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コルシカ島歴史ツアー 2025

それは激しいものでしたコルシカ島の歴史ツアー 2025 年はこれまでのところ、明日の最終レグに向けて素晴らしいストーリーが展開されています。オリヴィエ・カパナッチャとマチュー・ティラン（BMW M3 No.9）が厳しい金曜日をなんとかリードした。ベルトラン・ファシオとジャン＝フランソワ・ド・モントルドン（ポルシェ 911 SC No.10）は3秒差でまだ負けていない！両者は土曜日に5つのスペシャルステージで構成される最終レグで争うことになる。今朝、メゾンピエラッジまでの長いドライブの後、13.7 キロメートルの特別ステージが続き、素晴らしいマラソンの日 (合計 291 キロメートル) が始まりました。この時点ではベルトラン・ファッシオとジャンフランソワ・ド・モントルドンがオリヴィエ・カパナッチャとマチュー・ティランに7秒の差を付けてトップに立っていました。これにより全体のリードは30秒にまで広がった。しかし、それは続きませんでした。 SS14では、「カッパ」が12秒のタイムアップを果たし、3台のポルシェ911を射程内に留めた（ファッシオ/ド・モントレドンがタイラー/ハイメとジャン/ブレシを上回った）。戦いが再開され、SS15が分岐点となった。ファッシオは２秒差で勝利したが、右前ヒットを打たれ、後方にも傷が残った。車体のダメージのみだが、限界が近いことを感じさせた。「最初のスペシャルステージで最速タイムをマークして、この日はとても良いスタートを切った。その後、ブレーキをかけながら非常にゆっくりと滑ったが、抜け出すには十分ではなかった。堤防に上がったが、それはただの金属だ。これは、私たちが肘を出し続けないために起こることだけだ」とファッシオは語った。この出来事に冷や汗をかいたのか、彼とコ・ドライバーはSS16でカッパナッチャに16秒遅れ、SS17ではさらに6秒遅れた。首位が交代し、SS2から継続してポジションを守り続けたファッシオは指揮を執らなくなった。オリヴィエ・カパナッチャさんは大喜び。「今日はとても良い一日でした。はい、体力的には30キロのスペシャルステージは少し厳しいですが、大丈夫です。我々は発表以来これまでと同じようにレースを進めており、昨日と今日の2日は素晴らしい一日でした。」地元ドライバーの復帰が期待されており、トップで最終日を迎えることになる。しかし、わずか2秒のマージンで、まだ何も決まっていません。その象徴のように、トップの交代はこの日の最後の２つのスペシャルステージで起きた。ツール・ド・コルス・ヒストリックの創設者であるホセ・アンドレアニの言葉を借りれば、これらは「伝説的な」一節です。「私たちはツール・ド・コルスを知る人の心に響く名前であるタラサニを通過し、それから毎年目にするラポルタ教会を通過します。これは必須の通過です。これらはラリーの写真です。」金曜日は予測不可能な天候に見舞われ、道路は滑りやすく濡れていることもあれば、乾いていることもありました。昨日アントワーヌ・パケとともに総合4位だったリシャール・ドゥーは今夜7位。彼は、こうした困難な状況の犠牲者の一人です。「午前中ずっと格闘していました。レインタイヤを履くべきだったかもしれません。しかし、私たちはそうしないことに決めました。躊躇していました。つまり、私たちは正しいことをしませんでした。天気を予測するのは難しいです。頂上では乾いていますが、谷に下ると濡れています。」昨夜有力な5位を走ったフィリップ・ガッシュとステファン・プレヴォはトップ5に残っているものの、レースからリタイアとなった。彼らのポルシェ 930 4号車はSS13からSS14にかけてメカニカルトラブルに見舞われた。「ステージの初めにオルタネーターが故障しました。そこでバッテリーを使ってステージをクリアしましたが、完全に電池が切れてしまいました。その後、修理に時間がかかるため、リエゾンステージ中にオルタネーターを交換する機会がありませんでした。」明日は、このイベントで 2 回優勝した選手が、自分のポルシェでもう少し経験を積むために、「スーパーラリー」に出場します。ルシアーナは土曜日の最後のスプリントに先立って最後の休憩をマークします。バスティアポレッタ空港 (ゴール地点がある空港) はコルシカ島の主要なハブ空港であり、毎年 150 万人の乗客が…

執筆 nipponese 更新 2025年10月14日

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2025-10-14 07:00:00

今朝、メゾンピエラッジまでの長いドライブの後、13.7 キロメートルの特別ステージが続き、素晴らしいマラソンの日 (合計 291 キロメートル) が始まりました。この時点ではベルトラン・ファッシオとジャンフランソワ・ド・モントルドンがオリヴィエ・カパナッチャとマチュー・ティランに7秒の差を付けてトップに立っていました。これにより全体のリードは30秒にまで広がった。しかし、それは続きませんでした。 SS14では、「カッパ」が12秒のタイムアップを果たし、3台のポルシェ911を射程内に留めた（ファッシオ/ド・モントレドンがタイラー/ハイメとジャン/ブレシを上回った）。戦いが再開され、SS15が分岐点となった。

