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ドゥカティの電気研究は、V21Lプロトタイプとソリッドステートバッテリーで続きます

Motoe Fim World Championship in Suppenseで、研究は引き続きインターナティブテクノロジーのドゥカティ自身の経験を発展させ続けています。 ドゥカティの電気研究 ドゥカティプレス 2025年シーズンの終わりにFim Motoe世界選手権が一時停止し、 ドゥカティは、内燃の代替技術の経験を育て続けています。 Ducati Motoeプロジェクトは、バッテリーテクノロジーがBurgo Panigaleメーカーの価値を持つオンラインロードバイクの作成を許可した場合に備えて、会社の知識を開発することを目的として作成されました。 Motoe World Championshipのこれらの年の間、Burgo Panigaleメーカーは、各レースで壊れた18のグリッドパイロットのおかげで、大量のデータをまとめました。 3年間の開発で、細胞の進化により、8.2 kgの重量節約が可能になりました V21Lプロトタイプのバッテリーパッケージでは、適切な自律性を備えた内燃機関レースモーターサイクルとしての「バーガス電気モトグ」を軽くするために、著しい削減が不十分です。 したがって、そのさまざまな研究開発活動の中で、バーゴパニガールカンパニーはフォルクスワーゲングループの企業と協力してフォローしています 新しいテクノロジーの研究とテスト これにより、エネルギー密度が高いバッテリーパッケージを作成できます。 9月8日、V21Lの最初のプロトタイプがミュンヘンのIAモビリティで提示され、ソリッドステートバッテリーの量子スケープを装備し、アウディとPowercoと協力して開発されました。 このオートバイは、開発の最初のステップであり、内燃の代替技術に関するドゥカティの継続的な研究を確認します。 エラーを報告します #ドゥカティの電気研究はV21Lプロトタイプとソリッドステートバッテリーで続きます