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リガ港は、道路輸送用のデジタルソリューションを実装しています

収穫シーズン中に頻繁に発生するターミナルアクセス道路のトラックの輻輳を削減することを目指して、リガ港は貨物サプライヤの車両の流れを港に管理するデジタルソリューションを開発および実装しました。 今年のアクティブな穀物輸送シーズンの開始により、ラトビアの栽培穀物貨物はリガターミナル港で受け取られています。 8月、250,000トンのさまざまな農業貨物の積み込みに続いて、31隻の船が港から派遣され、派遣されました。 9月中旬までに、さらに30隻の船が347,000トンの地元の農産物を運んでいるリガ港を出発しました。 典型的なものとして、貨物の大部分は小麦で構成されていますが、ラトビアの菜種も積極的に輸出されています。 主な目的地には、スペイン、ドイツ、アフリカ諸国が含まれます。 今シーズン、両方のDaugava River Banksの15の港湾ターミナルが、リガ港で穀物を受け取り、処理する準備ができています。 その操作は、今年の初めにリガ港で導入されたデジタルアプリケーションシステムに基づいており、ペーパー形式ではなくデジタルのドキュメントの提出と検証を可能にします。 したがって、Riga Authorityのフリーポートは、ポート会社と貨物サプライヤーに、輸送用のI.rop電子アプリケーションシステムを利用して、ポートに向かう前に特定のターミナルからデジタルアクセス確認を受け取るように招待し、ポートラインで待機中の混雑とトラックのダウンタイムを回避します。 Riga Authorityのフリーポートは、Riga City Councilと協力して、関連する自治体サービスを備えた港湾システムへのデータ統合を確保しています。 これにより、自治体は、貨物交通が以前に禁止されていたリガ通りでさえ、農家が収穫期に農業貨物を港に輸送できるようにする決定の実施をより効果的に監視することができます。 RIGAポートデジタルアプリケーションシステムは、将来の混雑を防ぎ、滑らかな貨物交通の流れを確保し、輸送計画を実施して、都市環境とその周辺地域への貨物輸送のマイナスの影響を減らすために、市内の完全なデジタル交通フロー管理ソリューションに向けた最初のステップを表しています。 同時に、これは、今後数年間でラトビア全体での実装が計画されている電子委託ノートの導入に向けた別のステップを表しています。 忙しい穀物シーズン中のリガのトラックの交通の流れを調整することは、近年で農業貨物量が処理された農業貨物量が大幅に増加しているため、ますます重要になっています。 リガはラトビア最大の農業輸出港になり、2024年にラトビアの農業貨物の半分、360万トンを扱いました。 #リガ港は道路輸送用のデジタルソリューションを実装しています