3進出さえも争っていた。シャルル・ルクレールはトレーニングによる技術的な問題の後、ペースを取り戻すことができなかったが、ルイス・ハミルトンのタイムを見ると、クルマにはもう何もないようだった。
ルクレールは降格圏の首位に立った。その後調子を上げ、ハミルトンを11位に降格させたが、最終ラップでキミ・アントネッリを0.006秒上回った。この若いイタリア人は11コーナーでブレーキをかけ、頂点を逃した。フェラーリは彼にポストカードを送ります。
オースティンでの土曜日のプログラムは、スプリントと日曜日のレースの予選で構成されます。
#フェルスタッペンはスプリント予選でマクラーレンを破りヒュルケンベルグは驚いたがフェラーリは満足しなかった #マガジンF1