世界

レイエンの飛行機で妨害された：これがGPS障害の仕組みです

EU委員会委員会の航空機 Ursula von der Leyen 船上では、衛星ベースのナビゲーションシステムGPSによる意図的な妨害の目標が、おそらく船上にあったと思われます。これは、ブリュッセルの欧州委員会の広報担当者によって発表されました。紙のマップを備えたGPS障害のため、航空機はプラウディウブルガリアの空港に着陸しなければなりませんでした。 EUはGPSの妨害について語り、衛星信号はもはや受信されませんでした。関係者はすぐに何かが間違っていることに気づきます。ブルガリア当局は、この障害は「ロシアの干渉のない干渉によるものである」という仮定を表明していた、と月曜日の委員会の広報担当者は述べた。クレムリンのスポークスマン、Dmitrij Peskowは、「Financial Times」に新聞からの情報が間違っていると語った。コンテナ船は座礁しました衛星信号にはしばしば乱れがあります。今年の5月、サウジアラビアのエリザシューズの近くのコンテナ船MSCアントニアは座礁しました。事故の原因として、インシデントをチェックすると、異なるタイプのGPS操作が示されました。ナビゲーションの衛星信号は偽物に置き換えられたため、GPSレシーバーは異なるポジション、時間、または速度を受け取りました。 GPSデバイスは、間違った信号を実際の信号と区別することはできません。関係者はすぐに障害に気付かない。輸送、航空、航空、または道路交通では、そのようなスプーフィングは、車両や航空機がコースから降りたり、危険なゾーンに入ったり、衝突を引き起こしたりするという事実につながる可能性があります。主にロシアの起源の混乱GPSスプーフィングは、ロシアのウクライナに対する侵略戦争の開始以来、バルト海で再び観察された現象でもあります。これらの地域はロシアの国境近くにあり、大量の交通量があるため、フィンランドの湾とÅlandseeは特に影響を受けます。専門家は再び、障害が主にロシアの起源であると疑っています。衛星信号に対する専門的な攻撃は、アメリカのGPSとヨーロッパのガリレオと中国のベイドーの両方で、すべてのシステムで行われます。衛星信号の暗号化は、妨害行為をより困難にしますが、非常にめったに使用されません。アメリカ軍でさえ、努力が高いため、暗号化されていない信号に依存することがよくあります。衛星システムの感受性に関する知識は現在、障害や妨害に敏感ではない、代替の場所決定手順の検索につながっています。 #レイエンの飛行機で妨害されたこれがGPS障害の仕組みです