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地球上のどこにでも1時間で貨物を届ける宇宙船

ロサンゼルスに拠点を置くスタートアップ会社 反転、公式に提示されました アーク、輸送を扱う方法を変えることを目指している宇宙船 空間、しかし、地球上でも。啓示は、会社の工場でのあらゆる厳soleで行われ、外観は主に米軍部門に焦点を当てています。 ARCの使命は、1時間以内に地球上のどこでも最大225 kgの貨物を運ぶことができることです。この計画は、そのような船舶を軌道に配置することを規定しており、そこで最大5年間「待っている」ままです。必要に応じて、それらは自律的に活性化され、供給またはその他の重要な材料をほぼすぐに届けるために制御された降下を行います。 ジャスティンは解雇します、共同ファウンダー兼InversionのCEOは、これの価値は テクノロジー それは必要な瞬間に正確に隠れています。 「私たちがいつも尋ねる質問は、それが重要なときに違いを生むことです。答えが「はい」の場合、これは価値があります「彼は言った。 または 反転 2021年に彼自身によって設立されました オースティンブリッグス、彼らがまだボストン大学の学生だったとき。 Fiaschettiはすでに練習から経験がありました SpaceX そして 相対的なスペース、彼はプロモーションシステムに取り組みました。彼は最終的に大学を去り、スペースは単なる「目的地」ではなく、データだけでなく自然負荷の世界的な人身売買に使用できる「高速道路」であるという考えに従いました。 彼らの最初の試みは最小のボートでした レイ、ミッションの一環として2025年1月に開始されました トランスポーター-12 彼女 SpaceX。重量は約90 kgのレイは、基本的な機能についてテストされました:軌道の変化、電源メンテナンス、テレメトリー。着陸するようには設計されていませんが、このミッションは成功したと見なされました。これは、会社に次のステップに進む自信を与えたためです。 このステップはアークです。新しい車両は幅約1.2メートル、高さ2.4メートルで、大きなテーブルを思い起こさせます。 反転は、2026年末までに初めて発売することを目指しています、フィアスチェッティが時刻表を維持することについて楽観的であることを表明しています。 アークは、主に大気中に操縦するように設計された「持ち上げるボディ」ボートです。 再評価時に最大1,000キロメートルの側面の動きがありますが、着陸は気道を必要とせずにパラシュートによって支払われます。もう1つの利点はプロモーションシステムです。非毒性材料を使用しているため、特別な保護装置なしでは兵士に着陸した直後にアプローチできます。 発生する問題は、まさに米軍が宇宙で警戒することを望んでいたものです。 fiaschettiは私たちが話していると言います」ミッションの結果を変更できるロード»:医療用品からドローンまたはその他の機器まで。問題は、軍事的または人道的作戦を判断できる時点での即時の利用可能性です。 同社はすでにARC基本構造の完全な開発モデルを完了しており、60人がいるチームの拡大を続けています。そのサイズが小さいにもかかわらず、反転は、宇宙業界のより大きな「プレーヤー」と競合できることを証明しようとしています。これは、成功した場合にゲームのルールを変更する製品を使用しています。 [via] #地球上のどこにでも1時間で貨物を届ける宇宙船

地球上のどこにでも1時間で貨物を届ける宇宙船

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2025-10-02 04:44:00

ロサンゼルスに拠点を置くスタートアップ会社 反転、公式に提示されました アーク、輸送を扱う方法を変えることを目指している宇宙船 空間、しかし、地球上でも。啓示は、会社の工場でのあらゆる厳soleで行われ、外観は主に米軍部門に焦点を当てています。

ARCの使命は、1時間以内に地球上のどこでも最大225 kgの貨物を運ぶことができることです。この計画は、そのような船舶を軌道に配置することを規定しており、そこで最大5年間「待っている」ままです。必要に応じて、それらは自律的に活性化され、供給またはその他の重要な材料をほぼすぐに届けるために制御された降下を行います。

ジャスティンは解雇します、共同ファウンダー兼InversionのCEOは、これの価値は テクノロジー それは必要な瞬間に正確に隠れています。 「私たちがいつも尋ねる質問は、それが重要なときに違いを生むことです。答えが「はい」の場合、これは価値があります「彼は言った。

または 反転 2021年に彼自身によって設立されました オースティンブリッグス、彼らがまだボストン大学の学生だったとき。 Fiaschettiはすでに練習から経験がありました SpaceX そして 相対的なスペース、彼はプロモーションシステムに取り組みました。彼は最終的に大学を去り、スペースは単なる「目的地」ではなく、データだけでなく自然負荷の世界的な人身売買に使用できる「高速道路」であるという考えに従いました。

彼らの最初の試みは最小のボートでした レイ、ミッションの一環として2025年1月に開始されました トランスポーター-12 彼女 SpaceX。重量は約90 kgのレイは、基本的な機能についてテストされました:軌道の変化、電源メンテナンス、テレメトリー。着陸するようには設計されていませんが、このミッションは成功したと見なされました。これは、会社に次のステップに進む自信を与えたためです。

このステップはアークです。新しい車両は幅約1.2メートル、高さ2.4メートルで、大きなテーブルを思い起こさせます。 反転は、2026年末までに初めて発売することを目指しています、フィアスチェッティが時刻表を維持することについて楽観的であることを表明しています。

アークは、主に大気中に操縦するように設計された「持ち上げるボディ」ボートです。 再評価時に最大1,000キロメートルの側面の動きがありますが、着陸は気道を必要とせずにパラシュートによって支払われます。もう1つの利点はプロモーションシステムです。非毒性材料を使用しているため、特別な保護装置なしでは兵士に着陸した直後にアプローチできます。

発生する問題は、まさに米軍が宇宙で警戒することを望んでいたものです。 fiaschettiは私たちが話していると言います」ミッションの結果を変更できるロード»:医療用品からドローンまたはその他の機器まで。問題は、軍事的または人道的作戦を判断できる時点での即時の利用可能性です。

同社はすでにARC基本構造の完全な開発モデルを完了しており、60人がいるチームの拡大を続けています。そのサイズが小さいにもかかわらず、反転は、宇宙業界のより大きな「プレーヤー」と競合できることを証明しようとしています。これは、成功した場合にゲームのルールを変更する製品を使用しています。

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執筆者について: nipponese

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