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交通蒸発は、カルガリーの混雑の問題を緩和することができます

多くのカルガリア人にとって、車は王です。それは私たちが仕事に取り掛かり、ホッケーの練習で子供を落とし、山にジップアウトする方法です。道路を絞り込んだり、車線を減らすという考えは、インスタントドレッド - グリッドロックのビジョン、角の鳴き声、無限の遅れ。車からスペースをとると、実際に混雑を減らすことができると言ったらどうでしょうか?直感に反するように聞こえますが、増え続ける証拠は、「交通蒸発」が現実であることを示唆しています。魅力的なバルセロナの研究 - 交通蒸発の調査:バルセロナの戦術的な都市主義介入からの発見 - 輸送政策に関するケーススタディ(2022)に掲載されたものは、11通りに車輪帯や歩行者ゾーンを追加するなどの一時的な低コストの変更を実施したときに、市が何が起こったかを調べました。結果?これらの通りの交通量は、平均14.8%減少しました。さらに驚くべきことに、近くの通りは駐車場に変わりませんでした。周辺地域の交通は同じままであるか、わずかに減少しました。この現象である交通蒸発は、車の道路スペースが縮小された場合、ドライバーが必ずしも他のルートを詰まらせるわけではないことを示しています。確かに、「バルセロナはカルガリーではありません。彼らは路面電車とタパスを持っています。ピックアップトラックとスプロールを持っています。」しかし、交通蒸発の原則はヨーロッパに固有のものではありません。ロンドン、メルボルン、さらに小規模な北米の都市などのさまざまな場所からの研究は、同様のパターンを示しています。自動車用の道路スペースが削減されると、サイクルレーン、より広い歩道、またはバスのみの廊下を介して、交通は再配布されるだけではありません。しばしば蒸発します。の2021年のレビュー 市のエンジニア 道路容量の削減により、世界的に研究された症例の60%以上でトラフィックが減少することがわかりました。ドライバーは行動を調整し、私たちが恐れている終末論的な混雑はしばしば実現に失敗します。これを家に持ち帰りましょう。 1台の車線が1台の少ない4番街のSWを想像して、保護された自転車レーンとパティオと歩行者向けの広い歩道に置き換えられます。あなたの腸の反応は、「それはエルボードライブとミッションロードのトラフィックを節約するでしょう」かもしれません。しかし、バルセロナのデータはそうでないことを示唆しています。一部のドライバーは、CtrainまたはTransitに切り替え、他のドライバーは自転車で仕事をするかもしれませんし、3ブロック離れたところにコーヒーショップに車で行く必要がないことに気付く人もいるかもしれません。これは理論に関するものではありません - それは私たちの都市を混雑の専制から取り戻すことです。カルガリア人は、ラッシュアワー中に交通に座っていることの不満を知っています。より広い道路の建設は問題を解決していません。それはしばしばそれを悪化させました。 「誘導された需要」の概念は、レーンを追加することでより多くの運転を促進することを示しています。交通蒸発は、その論理を頭の上に反転させます。戦略的に道路スペースを減らすことにより、私たちは、バス、自転車、カープーリングなどの代替案に向けて人々を微調整することができます。車を禁止することではありません。それは人々に本当の選択を与えることです。まだ懐疑的ですか?これを考慮してください:カルガリーはすでにこれらのアイデアを実験しています。5番街のSWサイクルトラックは、かつて物議を醸していましたが、ダウンタウンを駐車場に変えていません。より多くの人々が歩いたり自転車に乗ったりすると、地元の企業が安定したまたは増加した歩行者を報告しているため、このエリアはより活気に満ちています。ミネアポリスやシアトルなどの都市での同様のプロジェクトからの研究では、自動車レーンを減らすことで、通りをより魅力的にすることで地元の経済を後押しできます。もちろん、変化は難しいです。私たちは車が大好きです。道路スペースをあきらめるという考えは、何かを失うように感じます。しかし、私たちは本当に何を失っていますか?交通量が詰まっていますか?汚染?車に乗っていない人に敵対的に感じる通りは?トラフィックの蒸発には、運転が依然としてオプションであるが唯一の選択肢ではないカルガリーを構築する機会があります。通勤者、サイクリスト、ベビーカーを持つ親、バスに乗っている高齢者など、すべての人のために働く通りを作ることです。混雑の恐怖を捨てて、より賢く、より安全な通りの可能性を受け入れましょう。車を取り、私たちの道路が私たちの車だけでなく私たち全員に役立つ未来に向かって走る時が来ました。Karen Almadiは、積極的な輸送を提唱しているBike Calgaryの長年のサイクリストであり、ボランティアです。 #交通蒸発はカルガリーの混雑の問題を緩和することができます

