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2025-09-22 21:26:00
新しいモデリングは、クロスリバーレールが開いた後、列車のサービスが増加するにつれて、ブリスベンの運転手があるレベルの交差ブームゲートで朝のピーク時の最大50分間遅延を遅らせることができることを示唆しています。
Advocacy Group Better Transport Queenslandは、グレーターブリスベンのいくつかのレール交差点でのゲートダウンタイムに対するより頻繁な列車の影響を推定しています。
ブリスベンの北では、最悪の遅延は、列車の頻度が1時間あたり24に増加した場合、午前7時から午前8時の間に50分間の間、ゲートが門を下ろすことになります。
2014年以降、グレーターブリスベンではレベルの交差は削除されていません。 （ABCラジオブリスベン：ルーシーストーン））
モデリングはまた、レベルの交差ゲートがジーブンのビルセンロードで46分間、ストラスピンのサウスパインロードで45分、ノースゲートのノースゲートロードで32分間ダウンすることを示唆しています。
サニーバンクのストーンズロードのブリスベン南部郊外のレベル交差点は46分間閉鎖され、ウォリガルロード、ボネミルロード、ネイサンロードのランコーンでの3回の交差点は、午前7時から午前8時までのピーク時に39分から28分間閉鎖されます。
クロスリバーレールは、南東の鉄道容量を1時間あたり最大24列車に引き上げるように設計されており、2029年までに稼働する予定ですが、時刻表はまだ確定していません。
モデリングの再燃者は、救出を越えることを求めています
クイーンズランド州のローワン・グレイ大統領は、モデリングは、列車が通過している間に90秒間閉鎖され、現在の出発パターンが変わらないようなさまざまな仮定に基づいていると述べました。
正確なブームゲートのダウンタイムは将来の時刻版に依存しますが、グレイ氏は全体として、列車のサービスが増加するにつれて、ブームゲートはより長く閉鎖されると述べました。
「私たちは本当にもっと交差する必要がある」と彼は言った。
「それは、運転手や駅まで運転する人々の通勤をスピードアップすることだけではなく、列車サービスの信頼性を改善することでもあります。
「すべてのレベルの交差は、事故が発生する可能性のあるネットワーク上の別の障害のポイントです。
「それは列車ネットワーク全体を停止することができ、それは何千人もの通勤者に何千人もの通勤者に影響を与えています。」
評議会は独自のモデリングを実施します
モートンベイカウンシル市は、鉄道網に対するより多くの列車の影響を推定するために、内部モデリングも実施しています。
ストラスピンの交差ブームゲートは、都市が100万人の人口に達し、列車の周波数が増加すると予想された2036年から最大55分のピーク時の大部分で減少すると予想されていました。
ピーター・フラナリー市長は、レベルの交差が緊急の注意が必要だと言います。 （ABC Radio Brisbane：kenji Sato））
ピーター・フラナリー市長は、評議会は安全性と交通の流れを維持するために、グレードの分離とインフラのアップグレードを提唱していると述べた。
「アクションがなければ、住民は朝と午後の通勤のほとんどでブームゲートに閉じ込められます」
彼は言った。
輸送部門の広報担当者は、詳細な時刻表の計画とスケジューリングがBoom Gate Down Timesに大きな影響を与えると述べました。
「TMRとクイーンズランドの鉄道は、クロスリバーレールのスケジュール開発プロセスをまだ移動していません」とスポークスマンは言いました。
レベルの交差除去が失速しました
レベルの交差は、混雑、ニアミス、衝突、死亡者の源である長い間悪用された問題でした。
安全性の懸念にもかかわらず、2014年以来、ブリスベンのレベルの交差は削除されていません。
最後に除去されたのは、ブラッケンリッジのテレグラフロードとギーブンのロビンソンロードでした。
運輸大臣のブレント・ミッケルバーグは、政府がレベルの交差撤去などの問題に系統的に対処することに焦点を当てていると述べた。
「Beams Roadでのレベルの交差点を削除することに取り組んでいます。別のプロジェクト労働が開始されたが終了できませんでしたが、57億ドルのLogan Gold Coast Faster Railプロジェクトの一部として5つの追加レベルの交差撤回があります」と彼は言いました。
クイーンズランド州南東部の旅客鉄道網には、約60の公共レベルの交差点があり、そのうち36がブリスベンにあります。
前の政府によって開始された州のレベル交差プログラムの下で、13の交差がアップグレードまたは削除のために優先順位を付けられました。
クイーンズランド州南東部の旅客鉄道網を横切って60の公共レベルの交差点があります。 （ABCニュース：アリスパブロビッチ））
Peak Motoring Body RACQはこのプログラムを歓迎しましたが、2015年以来メルボルンで87の交差点が除去されたビクトリアなどの他の州を反映するために、さらに削除することを求めました。
RACQの交通および安全エンジニアリングマネージャーのGreg Miszkowycz氏は、次のように述べています。
クイーンズランドレールは、締め切り前にレールの交差点に現在のブームゲートダウンタイムを提供することができませんでした。
しかし、2023年の最新のデータは、クイーンズランド州南東部の13の交差点が、平日の午前5時から午前10時までの5時間で1時間以上閉鎖されていることを示しています。
5時間にわたって、最長のダウンタイムが1時間29分でストラスピンで記録され、シャーウッドのシャーウッドロードは1時間26分間閉鎖され、カーセルディンのビームズロードは1時間24分間閉鎖されました。
レベルの交差点が稼働しているため、クイーンズランド州の鉄道のスポークスマンは、運転手と歩行者に警戒し、条件に駆り立て、交差点の道路規則に従うように促しました。
「レベルの交差点でのニアミスと衝突は、関係する歩行者や運転手に影響を与えるだけでなく、従業員、顧客、緊急サービスに長続きする心理的影響を与える可能性があります」とスポークスマンは言いました。
#ブリスベンのドライバーはレールネットワークが拡大するにつれてレベルの交差点でより長い遅延に直面します