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Guenther SteinerがTech3 KTM MotoGPチームのテイクオーバーをリードしています

元ハースフォーミュラ1チームプリンシパル Guenther Steinerは彼の長い間、彼の長い買収を完了しました の Tech3 MotoGPチーム 投資家のコンソーシアムからの支援。 買収は記者会見で発表されました バルセロナカタロニアの回路 カタロニアグランプリの前夜に金曜日。 Motorsport.comは8月に報告していました そのシュタイナーは、取引の最終決定に近かった。 シュタイナーは発表に出席し、2026年に元所有者のハーブ・ポンチャラルからチームの管理を引き継ぎます。イタリア人はチームの新しいCEOを務め、彼のビジネスパートナーであるリチャード・コールマンはチームプリンシパルの役割を引き受けます。 「これは素晴らしい機会です」とシュタイナーは言いました。 「Tech3は、膨大な量と印象的な遺産を備えた優れたチームです。チームとMotoGP自体へのHerveの影響は誇張することはできません。私たちはそれらの財団を引き継ぎ続けることを光栄に思います。 「私たちは、MotoGPパドックの一員になり、チームとスポーツが成長し続ける可能性を最大化し、新しい視聴者にそれをもたらすことに興奮しています。」 チームプリンシパルレッドブルKTM Tech 3 写真:Alexander Trienitz 2,000万ユーロ弱で評価された買収は、マクラーレンF1ドライバーのLando Norrisや他のいくつかの名前のないグランプリドライバーを含む多くの有名なアスリートの首都を管理するファンドであるApexによって促進されました。 Tech3は、2001年からオートバイレースの最高のクラスで競っており、当初はYamahaから顧客ベースで自転車を運営しています。 2019年に忠誠をKTMに切り替え、これまでに唯一の衛星チームのままです。 契約の条件に基づき、Tech3は両方を保持します マーベリック・ヴィナルズ そして Enea Bastianini ラインナップでは、現在のすべてのスタッフとともに、フランスのチームの本社を維持しながら。 また、SteinerがTech3の2つのグリッドスロットを来年以上に保持するためにDornaから保証を確保していると広く信じられています。チームとドーナ間の現在の契約は、MotoGPが850ccエンジン規制に切り替える2027年に期限切れになります。 「これは時代の終わりですが、私たち全員にとってエキサイティングなものの始まりでもあります」とポンチャラルは言いました。 「Tech3が生まれて以来、私たちが達成したことすべてを非常に誇りに思っており、MotoGPレースに勝ち、非常に多くの表彰台を獲得し、私たちがこの数十年にわたって私たちが道を渡ったすべての人々と一緒に築いたものを獲得しています。 「Guentherがチームに興味を持って私に近づいたとき、この変化を起こすのに最適な瞬間として、Guentherがチームをリードしていることを知っています。 マーベリック・ヴィーナル、レッドブルKTM Tech 3…

Guenther SteinerがTech3 KTM MotoGPチームのテイクオーバーをリードしています

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2025-09-05 10:13:00

元ハースフォーミュラ1チームプリンシパル Guenther Steinerは彼の長い間、彼の長い買収を完了しましたTech3 MotoGPチーム 投資家のコンソーシアムからの支援。

買収は記者会見で発表されました バルセロナカタロニアの回路 カタロニアグランプリの前夜に金曜日。 Motorsport.comは8月に報告していました そのシュタイナーは、取引の最終決定に近かった。

シュタイナーは発表に出席し、2026年に元所有者のハーブ・ポンチャラルからチームの管理を引き継ぎます。イタリア人はチームの新しいCEOを務め、彼のビジネスパートナーであるリチャード・コールマンはチームプリンシパルの役割を引き受けます。

「これは素晴らしい機会です」とシュタイナーは言いました。 「Tech3は、膨大な量と印象的な遺産を備えた優れたチームです。チームとMotoGP自体へのHerveの影響は誇張することはできません。私たちはそれらの財団を引き継ぎ続けることを光栄に思います。

「私たちは、MotoGPパドックの一員になり、チームとスポーツが成長し続ける可能性を最大化し、新しい視聴者にそれをもたらすことに興奮しています。」

チームプリンシパルレッドブルKTM Tech 3

写真:Alexander Trienitz

2,000万ユーロ弱で評価された買収は、マクラーレンF1ドライバーのLando Norrisや他のいくつかの名前のないグランプリドライバーを含む多くの有名なアスリートの首都を管理するファンドであるApexによって促進されました。

