これは、フォン・デル・レイエンのパイロットを盲目にするサイバー攻撃です

欧州委員会によれば、ロシアによって引き起こされた可能性があるこのタイプの判決は、近年エストニア、ポーランド、リトアニア、ノルウェーなどの国で再発し、の名前と呼ばれています。 「GPSジャミング」。 「これは、GPSナビゲーションシステムに干渉を引き起こすことを目的とした攻撃の一種です。 Josep AlborsESETサイバーセキュリティ会社の研究と認識の責任者。

専門家は、GPSシステムは、モバイル、ボート、車、または航空機を使用するようなGPSシステムのおかげで機能していることを思い出します。 衛星 それは非常に弱い信号を地球に送ります。これらの信号により、位置を計算できます。彼らは非常に弱いので、誰かが同じ周波数でより強い信号を発し、レシーバーが混乱し、実際の情報を解釈できないように十分です。それは、2人が会話をしたときに起こることに似たものであり、突然、より強力な背景ノイズが彼らが正しく聞くことを妨げます。

Alborsは、ロシアの場合のように、Bulgarian空港の近くに登録されているように、GPSに干渉を生成するために必要なデバイスがGPSに登録されているように、欧州委員会の大統領の飛行に影響を与えたように、欧州委員会の大統領の飛行に影響を与えたと付け加えています。実際、EUのデータによると、このクラスの問題の数は、ここ数ヶ月でプーチンが統治している州内の一部のヨーロッパ諸国でほぼ折りたたまれています。したがって、 公式の数字によるとリトアニア領土の飛行機は、2024年3月の556 GPS干渉から昨年1月1,185になりました。ポーランドでは、1月に10月2,732人の1,908件の事件が可決されました。

民間機でより効果的です

専門家によると、GPSを妨害する攻撃は、先週の日曜日に賃貸憲章であったVon Derが使用した民間飛行機で特に効果的です。 EUには、米国大統領などの空軍がないためです。

«商業飛行機の代わりに州の航空機またはNATOである場合、（民間のGPSに加えて）Signalの暗号を暗号化するのに役立つキーを持つ軍事使用GPSが使用され、歪みの問題を引き起こすことがより困難であることが正常です。これらのキーが使用されておらず、商用機が使用されていない場合、信号を無効にするのは簡単です」と、海外の軍事便での経験を積んだ税関監視サービスのヘリコプターパイロットであるマヌエルモンティエルは言います。しかし、専門家は完全な干渉防止航空機がないことを強調しています

それがそうであるように、軍の飛行機にはコマーシャルに存在しないいくつかのツールがあり、脅威の前でより安全にします。 「軍用機には、レーダーに表示されないように技術があり、異なるシステムを使用して電子的な脅威に直面するようにしています」とAlbors氏は言います。