水曜日の朝、ストラカアカデミーで忙しくなります。 Petr Fiala（ODS）とトヨタの現在の政府の代表者は、この任期の共同記者会見を計画しました。自動車メーカーは、コロン工場での純粋な電気自動車の生産への多大な投資を発表する予定です。
チェコ共和国で3人の自動車メーカーを生産しています-MladáBoleslav、KvasinyおよびVrchlabí、Nošoviceの韓国のヒュンダイ、コリンのトヨタの3人の自動車メーカーを生産しています。ただし、後者のレースは、バッテリー車が生産を開始しなかった場合、マップから完全に消える可能性があります。チェコ共和国でのトヨタの生産担当副社長であるロバート・キムルは、昨年のE15インタビューにこのブラックシナリオに対して警告しました。
世界最大の自動車メーカーの1つの管理者は、チェコ共和国の既存のレースに投資することに支払うことを納得させようとしました。そして、おそらくキムルも成功しました。
すでに7月末に彼は日本語に通知しました Nikkeiをリストします トヨタは2028年にチェコ共和国で電気自動車の生産を開始すべきであるという事実。日明によると、おそらくスポーツユーティリティSUVは年間約10万台の車があると想定されています。トヨタは欧州連合で8つのレースを行っており、ケルンは純粋な電気自動車を作った初めてのレースになりました。
トヨタはケルンの電気自動車に投資しています
制作ラインは通常、コロンのようにハイブリッドを下ります。ここでは、Aygo XとYarisが小さく、より安価なモデルです。 20年で数十万人が作成されましたが、2035年以降に支払いを開始するためにEUの排出要件を満たす車はありませんでした。
チェコ政府と日本の自動車メーカーの代表者は、水曜日に、サプライヤーと35,000人の人々と他の数千人の他の数千人を雇用する工場が、最大数億ユーロ、つまり数十億の王冠の重要な投資を受け取ることを確認する必要があります。チェコ共和国で運営されている3人の自動車メーカーのうち、トヨタはまだ純粋な電気自動車を生産していない唯一のものです。
ヒュンダイは、2020年3月に世界がCovid-19パンデミックによって広まったときにこの方向に踏み込んだ最初の人物でした。ここから、パンヨーロッパ市場の電気自動車を供給しています。 Skodaは、MladáBoleslavでモデルEnyaqとElroqを作ります。
「記者会見が選挙キャンペーンのホットフェーズの開始時にタイミングを合わせることは偶然ではありません。投資家と政治的セットは一般的に会っていなければならず、トヨタはこの任期に登場すると思われたようです – 休日のためではなく、選挙後ではありません。
彼らが賃金に不満を抱いていても、それは彼らの仕事を変えることはありません。これのためにアパートの建設でさえより高価です
Petr Fialaのキャビネットは、チェコ共和国への投資家の関心を誇っています。 「政府はこのタイプのノッチをあまり成功させていないので、このプロジェクトは非常に重要です。2021年から失望した有権者に戻ってくるよう説得しようとしています。
政治科学者のパベル・シャラディンはまた、タイミングが偶然ではないと仮定しています。 「あなたはキャンペーンでそのようなことを保存しており、それはYesプログラムの出版の前夜にそれを発表します（最強の野党グループは、政府の記者会見とトヨタの翌日、彼らが正式にVítkoviceでキャンペーンを開始する翌日です）。
しかし、彼は2021年の最後の選挙で現在の政府の「キャンプ」を支持した有権者の約7％が、現在選挙に行きたくないと強調しています。
他の政治学者と同様に、選挙闘争の最も強力なトピックの1つは、チェコ共和国を東または西に固定することです。これに関連して、トヨタプロジェクトは、政府の代表者が、外国投資家にとって予測可能な高度な法的環境の重要性を説明するのに役立ちます。 「この観点から、政府のキャンペーンのためのトヨタプロジェクトは天国からの贈り物です」とシャラディンは付け加えます。
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トヨタは今年順調です。今年の世界中のすべてのレースで、2年後、1億台の自動車が予想以上に生産されました。一方、ケルンでは、生産はわずかにブレーキをかけています。最初の6か月では、ここから116,000台以上の車が来て、年間7％が少なくなりました。主にヤリスのハイブリッド車でした。
「電気自動車を入手することは、チェコ共和国のチェコ自動車全体にとって素晴らしいニュースです。ちなみに、昨年EUで販売されたすべての乗用車のほぼ13％が昨年生産されました。
「この決定は、トヨタがトップ3のどこでもVisegrad Four市場で非常に成功しているという事実にも関連しています。さらに、ケルンの工場は比較的新鮮に近代化されています。
国内のトヨタモーター製造チェコ部門は昨年改善されました。昨年、売上は74億から760億の王冠に増加し、25億から30億に利益を上げました。
「トヨタの投資は、チェコ政府とフォルクスワーゲングループのさらなる通信の前例となる可能性もあります（過去には、10億人以上の冠のためにピルセン地域で電気自動車のバッテリーの生産のための工場）。ラジム。
「中央ヨーロッパの自動車の状況は容易ではなく、低排出輸送への移行は規制当局が期待する方法ではなく、さらに、高価なエネルギーと柔軟な労働市場がミックスに追加されるようになります。興味深い注文は、サプライヤーとの同様の合意が何年も前に契約しているため、すぐにそれを学ぶべきです」とRazim氏は付け加えます。
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#首相は選挙トランプを引きます有権者はケルンの日本の電気自動車の生産に閉鎖されるべきです
2025-09-02 17:50:00