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特に充電スタンド（SOC）ショップとソーラーマネージャーとの電気自動車

私たちの家のエネルギー管理は介しています ソーラーマネージャー 組織化され、管理。一方で彼は持っています 制御下のヒートポンプ、1つ WP-ボイラー そして、多数のスマートプラグだけでなく、それもあります 2台の電気自動車の充電ステーション。今、最後のポイントで大幅に快適さを確保する満足のいくアップデートがありました。電気自動車の充電スタンドは、現在も裾（ホームエネルギー管理システム）によって読み上げられており、最適化に流れ込む可能性があります。 車の積み込みスタンドを読んでください 残念ながら、AC充電ステーションが電気自動車の充電ステータスをクエリして送信できることはまだ技術的には解決されていません。 SOC（バッテリーの「充電状態」）は、よりインテリジェントな荷重を可能にするため、重要です。これは充電ステーションのパスを介してまだ不可能であるため、Solar Managerは自動車プラットフォームのシステムへの統合を提供します。したがって、会社は最初から次のメーカーとの互換性から始まります。 アウディE-Tron BMW フォルクスワーゲン シート シュコダ テスラ SOC負荷のための互換性のある車両 Socの後の知的なLadenodi 車の現在の充電ステータスを統合することにより、電気自動車をエネルギー管理に深く入力できます。たとえば、午前8時に80％のターゲットショップがあります。翌日は実現できます。この場合、ソーラーマネージャーは、充電ステーションのインテリジェントな制御を引き継ぎ、可能であれば、ソーラーパワーを車に入れると、最も安価で利用可能なネットワーク電流を使用して、必要な量のエネルギーを招待します。アプリに2つのターンテーブルを使用すると、ターゲット時間と目的のSOC値をパーセントで簡単に変更できます。 結論 アップデートは適切なタイミングで行われました。冬には、インテリジェントな充電モードは、充電スタンドを考慮して私にとってのことです。 10月までの夏の数ヶ月で、私は純粋なソーラーショップを乗り越えましたが、今ではPVの生産ではもう十分ではありません。このモードは私にぴったりで、2つの電気自動車の充電スタンドの実用的な概要もあります。 #特に充電スタンドSOCショップとソーラーマネージャーとの電気自動車