ファッシオは２秒差で勝利したが、右前ヒットを打たれ、後方にも傷が残った。車体のダメージのみだが、限界が近いことを感じさせた。「最初のスペシャルステージで最速タイムをマークして、この日はとても良いスタートを切った。その後、ブレーキをかけながら非常にゆっくりと滑ったが、抜け出すには十分ではなかった。堤防に上がったが、それはただの金属だ。これは、私たちが肘を出し続けないために起こることだけだ」とファッシオは語った。この出来事に冷や汗をかいたのか、彼とコ・ドライバーはSS16でカッパナッチャに16秒遅れ、SS17ではさらに6秒遅れた。首位が交代し、SS2から継続してポジションを守り続けたファッシオは指揮を執らなくなった。

オリヴィエ・カパナッチャさんは大喜び。「今日はとても良い一日でした。はい、体力的には30キロのスペシャルステージは少し厳しいですが、大丈夫です。我々は発表以来これまでと同じようにレースを進めており、昨日と今日の2日は素晴らしい一日でした。」地元ドライバーの復帰が期待されており、トップで最終日を迎えることになる。しかし、わずか2秒のマージンで、まだ何も決まっていません。

その象徴のように、トップの交代はこの日の最後の２つのスペシャルステージで起きた。ツール・ド・コルス・ヒストリックの創設者であるホセ・アンドレアニの言葉を借りれば、これらは「伝説的な」一節です。「私たちはツール・ド・コルスを知る人の心に響く名前であるタラサニを通過し、それから毎年目にするラポルタ教会を通過します。これは必須の通過です。これらはラリーの写真です。」

金曜日は予測不可能な天候に見舞われ、道路は滑りやすく濡れていることもあれば、乾いていることもありました。昨日アントワーヌ・パケとともに総合4位だったリシャール・ドゥーは今夜7位。彼は、こうした困難な状況の犠牲者の一人です。「午前中ずっと格闘していました。レインタイヤを履くべきだったかもしれません。しかし、私たちはそうしないことに決めました。躊躇していました。つまり、私たちは正しいことをしませんでした。天気を予測するのは難しいです。頂上では乾いていますが、谷に下ると濡れています。」昨夜有力な5位を走ったフィリップ・ガッシュとステファン・プレヴォはトップ5に残っているものの、レースからリタイアとなった。彼らのポルシェ 930 4号車はSS13からSS14にかけてメカニカルトラブルに見舞われた。「ステージの初めにオルタネーターが故障しました。そこでバッテリーを使ってステージをクリアしましたが、完全に電池が切れてしまいました。その後、修理に時間がかかるため、リエゾンステージ中にオルタネーターを交換する機会がありませんでした。」明日は、このイベントで 2 回優勝した選手が、自分のポルシェでもう少し経験を積むために、「スーパーラリー」に出場します。

ルシアーナは土曜日の最後のスプリントに先立って最後の休憩をマークします。バスティアポレッタ空港 (ゴール地点がある空港) はコルシカ島の主要なハブ空港であり、毎年 150 万人の乗客が 12 か国の国内 21 の目的地と海外 18 の目的地に旅行しています。ここはオートコルスの重要な場所であり、明日再び訪れる予定です。

VHC の分類

カパナッチャ / ティラン (BMW M3 No. 9) 3h36’24”
ファシオ / デモントレドン (ポルシェ 911 SC No. 10) 3 インチ
VallicCioni / Hochet (BMW M3 no. 16) AT 2’04 “
トロイの木馬 / 夕方 (BMW M3 No. 11) 3’42”
ジャン / ブレシ (ポルシェ 911 RS No. 26) 4’59”

デフランドル/ウーゴが4点差でリードを保つ

日が経っても、イヴ・デフランドルとジェニファー・ユーゴー（ポルシェ 911 371号車）、クリストフ・バイエとジャンマルク・ピレ（ポルシェ 911 342号車）の対戦は変わらない。昨日棄権したライオネル・ガルニエとベルトラン・トリフォー（ポルシェ912クーペ458号車）がいなくなっても、この2人は依然として互角だ。バイエとピレは水曜日の夜にはデフランドルとウーゴに4ポイント差をつけられていたが、昨日は5ポイント差に広がった。今週金曜日、彼らは再び4点差となった。デッドヒートだが、決して単調な試合ではない。

ジャンマルク・ピレはこの日を振り返り、「本当の戦いだ。打撃には打撃を打ち合った。我々は好調だが、イヴとジェニファーの方が上だ。本当に素晴らしいライバル関係だ。この日の最後の2つのスペシャルステージ、暗闇の中で我々は優れていた。このまま正しいペースで進めれば、間違いなく勝利を狙える」と語った。

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シナリオは昨年の16回ZRでクルーが先頭に立ったときと似ています！さらなる勝利も可能だ。イブ・デフランドルとジェニファー・ユーゴは、昨日開催された2回目のZRであるZR9以来、リードを保っています。明日はこのリードを維持し、記録に残っていない今大会初勝利を掴み取りたい。「今朝は雨が降らなかったのが幸運でした。ZR15終了後、クリストフ・バイエとジャンマルク・ピレに12点のリードがありましたが、その後彼らはそのポイントの一部を取り戻しました。ペナルティのほとんどは早い段階でラインを越えたことによるものです。少しイライラしています。最後まで接戦になりそうです。このわずかなリードを守るために全力を尽くすつもりです。」