Tech3は、2001年からオートバイレースの最高のクラスで競っており、当初はYamahaから顧客ベースで自転車を運営しています。 2019年に忠誠をKTMに切り替え、これまでに唯一の衛星チームのままです。

契約の条件に基づき、Tech3は両方を保持します マーベリック・ヴィナルズ そして Enea Bastianini ラインナップでは、現在のすべてのスタッフとともに、フランスのチームの本社を維持しながら。

また、SteinerがTech3の2つのグリッドスロットを来年以上に保持するためにDornaから保証を確保していると広く信じられています。チームとドーナ間の現在の契約は、MotoGPが850ccエンジン規制に切り替える2027年に期限切れになります。

「これは時代の終わりですが、私たち全員にとってエキサイティングなものの始まりでもあります」とポンチャラルは言いました。 「Tech3が生まれて以来、私たちが達成したことすべてを非常に誇りに思っており、MotoGPレースに勝ち、非常に多くの表彰台を獲得し、私たちがこの数十年にわたって私たちが道を渡ったすべての人々と一緒に築いたものを獲得しています。

「Guentherがチームに興味を持って私に近づいたとき、この変化を起こすのに最適な瞬間として、Guentherがチームをリードしていることを知っています。

マーベリック・ヴィーナル、レッドブルKTM Tech 3

マーベリック・ヴィーナル、レッドブルKTM Tech 3

写真:Rob Grey / Polarity Photo

SteinerのTech3 TakeoverのニュースはF1の所有者に続きます Liberty Mediaが過半数の株主になる 7月のMotoGPのプロモーターDorna Sportsで。

Liberty Mediaの下で、F1チームの評価は急上昇しており、McLaren RacingはBahrainのソブレインウェルスファンドMumtalakatとAbu DhabiのCyvn Holdingsが今週他の投資家から残りの株式を購入した後、30億ポンドの価値があると伝えられています。

シュタイナーは、2001年にジャガーと一緒にF1に切り替える前に、集会でメカニックとしてキャリアを始めました。彼はレッドブルが買収した後、ミルトン・ケインズ隊に留まり、2005年に技術オペレーションディレクターを務めました。

彼はまた、翌年、レッドブルのNASCARへのエントリーを率いていましたが、後にHAASとして知られるようになった米国を拠点とするF1チームの構築で最も有名です。

Netflixを通して描かれた彼のナンセンスな態度 生き残るためにドライブ シリーズは、彼を2010年代後半から2020年代初頭に有名に変えました。

イタリア人は2023年の契約の終わりにハースによって保持されておらず、その後、評論家およびコラムニストとしてのメディア作業に焦点を当てています。 Tech3の買収は、彼が経営陣の能力でモータースポーツに戻ったことを示しています。

カタロニアGP-金曜日、写真

Pedro Acosta、Red Bull KTM Factory Racing

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ホルヘ・マーティン、アプリリアレーシングチーム

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マルコ・ベッツェッキ、アプリリア・レーシング

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Aleix Espargaro、Honda HRC

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マークマルケス、ドゥカティチーム

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Brad Binder、Red Bull KTM Factory Racing

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ジャックミラー、プラマックレーシング

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Fabio di Giannantonio、VR46レーシングチーム

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HRCホンダバイク

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ロレンツォサバドリ、アプリリアレース

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ヨハン・ザルコ、チームLCRホンダ

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Enea Bastianini、Red Bull KTM Tech 3

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ルカ・マリーニ、ホンダHRC

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Brad Binder、Red Bull KTM Factory Racing

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ファビオ・カルタラロ、ヤマハ工場レース

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ファビオ・カルタラロ、ヤマハ工場レース

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フランチェスコ・バグナイア、ドゥカティチーム

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ジョーン・ミール、ホンダHRC

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ホルヘ・マーティン、アプリリアレーシングチーム

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ジョーン・ミール、ホンダHRC

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Brad Binder、Red Bull KTM Factory Racing

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ホルヘ・マーティン、アプリリアレーシングチーム

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フェルミン・アルデゲア、レース

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ホルヘ・マーティン、アプリリアレーシングチーム

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ai ogura、トラックハウスレース

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ホルヘ・マーティン、アプリリアレーシングチーム

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Brad Binder、Red Bull KTM Factory Racing

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ミゲル・オリベイラ、プラマック・レース

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フランチェスコ・バグナイア、ドゥカティチーム

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Somkiat Chantra、チームLCR Honda

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執筆者について: nipponese

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