興味深いことに、Primocoは長い間、武装したドローンの開発を厳密に拒否してきました。これはおそらく、チェコ軍がPrimocoをまだ購入していない理由の1つでもあります。軍事申請の場合、Primoco One 150は、偵察、追跡、ニュースミッション、またはコミュニケーションと電子調査のためだけに使用されています。
「Primoco UAV武器システムが開発または配信されていないという事実。何も供給されていません。私たちの主な製品は、顧客の両方のニーズでの多目的使用を許可するトップの無人の150です。世界で最も重要かつ最大の企業よりもさらに望ましいパートナーです。 Primoco Uavの創設者兼CEOであるLadislavSemetkovskýは、陸軍新聞について説明しています。
チェコのドローンワン150は、最大30 kgのペイロードを持ち、最大範囲1,800 km、最大15時間（8時間以内にペイロードを使用）の忍耐力120 km/hの飛行速度に達することができます。
rheinmetallは、主に敵のドローンやヘリコプターを破壊するために設計された、空気から空気ミサイルモデルを備えた右翼の150を装備しています（下の写真を参照）。空中で最大5分間続き、最大600 km/hに達します。
左翼の下には、ドイツのスタートアップBärテクノロジーの3つの待機中の弾薬ヒーローR-20があります。 Rheinmetallによると、Hero R-20には独自の自律的なガイダンスがありますが、レーザーに導かれた安価なバージョンも計画されています。
Hero R-20には4つのプロペラが装備されており、空中で最大20分続き、最大5キロメートルの範囲があります。ファイティング弾頭の重量は0.5キログラムで、生きる力を破壊するか、飼育されていない、オープンで2輪車の車両を破壊するのに十分です。 Rheinmetallは、この弾薬のTRLはまもなく8年生と9年生に達すると述べています。これは、技術が運用上の現実的な環境ですでに検証されていることをすでに検証しており、プロトタイプは完全に機能し、実質的に完成した製品です。
Luna ngタイプの代わりに150ドローンの150ドローンを使用すると、2つの理由が説明されています。LunaNgのCatapultはミサイルから始まり、1つの150が始まり、通常の航空機として着陸します。さらに、Luna Ngには、翼の下に機器を運ぶためのスペースが限られています。
武装したチェコのドローン150の概念が顧客の関心を呼び起こす場合、Rheinmetallはチェコ企業からドローンを設置し、武器システムの統合を確保するのに十分な需要を引き継ぎます。
大きな利点は、Primoco One 150がNATO STANAG 4703に従って、民間作戦Easa Luc Sail IIIと軍事認定を承認したことです。 EUの民間空域で飛行する可能性があり、NATOの軍事顧客にすぐに受け入れられます。
Sail III認定のおかげで、150の150個の認定では、人口密度の高いエリア（1平方キロメートルあたり最大5000人の住民）、重要なインフラストラクチャの近く、または空域の一部に飛ぶことができます。比較のために：プラハの平均人口密度は約2800人の住民/km²であり、ヴィノーラディ、ジェジコフ、またはカーリンの一部などの密に建設された近隣地域は8000〜12 000人の住民/km²です。
このレベルの認証での運用には、高度な安全プロセス、文書化された手順、パイロットトレーニング、障害、リスク管理システムが必要です。したがって、この承認のある航空機は、国境、エネルギーインフラ、輸送、または危機の状況の監督など、要求の厳しい民間任務に展開できます。
ドイツからウクライナを経由してマレーシアまで、200以上の150の無人航空機が4か国の4か国で運営されています。
第1四半期に、Primoco UavはPísek-Krašoviceの独自の空港を近代化し続けました。元の施設は、将来、パイロットと無人の航空機オペレーターのために認定された学校を運営することを計画している近代的な建物に置き換えられます。近くの工業地帯に加えて、2028年までに2028年までに新しいPrimoco UAV生産センターが設立されます。 年間最大300の無人航空機の容量。
ソース： 厳しいポイント
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#Primoco #150空対空ミサイルで初めてチェコのドローン
2025-08-29 23:15:00