これが私たちがシンガポールで学んだことです。
責任を持ってギャンブル
今シーズン初めてではなく、ローソンはレーシングブルズが偶然に希望を残して妨げられました。
日本では、チームは雨を望んでいましたが、それは到着しませんでした。モンツァでは、ローソンがソフトタイヤを始めた唯一のドライバーであり、ハードで40ラップ以上のスティントでレースを終えるように求められる前に、フィールドを早めに断ちたいと考えていました。
トップ10の外で始まり、それをすべて危険にさらすチームは新しいことではありません。シンガポールは、ウィリアムズがカルロス・サインツを通じてレーシング・ブルズの計画を実行し、彼の最初のスティントでローソンよりも1周して1周して走った後、18番目からポイントに進みました。
しかし、ローソンが継続的に戦略でギャンブルをする必要があるレーシングブルズのドライバーであるという事実は、良い兆候ではありません。
ローソンがトップ10に入ったとき、彼はポイントを獲得するために必要なすべてを持っていることは一年中一貫しています。
彼が11日以降を開始するときに同じことを始めることができるとすぐに、ローソンは自分自身を中盤のフロントランナーの一人として固めているのを見始めます。
心配は、彼がそのチャンスを得るかどうかです。
練習は完璧になります
週末の3つの練習セッションはやや形式的なものであるかのように感じることがよくあります。
ドライバーは金曜日にできるだけ多くのラップを乗り越え、土曜日に予選前に土壇場で準備をしようとします。
しかし、今週末、FP2とFP3のローソンのディスプレイにより、練習を1秒ごとに最大化することが重要な理由が正確にわかりました。
金曜日のターン17で壁にぶつかり、土曜日に7ターンをターンすることで、ローソンは予選のために後ろ足に身を置いた。
これらの失われたラップは、たとえ彼が2年前にポイントフィニッシュを管理していたとしても、回路の理解が少ないことを意味していました。
彼が黄色い旗を助けても第2四半期に進むことができたという事実は、今週末にどれほどの可能性があったかを示しています。
レーシングブルズのレース
2026席をめぐる戦いの文脈では、今週末は判断するのが難しいものです。
フィニッシュポジションのみで判断された場合、ローソンは週末をユキ・ツノダに滑らせたと言うでしょう。しかし、実際には、それはその単純なものとはほど遠いものです。
すべてのメトリックバーの仕上げ位置で、ローソンはより良い週末を過ごしました。 2つの練習セッションを削減した後でも、キーウィはまだツノダを上回っていました。
そして、スタートラインからレッドブルへの場所を失った後、ローソンは中盤と戦った後、ツノダが17位に落ちたので、12位に戻りました。
津田はローソンに先んじてフィニッシュしましたが、彼は同じ車の中でチームメイトのマックス・ヴェルスタッペンに1m 30秒以上遅れていました。
Red BullのHelmut Marko博士によると、2026年のラインナップに関する決定は、今月のメキシコのグランプリの終わりまでに行われます。
そして、この時点で、あなたはローソンがまだ彼の頭の前に彼の鼻を持っていると思うでしょう、チャンピオンシップで彼の優れた地位 – 劣った車で。
ダンディール？
パドックが今週シンガポールに到着したとき、2026席のためにその戦いに出場する可能性のある驚きのニュースがありました。
現在のフォーミュラ2とマクラーレンアカデミーのドライバーであるアレックスダンは、チームからリリースされ、他の場所を自由に見ることができます。
これまでのところ、ダンはフォーミュラ2チャンピオンシップで5位に座っており、マクラーレンに自由な練習で機会を与えられたとき、堅実に見えました。
チャンピオンシップのライバルであるオスカー・ピアストリとランド・ノリスによってブロックされたマクラーレンの席への道は、来年フォーミュラ・ワンの席の希望があった場合にのみこの動きをするでしょう。
現在、アルパインとレーシングブルズの2つの実際のオプションのみが際立っています。
AlpineのボスであるFlavio Briatoreは、2026年のラインナップがすでにランクのドライバーによって完成し、Franco ColapintoとPaul AronがパートナーのPierre Gaslyと競争しているのを見ていることを示しています。
レッドブル馬小屋への移動は、明確な可能性として迫ります。マルコはすでに既知の賞賛者であり、さらにドアを開けています。
ただし、どの役割においても、まだ不明です。ダンは、レーシングブルズの2026席の争いに参加しますか？それとも、彼はArvid Lindbladが昇進したときに空いている役割に足を踏み入れるためにそこにいるだけですか？
時間がわかります。
アメリカンドリーム
ローソンは残念な週末からすぐに進みたいと思うでしょうが、米国への復帰は歓迎されます。
キウイは、彼のパートナーのハンナの故郷カリフォルニア州で、彼の自由時間のかなりの時間を州で過ごしています。
それに加えて、オースティンのアメリカのサーキット（COTA）は彼のお気に入りのトラックの1つです。
昨年、ダニエル・リカルドから継承されたエンジンのペナルティで19位に予選された後、ローソンは彼を6回目のグランプリで「ベテランのように見える」と説明している現在のレッドブルのボスであるクリスチャン・ホーナーがいるディスプレイで9位に終わることができました。
バクーとシンガポールのストリートサーキットでの2つのレースの後、オースティンへの旅行とコタの高速で技術的な性質が、グリッド上の多くのドライバーの強みでプレーします。
アレックス・パウエル NZヘラルドのスポーツジャーナリストです。彼は2016年からスポーツジャーナリストです。
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