世界中の都市居住者は、長い間、テイクアウトフードと、ますます食料品の迅速な配達に使用されてきました。しかし、彼らが完全に慣れていないのは、まだ – ロボットが彼らの正面玄関に引き上げる光景です。 Skypeの共同設立者であるAhti Heinlaは、彼の新しいベンチャーがそれを変えようとしていると考えています。
「私たちは解決するためにあるすべてを解決しました」とハインラはロンドンのホテルで昼食をとって言いました。 「これが何年であるか、これが何ヶ月であるかを数えることができます。しかし、それは起こります。それが起こることは非常に明らかです。」
英国のマンチェスター、リーズ、ケンブリッジ、ミルトンケインズの住民、フィンランド、ハインラとスターシップの母国のエストニアの住民はすべて、ロボットから食べ物と食料品を受け取りました。彼らはますます主流になりつつあります。彼らは10のダウニングストリートガーデンパーティーに登場し、 エピソードで クマの、ヒットした米国のレストランドラマ。 Starshipは従業員200人のみで8mの配達を行いましたが、同社はその数をロケットにしたいと考えています。
ハインラは、動詞になったソフトウェアを共同作成することで、すでに多くのお金を稼いでいます：Skype。
2000年、Heinlaはビデオゲーム開発者であり、Skypeの共同設立者であるNiklasZennströmとEstonianの仲間であるJaan Tallinに雇われ、新しいコードをすばやく書きました。それがファイルシェアリングプログラムのカザアになり、その後、同様の技術を使用してSkypeを使用しました。 6人の強力な設立チームは、2005年にオンラインオークションサイトeBayに31億ドル（23億ポンド）で販売することになりました。
それはテクノロジーの時代前の年齢でした – Skypeは今年閉鎖され、Heinlaはその時について語っています。ハインラは彼がどれだけ作ったかを明らかにしませんでしたが、彼は、彼が望むなら、プライベートジェットで飛んでいる元テックのボスのことをすることができると彼は言いました。
Ahti Heinlaは、ロボット工学は自律的な配達を通して「みんなの生活に触れる」ことができると言います。写真：なし
しかし、彼はしたくありません。 「たとえ彼らが十分であっても、お金のためにお金を追求しようとしているだけで、世界の多くの人々がいるのを見ています」とエストニアンは言いました。 「私はそうではありません。お金やお金を稼ぐことに興味がないと確信しています。
「これ以上は必要ありません。なぜ必要なのですか？なぜ宮殿があるのですか？なぜですか？ポイントは何ですか？」
代わりに、ハインラは、自動運転の成功を収めることは、ロボット工学が「すべての人の生活に触れる」ことができる最も迅速な方法の1つであると述べました。
Skypeの後、ハインラは、短命のソーシャルネットワークの取り組みを含むさまざまなビジネスを設立しました。 2014年、彼は、米国宇宙機関NASAが運営するコンテストに参加して、安い火星のローバーを設計することを決めました。 NASAはデザインを選択しませんでしたが、地球外の地形をカバーするのに十分なものは、都市の道路での不安定な舗装を処理することもできました。レーダー、カメラ、および超音波センサーは、障害物を見守っていましたが、システムは経験から学びました。
2017年までに、ロボットは「安全ウォーカー」に付随するエストニアで運転していました。ハインラは、公共の場で自律的に運転している最初の監視されていないロボットであると主張しました。 2018年、同社はミルトンケインズの予測可能な街路でパイロットコマーシャルサービスを開始しました。英国の協同組合スーパーマーケットチェーン、米国の食品配達会社Grubhubなど、エストニアのハイテク企業Boltと協力しています。
イギリスのミルトンケインズで食料品の配達を作る宇宙船技術ロボット。写真：ジャスティンロング/アラミー
宇宙船には、世界最大の自動運転車があるかもしれません。ただし、自律的な技術が改善するにつれて、競争に直面します。ライバルには、米国のスタートアップがロボット工学とヌロに加えて、サウジアラビアが支援する正午が含まれます。また、米国のテスラから中国のバイドゥに至るまで、自動運転車を開発している企業のホストからの挑戦もあります。
おそらく最も人目を引くライバルは、地球の絆を滑らせたライバルです。ダブリンのスタートアップマンナエアロはすでにフライングドローンを使用してコーヒーとピザを配達していますが、アマゾンとGoogleの姉妹会社Wingもドローンサービスを試しました。
これらの企業の多くからの一般的な不満は、それらが一貫性のない規則によって抑制されているということです。 Starshipは、英国の個々の評議会と交渉しなければならず、その展開を抑えていました。対照的に、同社はフィンランドで年間100万人の配達を行っています – 政府は、舗装でロボットが許可されたものに関する国家法を導入しましたが、人口560万人です。英国では、はるかに少ないロボットが6900万人にサービスを提供しています。
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「英国でも大規模に拡大するために英国に投資する準備ができていますが、この規制の明確さも望んでいます」と彼は言いました。 「英国にはフィンランドよりも少ないロボットがあります。しかし、もっと多くのことができるかもしれません。もっと多くのことができます。」
彼は、英国の潜在的な顧客の例を引用しました。これは200のサイトで配達されますが、ビッグタウンや都市以外のサイトを含む800個に追加したいと考えています。
スターシップテクノロジーロボットは、英国ノーサンプトンでのテスト中に道路を横断します。写真：ブライアン・トムリンソン/スターシップテクノロジーズ
「それはロボットができるユニークな部分です」とハインラは言いました。 「そして、私たちはそれをやりたいです。英国の小さな町にも配達を持ち込みたいと思っています。規模に投資する準備ができています。」
多くのエコノミストと未来派は、ロボットの台頭が人間の仕事を奪うと長い間警告してきました。ハインラは、スターシップのロボットは仕事を盗んでいるのではなく、配達に対する急成長する需要に対処し、人間はより長くより複雑な仕事に焦点を当てていると主張しました。彼はまた、ロボットが「経済的に繁栄し、より大きく、より中央の運用と競争するために」小規模な店舗を支援すると主張した。 「人々により多くの能力を与えることは有用です」と彼は付け加えました。
Starshipはわずか2億ユーロ（1億7,500万ポンド）を調達し、ロンドンの複数のパートナーや主にヨーロッパの他のベンチャーキャピタリストが率いる最後の資金調達ラウンドを集めました。これは、近年、人間に依存している迅速な配達会社によって集められた数十億人よりもはるかに少ないです。しかし、これらの企業の多くは、Getir、Gorillas、Weezyなど、大規模な金額を調達した後に燃え上がりました。
ロボットには前払い費用がかかります – 数千ポンドですが、10,000ユーロ未満であるとハインラは言いましたが、配送あたりの全体的なコストは「人々とのコストに匹敵しますが、それは少ない」と彼は言い、正確な数字を共有することを拒否しました。彼は、宇宙船の配達が現金を生み出すと言った。
「私たちはまだ完全に収益性の高いビジネスではありませんが、私たちは確信しています」と彼は言いました。
一部の小売業者は、RecriooやUber Eatsなどが提供する人間のライダーよりもロボットがより効率的になることができることに懐疑的です。しかし、ハインラは、ロボットがアイドル時間のために支払う必要がないため、人口密度の低い都市部のレストランや小売業者で働くことができると主張しました。
「配達を行うほぼすべての会社がこれを必要とします」と彼は言いました。 「ある時点では、ロボットでそれを行う方がはるかに安いので、選択肢でさえありません。」
#配送ロボットが起こる彼の急成長しているベンチャースターシップのSkype共同設立者小売業界