DoorDash、ロサンゼルスの配達に Serve Robotics の歩道ロボットを使用

ロサンゼルスの DoorDash 顧客は間もなく、次のいずれかによって食べ物が運ばれるようになるかもしれません。 サービスロボティクス歩道配達ボット。両社は木曜日、自律型ロボットを使用して米国全土に配達する複数年にわたる提携を発表した。

タイアップは1週間後です DoorDash が Dot を発表、同社が構築した自律型食品配達ボットで、フェニックス地域に初めて導入されています。主に歩道上で動作する Serve のボットとは異なり、Dot は道路、自転車レーン、歩道上で食品や小さな荷物を時速 20 マイルまでの速度で運ぶことができます。

Serve は、DoorDash の一連の新たな技術提携の最新のものであり、DoorDash は次のような企業と提携しています。 歩道ボットのスタートアップ Coco そして ドローンスタートアップウイング。同社のロボット工学および自動化部門である DoorDash Labs の自律性担当副社長である Ashu Rege 氏によると、これはすべて、マルチモーダル配送のプラットフォームになるという広範な計画の一部です。

DoorDash は、そのような道を歩む最初のアプリ会社ではありません。ウーバーは、配車、配達、貨物輸送事業全体にわたって自動運転車会社と提携を結んできた。 サーブは1つです それらの会社の。ギグワーカーの動作と同様に、Serve のボットは Uber と DoorDash の両方で同時に動作します。

しかし、ドアダッシュはここで何か違うことをしている：自らの帽子をリングに投げ込んでいる。

他の企業もこの戦略を試みています。 ウーバー そして リフト どちらも試してみましたが、 失敗した 自動配車のためのテクノロジースタックとプラットフォームの両方を運用します。そして、AV スタートアップの Nuro は、 ドットに似た車両 それに気づく前に 製造業は資本の陥没穴。

3 社とも、風光明媚なルートを選んだのは、それがより美しいものであることを認識するためでした。 費用対効果の高い コアテクノロジーと製品に焦点を当てることができます。

Rege 氏は、DoorDash は違うものになると考えています。同社はDotを大規模に製造する計画だが、Rege氏は具体的な詳細については明らかにしなかった。 DoorDash には最初の機能がありました。 2024 年は収益性の高い年になると報告しました。 記録的な利益 2025 年上半期には、配送量が前年比 20% 増加したためです。彼は会社が次のように主張する ニーズ 成長する顧客ベースにサービスを提供し続けるには、配送方法がさらに増えるはずです。

さらに、Rege 氏は、Dot が他のフォーム ファクターにはない何かをもたらすと考えています。 「私たちはギャップがあると感じていました。一方には歩道ロボットがあり、他方には人々の移動に最適なロボタクシーがありますが、それらは最後の10フィートの配達の問題には対処していません」と彼は言いました。 「ブリトーは勝手に玄関まで運ばれてくるわけではありません。そして小売業者にとっても、それは望んでいません。 […] 半ブロック先に駐車してあるこのロボットを探しに行ってください。」

歩道ロボットは密集した都市環境ではうまく機能するかもしれないが、ドットは3〜5マイルの範囲内の「密集した郊外の配達」のギャップを埋めるだろうとレゲ氏は述べた。道路を横断するドットの能力 そして 歩道は「本当に重要な部分だ」と彼は言う。

もちろん、人間はこれらすべてを簡単に行うことができますが、ドアダッシュは、より「複雑な」レストラン、小売店、または食料品の買い物のために人間の労働力を予約する予定だと述べています。