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NASAは、月タイヤをデザインするために155,000ドルを提供しています

ポピュラーサイエンスデイリーニュースレターを入手してください 平日に送信されるブレークスルー、発見、DIYのヒント。 計画された乗組員が月に登場するまで約2年半で、NASAは、どの会社がArtemisプログラムの月の地形車両（LTV）を構築するためにグリーンライトを受け取るかをまだ決定しています。それまでの間、彼らはまた、タイヤの良いセットを探しています。先週、エージェンシーは「NASA Challenge With NASA Challenge」の提出物を開設しました。 月のローバーは、単に耐久性のあるゴム製タイヤのセットを備えているわけではありません。エンジニアは、宇宙飛行士の安全を確保するために、一連の課題を考慮しなければなりません。多くのプロトタイプが存在しますが、実際に月に着陸する最後のローバータイヤは、1972年にApollo 17ミッションに到着しました。NASAの待望の月のリターンに含まれるLTVは、以前の訪問で経験したのと同じ条件を説明する必要がありますが、新しい考慮事項も考慮します。 「NASAは乗組員を月に戻して、火星の踏み台として機能する永続的で科学主導の存在感を確立しています」と、チャレンジプランナーはオープンコールの発表で説明しました。 「そのエコシステムの中心はモビリティであり、モビリティの革新は、探査リターンを最大化するための鍵となります。」 Artemisプログラムの月面着陸サイトがどのように見えるかについての提案された地図。クレジット：NASA NASAは、アポロのローバーが宇宙飛行士がスーツだけで到達できる範囲を3倍にしたと指摘しました。 50年以上にわたる追加の研究、発見、および技術的ブレークスルーの後、この計画は、以前に月のローバーが行ったことがない場所に行くことになっています。 Artemis Cargo Landersは、月の極地高地に沿ってサイトに機器を届けますが、乗組員は毎日サンプル検索の実行を完了します。宇宙飛行士はまた、月の地域間の迅速な通過を必要とします。 「課題は、牽引力、質量、材料、耐久性の間の絶え間ない貿易です」とNASAは言いました。 ArtemisのLTVホイールは、-427〜250度の華氏の間で定期的に揺れる温度とともに、鋭利な静電的に帯電したレゴリスの羽毛で覆われたオフロードの月の広がりを処理する必要があります。 Apollo MissionのMoon Buggyの厳格なスポークホイールは、11.2 mphで最大限に役立つのを助けましたが、LTVのNASAの14.9 mphの速度目標には、より軽くて柔軟なまったく異なるデザインが必要です。 イノベーターは、2025年11月4日の午後5時まで、競争のフェーズ1のエントリを提出する必要があります。審査は翌日に開始され、10人のファイナリストが12月18日に発表されます。追加テストの第2フェーズと第3フェーズは、2026年1月2日と5月1日に開始され、7月に予定されている受賞者からのライブデモンストレーションが開始されます。すべてが計画どおりに進んでいる場合（そしてそれは大きな「if」）、2030年にArtemis Vに付随するLTVにホイールがインストールされます。「ソルバーの場合、任務は明確です。月の環境のホイールを再想像します。 その他の取引、レビュー、および購入ガイド POPSCIチームは何百もの製品をテストし、購入できる最高のギアとガジェットを見つけようとして数千時間を費やしました。 アンドリュー・ポールは、ポピュラーサイエンスのスタッフライターです。 #NASAは月タイヤをデザインするために155000ドルを提供しています