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米国の空港の人員不足により、閉鎖中のさらなる遅延が予想される |米国連邦政府閉鎖は2025年

米国の空港での人員不足により、空港にさらなる混乱が生じることが予想される 飛行機旅行者 現在7日目となっている米国政府閉鎖の影響が全米に波及する中、水曜日に発表された。連邦航空局（FAA）がナッシュビル、ボストン、ダラス、シカゴ、オハイオ州の空港での人員配置の問題を報告したことを受けて、航空管制官と空港保安検査官の組合指導者らは、状況はさらに悪化する可能性が高いと警告した。 フィラデルフィア、アトランタ、ヒューストン、ダラス-フォートワース地域の航空交通管制センターも同様です。航空規制当局は今週、いくつかの空港で離陸を遅らせた。 航空交通管制 連邦政府機関が閉鎖される中、各施設はスタッフの確保に苦戦している。旅行業界アナリストのヘンリー・ハートベルト氏はAP通信に対し、米国の航空システムへの広範な影響のリスクは「日に日に高まっている」とし、閉鎖が長引けば長引くほど11月の休暇旅行計画に影響を与える可能性が高まると語った。ハートベルト氏は声明で「このまま政府機関が閉鎖されれば、何百万ものアメリカ国民の感謝祭が混乱し、台無しになる可能性があることを非常に懸念している」と述べた。米国公務員連盟内の組合指導者らは水曜日に会合を開き、連邦政府を再開し、運輸部門への影響について話し合う超党派の合意に達するよう議会議員に促した。「私たちは毎日、連邦職員に仕事を任せてもらっています。連邦と民間の何十万人もの航空労働者が一日中『安全ですか？』と問い続けています。私たちがこれを行うのは、アメリカ国民が安全とセキュリティを当然のことと考えられるようにするためです」と客室乗務員協会-CWA (AFA) の会長であるサラ・ネルソンは述べました。ネルソン氏は、TSA職員と航空管制官は「安全性がますます悪化するシナリオにおいて、政府からの人員とリソースが不足している」中で勤務していると述べた。 「安全のためには、気を散らすものをすべて取り除くことが第一のルールであることはわかっています。しかし、給料をもらえないこと以上に気を散らすものは何でしょうか?」全米の空港で体調不良で呼び出される従業員の増加などの人員不足は月曜、ニューヨーク、ロサンゼルス、デンバー周辺の主要空港に影響を及ぼし、全米で６０００便以上に遅れが生じた。ロサンゼルスでは、バーバンク空港の航空交通管制が閉鎖され、航空交通は別の施設で処理された。 FAAによると、ナッシュビル空港では人員配置の問題により約2時間の遅延が発生していたという。 ウェブサイトで述べた 火曜日に。 FAAによると、シカゴのオヘア空港では平均41分の遅延が発生し、ダラス・フォートワース空港では30分の遅延が記録されたという。航空分析会社シリウムによると、火曜日午後の時点で米国の空港を出発する2万3600便以上の便のうち約92％が定刻に離陸した。遅延にもかかわらず、FAAは空港を出入りする便の数を減らす「人員配置トリガー」を出さなかった。 NBCニュースが伝えた。ウェブサイト上の声明で、航空管制官を代表する最大の組合である全米航空管制官協会（NATCA）は、「国家空域システムの能力に悪影響を与える調整された活動に参加または支持する連邦職員を支持、支援、または容認しない」と述べた。同組合は、「航空管制官やその他の航空安全専門家は、空を飛ぶ公衆の安全を守る責任を非常に真剣に受け止めている。職務訴訟に参加すると、連邦公務員からの解雇につながる可能性がある。違法であるだけでなく、NATCAの信頼性を損ない、あなたとあなたの家族を効果的に擁護する私たちの能力を著しく弱めることになる。」と述べた。ショーン・ダフィー運輸長官は火曜日、政府閉鎖により同国の航空交通管制システムが被害を受けていると警告した。ニュージャージー州のニューアーク・リバティー空港を訪問したダフィー氏は、閉鎖によりすでに旧式の設備で作業している管制官のストレスが増大していると述べ、この状況は民主党のせいだと非難した。「彼らは今、空域のことだけを考えているわけではない」とダフィー氏は、閉鎖中は無給の管制官について語った。 「彼らは『給料をもらえるだろうか』と考えています。」それは次のようになります ドナルド・トランプ 政府は、一時帰休した一部の連邦職員は慣例通り、政府が再開しても未払い賃金を受け取れない可能性があると示唆した。トランプ大統領はホワイトハウスでのイベントで「世話を受けるに値しない人々もいる。我々は別の方法で彼らの世話をする」と述べた。同氏は、バックペイは「誰のことを話しているのかによる」と付け加えた。FAAの閉鎖緊急時計画によると、先週閉鎖が始まったとき、従業員の4分の1に相当する1万1000人以上のFAA職員が一時帰休となった。しかし、1万3000人の航空管制官は勤務を続けており、雇用と訓練も継続している。「彼らは裕福ではありません。銀行口座に3、4、5か月分の現金が残っているわけではありません」とダフィーさんは言う。 「私たちの多くと同じように、彼らは次から次へと給料をもらい、その給料を頼りに請求書を支払います。」NATCAのニック・ダニエルズ会長は、この閉鎖により航空管制官がすでに直面している人員不足や設備の老朽化などの問題が浮き彫りになったと述べた。同氏によると、状況は特に小規模な空港で深刻だという。「その施設に突然来て人員を配置できる他の管制官がいるわけではない。そこには十分な人材がいない」とダニエルズ氏はAP通信に語った。AP通信がこのレポートに寄稿しました #米国の空港の人員不足により閉鎖中のさらなる遅延が予想される #米国連邦政府閉鎖は2025年