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ARCは1億6,000万ドル相当の電気タグボートの最初の主要な注文を受け取ります

Arc Boats、Los Angelesのスタートアップは2021年に元SpaceXの従業員によって設立されたことを聞いたことがあるなら、それはあなたがそれを見たからだと思われます なめらかなスポーツボート。しかし、同社はタグボートのはるかに魅力的ではない世界にも押し込まれており、現在では1億6,000万ドル相当の最初の大きな注文があります。 同社は水曜日、タグとバージのオペレーターであるカーティン・マリタイムとその価値の契約に署名したと発表した。新しいハイブリッド電気のタグは、2027年にロサンゼルス港周辺の水域に衝突すると予想されています。カーティンは、それぞれ約2,000万ドルで8つのタグを注文しました。 具体的には、これらは船アシストのタグボートとして知られているものであり、ロサンゼルスのような主要な港に出入りする巨大な貨物船を微調整するのに役立ちます。 ARCのCEOであり、共同設立者のMitch LeeはTechCrunchに、これらの種類のタグボートは「トルク生成マシンであり、これは本当にクールです」と語った。しかし、標準バージョンは、「黒い炭素を吐き出すだけのモンスターディーゼルエンジンを搭載しています。 [and] 硫黄酸化物を空中に吐き出し、周囲の環境に損害を与え、それらを働く乗組員の長期的な健康を危険にさらします。 リーは、これらの種類のタグは、地球上で直線的な足で最悪の中毒車両の一部であると言いました。ディーゼル発電所をバッテリーや電気モーターに主に置き換えることで、すぐにハイブリッドシステムを使用すると、タグボートのオペレーターがその汚染を削減するのに役立ちます。これにより、環境規制に準拠し、大気質の向上に適した位置になります。 そして、リーはその影響が目立つと予想しています。カーティンとの契約は8回のタグボートのためだけですが、リーは、LA港全体で稼働しているこれらの種類の船のうち約20個しかないと述べました。つまり、この1つの契約はそれらの排出物を大量に除去できると述べています。 メイン発電所をディーゼルから電気に交換することも、スペースを節約するのに役立ちます、とリーは言いました。電気車両がよりシンプルな電気ドライブトレインのために、電気乗用車がより多くの脚の部屋と保管スペースを持っている傾向があるのと同じように、Lee氏は、ARCのハイブリッドシステムにより、通常はタグにたくさんの部屋を占有する大きな排気スタックのようなものを捨てることができると言いました。 TechCrunchイベント サンフランシスコ | 2025年10月27〜29日 彼は、綱引きオペレーターがそのスペースで何をするかについての詳細には触れませんでした（リーは、それが企業秘密の領域に変わる可能性があると言いました）。しかし、彼は、乗組員の宿舎のためのより多くのスペースを意味する可能性があることを示唆しました。これは、タグを働く人々がしばしば2週間もシフトのために彼らの上に住んでいるので価値があります。また、煙の積み重ねの除去は、「操舵室」の労働者にとってより良い視界、つまりタグが操作されるコントロールタワーです。 それがどのように機能するか 画像：アーク ARCのボートはこれまでのところ全電気であり、同社の野心的な使命はすべての船舶を電化することです。新しいタグは、主に電気推進で動作するとリーは言った。ディーゼル発電機がありますが、通常のタグが使用する発電所よりもはるかに小さいです。リーは、より長い旅行でバッテリーを充電するのに役立つために、または海洋充電インフラストラクチャが不足している場所でのみ、実際にキックインすると述べました。 「必要に応じてこれらの発電機をオンにするオプションがあります。バッテリーが不十分なため、オペレーターにジョブを倒したり、取り残されたりする必要はありません」とリーは言いました。 そうでなければ、彼は、通常、短くて定期的なミッションタグのタックルは電気推進に合わせて作られていると言いました。また、電動パワートレインのデザインはより簡単であるため、彼はARCのタグによるメンテナンスのためのダウンタイムが少なくなると予想しています。それをより少ない燃料の購入の改善された経済学と組み合わせて、リーは、アークのタグがオペレーターに非常に理にかなっていると考えていると言いました。 しかし、さらに根本的な違いARCの新しい製品とスタートアップのスポーツボートがあります。リーは法的にタグをテストすることはできません。リーは湖や海岸線の周りをむち打ちで何時間も費やしました、 アークスポーツ、 そして アークコースト - おそらく会社の一部でさえ ケビン・デュラントのような有名人の投資家。しかし、このサイズのタグボートには特別なライセンスが必要です。つまり、リーは車輪の後ろにいることはできません。 （彼は会社をはるかに小さくしてきました 「トラック可能」のタグボート 今年初めに発表したこと。） それはここでの機会に対するリーの楽観主義を湿らせていません。 「[There’s] このすべての誇大広告と熱意 船の建物の周り、そして今の海事周辺、そしてその多くは防衛に焦点を合わせていますが、これは経済の非常に重要な部分です」と彼は言いました。そして、私たちはこれらを本当に説得力のある方法で近代化する機会があります。」 #ARCは1億6000万ドル相当の電気タグボートの最初の主要な注文を受け取ります