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Silaは、エネルギー密なEVバッテリーのためにシリコンアノードを作るために工場を開きます

バッテリー材料のスタートアップであるSilaは、火曜日にワシントン州モーゼス湖にある施設で運用を開始しました。最初は20,000〜50,000のEVに十分なバッテリー材料を製造できる工場は、西部で最初の大規模なシリコンアノード工場であり、将来の拡張は250万台もの車両の需要を満たすことができます。 シリコンアノードは、リチウムイオン電池のエネルギー密度を最大50％改善することを約束します。 Silaが過去14年間取り組んできたこの技術は、米国がバッテリーの至上主義のための世界的な人種で優位に立つための最高のチャンスになる可能性があります。 彼らです 共同設立者兼CEO ジーン・ベルディチェフスキー 主張する。 「新しいものを発明するとき、それを発明する場所でそれを作成するのはずっと簡単です」と彼はTechCrunchに語った。 SILAには現在、アノード材料を提供する契約があります パナソニック そして メルセデス。自動車メーカーとそのサプライヤーが工場の主な焦点になるでしょうが、Berdichevskyは、彼の会社もドローンメーカー、衛星企業、および家電会社に販売していると述べました。 シリコンアノードマテリアルに取り組んでいる企業は、スタートアップだけではありません。 Group14また、モーゼス湖でも運営されているため、現在、韓国のSKイノベーションとともに開発された工場で独自のミックスを生産しています。カリフォルニア州フリーモントに拠点を置くAmpriusは、現在、米国でメガワット時の資料を生産しており、中国のパートナーと一緒にギガワット時の価値を生産しています。 しかし、2年近く建設中のSilaのMoses Lake工場は、「実際には米国で最初の自動車スケールシリコンアノードプラントです」とBerdichevskyは言いました。会社 昨年、3億7,500万ドルを調達しました プロジェクトの資金調達を支援する。 Silaの新しい工場は、数万のEVを電力するのに十分なシリコンアノード材料を生産することができます。画像クレジット：彼らです ワシントン州では、Silaは、安価な水力発電、豊富な土地、重要な生材の近くのサプライヤーなど、施設を建設できる要因のほぼ完全な合流点を発見しました。 TechCrunchイベント サンフランシスコ | 2025年10月27〜29日 「この技術のコスト構造は、大きなインプットの1つである低コストのエネルギーに基づいており、その後いくつかの重要な前駆体であり、ワシントンにはそれがあります」と彼は言いました。 モーゼスレイクファクトリーでの最初の材料は、カリフォルニア州アラメダのR＆Dラインで作られた過去数年間、彼らがサンプリングしてきたものと一致している顧客に顧客に一致していることを顧客に示すために使用されます。 「私たちはそれに多くの自信を持っていますが、明らかにプリンの証拠があります」とベルディチェフスキーは言いました。 数年後、彼は、Silaの材料を使用して作られたバッテリーは、西部のサプライヤーから供給されたグラファイトアノード材料で作られたバッテリーよりも安価でなければならないと述べました。 （中国企業はグラファイトアノードを少なくしますが、寛大な州の補助金も受けており、環境規制が少ないとBerdichevskyは言いました。） シリコンアノードにより、自動車メーカーは、同じレベルのパフォーマンスを維持しながら、ニッケルを含むバッテリーで使用される他の高価な材料の量を減らすことができます。 「今、あなたは同じパフォーマンスを持っています、さらにあなたは速い充電を得て、さらにあなたは国内の供給を得て、あなたはより低いコストを獲得します」と彼は言いました。 需要が強力であることが証明された場合、Silaはモーゼス湖を超えて拡大する計画を持っています。 「10年以内に、あるいは15年以内にそれを信じていない西洋の自動車メーカーのCEOはいません。彼らはほぼすべての電気自動車を販売するでしょう。」 Berdichevsky氏は次のように述べています。 最終的に、同社はヨーロッパとアジアへの拡大を目指しますが、ウクライナで生まれたベルディチェフスキーは、米国へのコミットメントに敬意を表しています。 「国として、あなたが物を作らなければ、あなたの誇りはどこから来るのですか？」彼は言った。 「私たちがこれを行うことを学び、エコシステムを作成し続けることは、私たちが二度と遅れをとることができないようにすることが非常に重要だと思います。」 #Silaはエネルギー密なEVバッテリーのためにシリコンアノードを作るために工場を開きます