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2025-09-25 20:39:00
Jaguar Land Rover（JLR）は、ITシステムの一部をバックアップして実行して、運用の「段階的な再起動」を開始したと言います。
同社は、請求書の処理能力が増加しているため、サプライヤーに「支払いのバックログをクリアするために取り組んでいる」と述べた。
8月のサイバー攻撃により、会社がITネットワークを閉鎖することを余儀なくされて以来、自動車メーカーの生産ラインは停止されています。その工場は、来月まで閉鎖されたままです。
首相は、政府は、ほとんどが中小企業が運用の長時間の閉鎖のために逮捕される可能性があるという懸念が高まっている中で、サプライヤ向けのサポートパッケージで「24時間年中無休で働いている」と述べた。
Keir Starmer irは、サプライヤーが直面している状況は「緊急」であると述べたが、サポート計画はまだ確定していないと認めた。
「私は、状況の緊急性と、これらの企業の多くが必然的に自分自身のせいで自分自身を見つけているという困難を鋭く認識しています」と彼はBBCに語った。
自動車の生産が再開されるまで、政府がJLRのサプライヤーをサポートするためにどのように介入できるかについて、さまざまなアイデアが提唱されています。
同社は木曜日に、回復プログラムは「しっかりと進行中」であり、グローバルパーツロジスティクスセンターは、顧客の車両にサービスを提供するスペアパーツを「完全な運用に戻す」と供給していると述べた。
「私たちが車両の卸売を処理するために使用する金融システムはオンラインで持ち帰られ、クライアントのために車両をより速く販売および登録することができ、重要なキャッシュフローを提供することができます」と同社は付け加えました。
自動車メーカーは、この状況は「JLRに関連するすべての人にとって困難な時期」であり、新しい車が建設されず、スタッフが仕事から家に送られていることを認識したと言いました。
インドのTata Motorsが所有するメーカーは、通常、West MidlandsのSolihullとWolverhamptonの3つの工場で1日約1,000台の車を建設し、MerseysideにHalewoodを建設しています。
労働者は9月1日から家にいるように言われており、確固たる返品日はありません。
約30,000人が会社の工場で直接雇用されており、サプライチェーンの企業で約100,000人が働いています。これらの企業の一部はJLR専用に部品を提供していますが、他の企業も他の自動車メーカーにコンポーネントを販売しています。
サイバー攻撃のノックオンの影響の結果として、企業が脅威にさらされているサプライヤーをサポートするために呼びかけが行われました。
調査されているアイデアの1つは、政府がサプライヤが構築するコンポーネントパーツを購入することです。これは、生産ラインが再び稼働するまで、JLRのサプライチェーンに企業をビジネスに維持することを目的としています。
しかし、企業はBBCに、そのようなスキームの成功について懐疑的であると語った。
政府は「彼らが扱っているものの複雑さを単に理解していない」とあるサプライヤーは言った。
「約束は必要ありません。助けが必要です。」
首相は、ビジネス秘書のピーター・カイルが「これらの企業と24時間年中無休で働いて、これを解決し、この重要な時期に彼らを支援するための実行可能な方法を考え出す」と述べた。
一方、Chris McDonald産業大臣は、生産の再開に向けた動きは「JLRの回復に向けた歓迎の進歩」とJLRのサプライチェーン全体のキャッシュフローを支援するためのステップであり、政府が悩まされた会社との対話を継続することであると述べました。
組合はコビッドスタイルのファーロースキームを求めているが、大臣はその可能性のあるコストを考慮してこれを除外した、と情報筋はBBCに語った。
木曜日の午後にJLRのサプライヤーとビジネスおよび貿易選択委員会との個人的な会議に続いて、委員会の議長であるLiam Byrne MPは、Rachel Reeves首相に書いた。
政府による自動車部品の購入と備蓄はテーブル上の選択肢ですが、これはかなりの物流上の課題を提示します。
JLRの製造プロセスは、適切な場所に適切なタイミングで到着する適切な部分に依存しています。
考慮されるもう1つの選択肢は、サプライヤーへの政府が支援するローンですが、これはサプライヤーに人気がないと理解されています。
#Jaguar #Land #Roverはサイバー攻撃後にいくつかのITシステムを再起動します