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2025-09-07 19:19:00
ヒュンダイの電気航空タクシースタートアップスーパーナルは、スタッフが削減され、CEOとCTOの退任を見た数ヶ月の岩だらけの数か月後に航空機プログラムの作業を一時停止しました。
シェイクアップは、スーパーナルが文字通りかろうじて地面から離れていたときに起こります。そのテクノロジーデモンストレーターの最初のテスト飛行 今年初めに起こりました。そして、Supernalはその後のテストを実施しましたが、同社は依然として一時停止前に最初の無視されたテスト飛行に向けて取り組んでいました。同社は2028年に商業サービスを開始する予定でした。
Supernalは先週遅く、CEOのJaiwon Shinの退任を発表しました。 CTOのDavid McBrideも、民間企業の問題について話すために匿名性を与えられた馴染みのある人々によると、去りました。 OCレジスタ 最初に報告されました SupernalのフライトプログラムとMcBrideの出発の一時停止。
商業サービスに関して、スタートアップはTechCrunchに、「新たに任命されたリーダーシップは、前進する最適なタイムラインを評価して決定する」と語った。同社は、マクブライドの去りについてコメントすることを拒否しました。
Supernalの闘争は、初期の電気航空タクシー産業が激変の時代にあるためです。トヨタが支援するJobyのようないくつかのスタートアップはそうです パートナーシップと買収の調達と発表。リリウムのような他の人は持っています 廃業しました。
2021年にヒュンダイグループからスピンアウト、スーパーナル 数十のレイオフ エグゼクティブシェイクアップに先立って、この夏の初め。それがスタートアップに続いて、昨年末にまだ新しいワシントンDC本部を突然巻き上げました。 TechCrunchは以前に報告されました。
Supernalのシニアビジネス開発ディレクターであるDavid Rottblattは、「この移行中の暫定COOとしてのスーパーナルの事業運営」を監督しています。シンの出発についてのプレスリリースによると、より大きなヒュンダイグループは、「都市の空気モビリティ(UAM)ソリューションを前進させ、組織を次の成長段階に導くために、ビジネスオペレーションの深い専門知識を備えた新しいリーダーシップを任命する計画を立てています」。
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2025年10月27〜29日
その最初のテスト飛行は、現在のCEOによって長年宣伝されていました。 2024年のコンシューマエレクトロニクスショー – 会社がより大きな飛行しないコンセプト車を披露した場所 – 話した どのようにスーパーナルが「デモンストレーターでテクノロジーの限界を押し上げる」ためにほぼ準備ができていました。そして2024年8月、マクブライドは語った 垂直雑誌 テスト飛行が、2028年の商業発売に先立って「航空機を建設する能力を検証する」こと。
これは、近年トラブルに遭遇したヒュンダイの傘の下での2番目の未来的なスタートアップです。 2024年、韓国のコングロマリットは、バッキングパートナーのAPTIVが合弁事業者の資金調達を停止することを停止することを決定した後、自律車両のスタートアップMotionalを2倍にしなければなりませんでした。それはaにつながりました Motionalでの主要な再編 昨年末、スタッフの約40%のレイオフと最終的な 出発 CEOのカール・アイグネマの。
#ヒュンダイのEVTOLスタートアップスーパーナルはCEOとCTOの出発に続いて作業を一時停止します