交通蒸発は、カルガリーの混雑の問題を緩和することができます

多くのカルガリア人にとって、車は王です。それは私たちが仕事に取り掛かり、ホッケーの練習で子供を落とし、山にジップアウトする方法です。道路を絞り込んだり、車線を減らすという考えは、インスタントドレッド – グリッドロックのビジョン、角の鳴き声、無限の遅れ。

車からスペースをとると、実際に混雑を減らすことができると言ったらどうでしょうか?直感に反するように聞こえますが、増え続ける証拠は、「交通蒸発」が現実であることを示唆しています。

魅力的なバルセロナの研究 – 交通蒸発の調査:バルセロナの戦術的な都市主義介入からの発見 – 輸送政策に関するケーススタディ(2022)に掲載されたものは、11通りに車輪帯や歩行者ゾーンを追加するなどの一時的な低コストの変更を実施したときに、市が何が起こったかを調べました。

結果?これらの通りの交通量は、平均14.8%減少しました。さらに驚くべきことに、近くの通りは駐車場に変わりませんでした。周辺地域の交通は同じままであるか、わずかに減少しました。

この現象である交通蒸発は、車の道路スペースが縮小された場合、ドライバーが必ずしも他のルートを詰まらせるわけではないことを示しています。

確かに、「バルセロナはカルガリーではありません。彼らは路面電車とタパスを持っています。ピックアップトラックとスプロールを持っています。」

しかし、交通蒸発の原則はヨーロッパに固有のものではありません。ロンドン、メルボルン、さらに小規模な北米の都市などのさまざまな場所からの研究は、同様のパターンを示しています。自動車用の道路スペースが削減されると、サイクルレーン、より広い歩道、またはバスのみの廊下を介して、交通は再配布されるだけではありません。しばしば蒸発します。

の2021年のレビュー 市のエンジニア 道路容量の削減により、世界的に研究された症例の60%以上でトラフィックが減少することがわかりました。ドライバーは行動を調整し、私たちが恐れている終末論的な混雑はしばしば実現に失敗します。

これを家に持ち帰りましょう。 1台の車線が1台の少ない4番街のSWを想像して、保護された自転車レーンとパティオと歩行者向けの広い歩道に置き換えられます。あなたの腸の反応は、「それはエルボードライブとミッションロードのトラフィックを節約するでしょう」かもしれません。しかし、バルセロナのデータはそうでないことを示唆しています。

一部のドライバーは、CtrainまたはTransitに切り替え、他のドライバーは自転車で仕事をするかもしれませんし、3ブロック離れたところにコーヒーショップに車で行く必要がないことに気付く人もいるかもしれません。

これは理論に関するものではありません – それは私たちの都市を混雑の専制から取り戻すことです。カルガリア人は、ラッシュアワー中に交通に座っていることの不満を知っています。より広い道路の建設は問題を解決していません。それはしばしばそれを悪化させました。 「誘導された需要」の概念は、レーンを追加することでより多くの運転を促進することを示しています。

交通蒸発は、その論理を頭の上に反転させます。戦略的に道路スペースを減らすことにより、私たちは、バス、自転車、カープーリングなどの代替案に向けて人々を微調整することができます。

車を禁止することではありません。それは人々に本当の選択を与えることです。

まだ懐疑的ですか?これを考慮してください:カルガリーはすでにこれらのアイデアを実験しています。

5番街のSWサイクルトラックは、かつて物議を醸していましたが、ダウンタウンを駐車場に変えていません。より多くの人々が歩いたり自転車に乗ったりすると、地元の企業が安定したまたは増加した歩行者を報告しているため、このエリアはより活気に満ちています。ミネアポリスやシアトルなどの都市での同様のプロジェクトからの研究では、自動車レーンを減らすことで、通りをより魅力的にすることで地元の経済を後押しできます。

もちろん、変化は難しいです。私たちは車が大好きです。道路スペースをあきらめるという考えは、何かを失うように感じます。しかし、私たちは本当に何を失っていますか?

交通量が詰まっていますか?汚染?車に乗っていない人に敵対的に感じる通りは?

トラフィックの蒸発には、運転が依然としてオプションであるが唯一の選択肢ではないカルガリーを構築する機会があります。通勤者、サイクリスト、ベビーカーを持つ親、バスに乗っている高齢者など、すべての人のために働く通りを作ることです。

混雑の恐怖を捨てて、より賢く、より安全な通りの可能性を受け入れましょう。

車を取り、私たちの道路が私たちの車だけでなく私たち全員に役立つ未来に向かって走る時が来ました。

Karen Almadiは、積極的な輸送を提唱しているBike Calgaryの長年のサイクリストであり、ボランティアです。

#交通蒸発はカルガリーの混雑の問題を緩和することができます

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。