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2025-10-08 10:00:00
2025 WLA Awards – コンセプト – パブリックスペース部門で優秀賞を受賞
フィラデルフィアが建国 250 周年を迎えるにつれ、かつては市民施設や庭園を通る風光明媚なドライブコースとして構想されていたベンジャミン フランクリン パークウェイは、高速交通路によって分断された分断された緑地となっています。草の根の取り組みとコミュニティ計画により、変革の機運が高まっています。この提案は、このエリアを緑地に囲まれたパークウェイとしてではなく、フィラデルフィアの次なる素晴らしい公園として再考するものであり、つながりのある体験、拡張されたアクティビティ、統合された緑地、気候変動に強い設計、そして複合交通機関の提供など、都市の遺産にふさわしいまとまりのある公共空間を創出するものである。
パークウェイからパークへ: フィラデルフィアのベンジャミン フランクリン パークウェイを再考する
パークウェイ・トゥ・パークは、ベンジャミン・フランクリン・パークウェイを再考し、ヨーロッパ中心の乗り物中心の回廊から、社会的公平性のニーズと緑地を通じたコミュニティのつながりに取り組む人々中心の公園に変えます。この再考は、新型コロナウイルス感染症による屋外集会スペースへの需要の高まりと、より包括的な公共スペースを求めるジョージ・フロイドさん殺害後のブラック・ライブズ・マター抗議活動に応えるものである。
歴史的背景: パリからフィラデルフィアまで
パークウェイはもともとパリのシャンゼリゼ通りのようなボザールの伝統の中で考案され、文化施設に囲まれた多方向の大通りを特徴としていました。時が経つにつれ、記念、祝賀、抗議の場として機能しながら、センター シティとフィラデルフィア都市を結ぶ主要な大通りに発展しました。
変化の触媒: 基本的なニーズ
最近の出来事は、パークウェイのヨーロッパ中心の起源を超えた変革の必要性を浮き彫りにした。パンデミックにより屋外の公共スペースの需要が高まり、ジョージ・フロイドさんの殺害はパークウェイ沿いでの抗議活動を引き起こし、無人の野営地をめぐる議論は、この公共スペースを再考する必要性を示した。これらのイベントは、歩きやすさ、緑地、パブリックアート、文化施設への安全なアクセスを優先する歩行者中心の体験への回帰を強調しました。
コミュニティ主導のプロセス
デザイン チームは、発表イベント、調査、公開シンポジウム、フォーカス グループ、ポップアップ イベント、市職員や関係者とのデザイン チャレットなど、包括的な公開活動を実施しました。アンバサダー プログラムは、パークウェイを通過、訪問、居住、またはパークウェイ沿いで働くさまざまなユーザーからのフィードバックを収集し、パークウェイのエクスペリエンス、アイデンティティ、安全性、アメニティ、イベントの収容力を向上させるための戦略を策定するのに役立ちました。
今日の歩行者に対する現代の要求
段階的な転換により車両の存在が大幅に減少し、外側の車線は保護された自転車専用道路となり、歩行者専用ゾーンにはウォーキング、ジョギング、レジャー活動用の柔らかい路面の小道が設けられます。中央の背骨は車線を減らしながら象徴的なイベントのためのスペースを維持し、新しい横断軸がイーキンス・オーバルから川まで伸び、再活性化された鉄道操車場、スクールキル川トレイル、川のタクシーターミナル、カヤックの出発点につながる歩道橋が設置されます。この計画では、オーバルとフィラデルフィア美術館を隔てるケリードライブ部分を撤去し、ローガンサークルを歩行者中心の公共広場として復元することも求められている。
変革の影響
この変化は、都市における人間の基本的なニーズとの重要な再結合を表しています。都市がハードインフラによってますます支配されるようになる中、このプロジェクトは、思慮深い都市計画がいかに自然やコミュニティとの本質的なつながりを回復できるかを実証しています。この歴史的な回廊の再考は、文化遺産を尊重しながら、現代の社会ニーズを満たすために公共スペースがどのように進化できるかを示しています。このビジョンは、慎重に段階的な実施を通じて、自動車中心のインフラを、社会的交流、環境管理、文化的祭典を促進する人間中心の空間に変えるためのモデルとして機能する包括的で持続可能な都市公園を創出するものであり、真に成功する都市空間は、都市生活を豊かにする構造化されたプログラムと自発的な集まりの両方の機会を提供しながら、地域社会の変化するニーズに応えるように適応する必要があることを認識しています。
ベンジャミン・フランクリン・パークウェイ
所在地: 米国ペンシルベニア州フィラデルフィア
ランドスケープアーキテクト: デザインワークショップ
デザインワークショップ チームメンバー:
担当パートナー: カート・カルバートソン
プロジェクトマネージャー: エミリー・マッコイ、FASLA
風景風景: PLA ラフィー BLA、ASLA。カールズ・レヴィン、デッド、オドマのコーンワ、フェラス AD、ASLA。 ASLAのネイラーを研究。モルター・クラッター、ASLA。ライアン・ウィリアムズ、シャユ、タラナ・ハフィズ、U
インターン: リザンドロ・マルシャル＝アルマス
マーケティング コーディネーター: ローラ バチンスキー
地元の景観建築 |ジュリー・ブッシュ、地面再考、ペンシルベニア州フィラデルフィア。
パークウェイ歴史家: チャールズ・バーンバウム、ワシントン DC
パブリック・エンゲージメント: Charnelle Hicks、CHPlanning, Ltd.、ペンシルバニア州フィラデルフィア
交通/モビリティ計画: Mike King、Traffic Calmer、ニューヨーク州ニューヨーク
輸送エンジニア: キムリー・ホーン
写真家/画像クレジット: 株式会社デザインワークショップ、パブリック アート協会、ロダン美術館、フィラデルフィア市 – オーバル XP、Esri
ポスト フィラデルフィアのベンジャミン フランクリン パークウェイを再考 |デザインワークショップ 最初に登場したのは 世界の景観建築。 ダミアン・ホームズ
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