電球を交換するのに何人のサイクリストが必要ですか?三つ。はしごを登る1人、2人は底に立って、ヘルメットを着るべきかどうかについて議論します。
もちろん冗談です。しかし、サイクリングの安全性が複雑で分裂的なトピックであることを否定することはありません。個人的に?目に見えるように感じられ、保護されていると感じたら、乗り物をもっと楽しんでいます。英国の大部分で思慮深く実行されたサイクリングインフラストラクチャが残念に不在のおかげで、これは多くの場合、ガジェットやギズモに寄りかかって心の平和に似たものを提供します。
私は長年にわたって多くのサイクリングセーフティキットをテストしましたが、私はそれの多くがせいぜいギミックであることを最初に認めます。しかし、時々、本当に便利なことがやって来ます。二度と乗ることはありません。
私はこれで一人ではありません。セミプロのロードレーサーからオフィスの通勤者まで、多くのサイクリストが彼らが誓う安全製品を所有しています。以下は、彼らと私からのいくつかの主要な推奨事項です。
サイクリング安全性の必需品
レーダー
このことについて最初に聞いたとき、私はsc笑しました。肩越しに見ているだけで何が問題なのですか?それはあなたの自転車の座席ポストにマウントされ、後ろから近づいているオブジェクトにあなたに警告し、あなたにペアになって速度と近接性の大まかなアイデアを与えます 自転車コンピューター またはスマートフォン。
私は5年前に初めて試しましたが、それ以来それなしでは乗っていません。それはあなたについてあなたの知恵を持っていることに代わるものではありませんが、それはあなたが潜在的な緊密なパスに反応する時間を与え、車がどこからともなく現れているように見えるとき、あなたが驚くことを止めます。街ではあまり役に立ちませんが、速くて田舎道に乗る人にとっては非常に貴重です。
Garmin Varia RVR315
カメラ
あなたはしない 必要 1つ…あなたがするまで。あなたが事件に関与しているなら、それは彼らに対するあなたの言葉です。イベントの映像を持つことは、法的手続きと保険に役立ちます。また、危険な運転のインスタンスを報告し、理論的には真剣に受け止められることを意味します。
ドライバーは私により広いバースを与えて、私が自分のものを使用しているときに、より注意深くパスすることができます。ヘルメットに取り付けられたのは私の好みですが、フロントライトまたはリアライトと統合されたものを入手することもできます。 サイモン
Cycliq Flysport 12
GoProヒーロー12 黒
インシデント検出システム
インシデント検出には、多くの形状とサイズがあります。多くの最新の自転車コンピューターとフィットネスウェアラブルにはこのテクノロジーが組み込まれていますが、ヘルメットにクリップしたり、乗っているときにポケットに滑り込んだりすることができるスタンドアロンデバイスでも利用できます。
インパクトが検出されたときに、選択の連絡先を通知するように構成できます。昨年、私は悪いクラッシュをしたので、道路の脇でぼんやりとぼんやりとしていました。これにより、田舎の場所での長距離乗り物に非常に役立ちます。
SpecializedのANGIクラッシュセンサーは、自転車コンピューターやスマートウォッチにこの機能を既に持っていない人にとっては、比較的手頃なオプションです。それを専門のアプリに接続すると、あなたは行きます。信号がない場合は、セットタイムの乗車から戻ってこない場合、最後の既知のGPSの場所を送信しないと、最も近くで最愛の人に警告するように設定できます。
特殊なANGIクラッシュセンサー
コンパクトベル
私はこれをオーバーしたかもしれませんが、私のノグ・オイ・ベルのトーンは他のベルよりもわずかに研磨性が低いと感じているので、私はそれを使用する傾向があり、歩行者はそれによって驚いていません。控えめなデザインは、それがバーでも非常に目立たないことを意味します。私はそれがそこにあることにほとんど気づきません。 ジェイミー
ノグoiクラシックベル
バックグラス
運転手には翼の鏡があります。また、衝撃から保護するスチールケージもあります。誰かが鏡を必要とするなら、それはサイクリストです。私はハンドルバーの端にマウントされたものを持って乗っていましたが、私の後知恵のリアビューサングラスは、はるかにきちんとしたソリューションを提供します。それらを身に着けているとき、私がしなければならないのは側を一目見ただけで、私は自分の背後にあるものを見ることができます。そして、彼らもサングラスです。 2つの鳥、1つの石。 クレアg
ニュースレタープロモーションの後
後知恵のアルテミスメガネ
手袋
自転車に渡るときに、比較的マイナーな転倒から手をひどく負傷する可能性がありますが、冬にしか手袋を着用している人がたくさんいるのを見ています。私はいつも、夏でさえ、良い手のひら保護を提供するものを着ています。彼らは、クラッシュの場合に道路の発疹から手を節約するだけでなく、長い乗り物中にハンドルバーでより快適に保ちます。 br
スパッツウェア エアロ・グロフ
stvzo フロントライト
ライトのないサイクリングは、特に暗い場合や視認性が低い場合は悪い考えですが、不適切なライトで乗ることも危険です。それらのいくつかは、すべての方向に光を吹き飛ばします。
ドイツには、「Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung」またはこれに関連する道路交通ライセンス規制があります。これには、フロントバイクライトにはカットオフが必要であるため、ビームパターンが特定のレベルを下回ることがあります。これは、他の道路利用者をまばゆいためることなく、あなたが見たり見たりするのに役立ちます。 WebでSTVZOバイクライトを検索すると、多くのオプションが見つかります。
Power STVZO Pro 115 フロントライト
統合されたリア –ライトヘルメット
私は誤って後部の光を自宅で充電したままにした回数のカウントを失いました。統合されたリアライトでヘルメットを購入するので、それはもはや懸念事項ではありません。私はいつもヘルメットを着ています。つまり、私はいつも自分の光を持っています。場合によっては、通常のヘルメットよりも高価ですが、両方のアイテムに個別に費やす可能性があるものを考慮すると、2つを組み合わせることは理にかなっています。 NQ
ハルフォード通勤ヘルメット
ウェアラブルロック
安全よりもセキュリティのためですが、腰に巻きつくロックは素晴らしいです。私は何年もそれを使っています。外出中に自転車を安全に保ち、バッグに入れておくことを心配する必要はありません。ベルトのように着用するように設計されています。 graeme
Hiplok Liteウェアラブルチェーンロック
詳細については、のまとめをご覧ください 最高の自転車ロック
hi-vis west
ハーフフォードからもよく、ハイビスのベストを購入しました。私たちは、英国で通勤しているか、冬の乗り物であろうと、自転車パッキング旅行であろうと、暗闇の中で自転車でたくさん旅行します。後者には特に役立ちます。どのような道路が終わるかわからないからです。自転車の反射板とライトと組み合わせて、より安全に感じます。 ハンナフォスター
Halfords hi-vis cuistcoat
Paddy Maddisonは、消費者ジャーナリスト、アウターウェア愛好家、エクササイズ中毒です。彼が丘でハイキングしていない場合、彼は自転車で彼らを粉砕したり、スノーボードで彼らをひっくり返したり、ランニングシューズを編んで舗装を叩いたりしています。その結果、彼はフィルターのために最新のギアをすべて絞りを介して置くのに十分な時間をもらっています