プレススプリット
週末、DTMはホッケンハイムリンクにゲスト出演した。しかし、シーズン最終戦はモータースポーツだけではなく、それ以上の見どころがあり、まるでお祭りのようでした。
ホッケンハイム – DTM は 40 年以上にわたってドイツのモータースポーツ ファンを興奮させてきました。レーシングシリーズは長年にわたって何度も変化してきました。 2021年はクラス1車両からGT3レギュレーションに切り替わり、大きな変化が起きた。 DTM は 2023 年から ADAC の旗の下で実行されており、これによりファンの体験も変わりました。私たちはホッケンハイムリンクでのシーズン最終戦を見に来ました。
ホッケンハイムでは、フィールドのほぼ半数が依然としてDTMタイトルを獲得することができた。 © IMAGO/STEINSIEK.CH
ただし、今週末のホッケンハイムでは渋滞が絶えないため、サーキットに行くのは緊張するかもしれません。時間通りに到着したい場合は、早めに到着し、十分な忍耐力を持たなければなりません。雨と嵐の 10 月の週末、ホッケンハイムリンクに 10 万人以上のモータースポーツ ファンが集まったのも不思議ではありません。
最後まで盛り上がるDTMタイトル争い
しかし、それは気分を弱めることはありませんでした。モットーに忠実です。悪天候などというものはありません。ただ服装が悪いだけです。そのため、レース前にはラオラの波がモトドロームからスター/フィニッシュストレートのメイングランドスタンドまで広がりました。今週末はレースの勝利だけではなく、タイトルが重要であると感じることができます。
ホッケンハイムでのシーズン最終戦まで、なんと9人のドライバーがまだタイトル争いに残っていた。最高のカードを持っていた メルセデス-パイロットのルーカス・アウアー。しかし、オーストリア人にとっては漆黒の週末だった。マンタイとは違う。の ポルシェチームはトーマス・プレイニングとアイハンジャン・ギュヴェンとともに両方のレースで勝利を収めた。
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ギュベンはトルコ人として初めて DTM チャンピオンに輝いたが、全く議論がなかったわけではない。なぜなら、ポルシェのドライバーはスタート直後にルネ・ラストに対して激しい運転をしたからだ。の BMWその後、ドライバーは事故に遭い、レースとチャンピオンの夢を諦めなければならなかった。
スタンドにいた多くのファンにとって、ギュヴェンは罰を受けなければならないことは明らかだったが、それは起こらなかった。ギュヴェンにとってタイトル獲得は確実な成功ではなかった。また、ギュレス・マグナスのリタイア後、終了間際にフィールドを一つにまとめたセーフティカーのおかげでもある。マルコ・ウィットマンが後ろからプレッシャーをかけ、ジョーダン・ペッパーとジェイク・エイトケンに対するペナルティとその後の失格の後、ルーカス・アウアーも再び射程圏内にいた。
最終ラップでヴィットマンがパスした。少なくとも一時的には歓声が上がります。なぜなら、ポルシェのドライバーは再び冷酷で、先頭をめぐって懸命に戦うからだ。 「彼は牧草地に4つの車輪すべてを乗せて牧草地に入ろうとしているところだった。私が破城槌になっていなかったら、間違いなく彼は砂利道に落ちていただろう」とウィットマンは後に会話の中で怒って語った。 Motorsport-Magazin.com。ここでもギュヴェンは処罰されずに逃亡した。
DTM ではコース外でも多くのことが可能になります
しかし、ホッケンハイムリンクでの DTM フィナーレにはたくさんのものがあっただけではなく、ファンがコース外でも見たり体験したりできるものがたくさんありました。特にサイン会付きのピットウォークはピットレーンに多くの観客を集めた。そしてレース前のグリッドウォークも大人気でした。 DTMは実践シリーズです。
そしてメインスタンド裏とパドックにファンゾーンがありました。そこでファンは、DTM リアクション ウォールで反応する能力をテストしたり、シミュレーターで自分でハンドルを握ったりすることができます。もちろんDTMスターもここに立ち寄ります。その間、小さなお子様はボールピットで楽しむことができます。お財布を軽くしたい場合は、チームのグッズを購入したり、数多くのフード トラックが提供するものを試してみたりすることもできます。
カムラッドはDTMパワーステージで素晴らしい雰囲気を作り出しました。 © IMAGO/nordphot
今年の特別なハイライトは、ピレリが主催した DTM パワーステージでのコンサートでした。土曜日の夜には、流れ星カムラッドとドイツのロックバンドH-Blockxが参加した。土砂降りの雨にもかかわらず、ホッケンハイムリンクの南スタンドの後ろには何千人ものファンが集まった。
「DTMは高級モータースポーツの略です。したがって、2026年からこのシリーズに独占的な『メイド・イン・ジャーマニー』タイヤが装備されることを非常にうれしく思います。このタイヤは当社の技術拠点であるブロイベルクで開発、生産されています」とピレリ・ドイツの最高経営責任者(CEO)ヴォルフガング・マイヤー氏は独占的に強調する。 IPPEN.MEDIA。 「DTM は今後もタイヤの最高のパフォーマンスとレーストラックでの信頼できるサポートを頼りにできます。」 (私たちは)
#DTM #フィナーレはレース以上のものを提供します