Polestar 3は、40.7km/hで運転することにより、その範囲の推定値よりも200km以上を獲得しました

Polestar 3は、1回の充電で最も長い距離である935kmで最も長い距離駆動の記録を破りました。おめでとう！

Polestar 3は大型の完全な電気SUVであり、そのウェブサイトには最大706kmの範囲があるとリストされています。

Guiness World Recordの試みは、いくつかの非常に計算された計画によって達成されました。

まず、ドライバーの疲労を管理するために、マルチドライバーによってほぼ23時間のドライブが完了しました。サポートカーは、ドライブの間に必要な休息のためにモバイルベッドを提供しました。

記録の試みに選択された場所は、特に範囲を最大化し、上り坂を運転するときに消費される追加の使用を避けるのに役立つ滑らかな平らな道路のために、ガザーンバーグ・スウエデンにありました。

範囲を最大化するには、移動するほど速くなるほど空力抗力を減らす必要があります。これは、比較的遅い速度で運転することを意味しました。掲示された制限よりも大幅に遅い速度で運転すると、他のドライバーに影響を与える可能性があります。

他のドライバーからの中断を最小限に抑えるために、この旅は午前2時頃に始まり、早い時間も涼しい温度を提供し、範囲の範囲も提供します（注：これは範囲を分解する寒さではありません）。

クルーズコントロールは、一定の速度を維持するために、旅を通して大幅に使用されたと予想されます。

距離記録を試してみると、車両の体重が結果を大きく変える可能性があるため、ドライバーとオブザーバーである2人だけが乗船していました。

記録破りのドライブを分解します

スティント1：最初の一晩の実行

この最初の足は、夜中から始まり、日の出の直後に走る試みの最初の時間をカバーします。

• 開始/終了： 02:21から08:08（期間：5時間、47分）
• 移動した距離： 155マイル / 250 km
• 平均速度： 26.8 mph / 43.2 km / h
• 使用されるエネルギー： バッテリーの18％
• 効率： 7.70 kWh/100km

スティント2：モーニングタウンドライビング

このスティントでは平均速度が大幅に低下し、画像は住宅地の停留所を示しており、町や都市の運転を示唆しています。

• 効率： ％あたり2.88マイル /％あたり4.59 km
• 開始/終了： 08:08から10:56（期間：2時間、48分）
• 移動した距離： 49マイル / 78 km
• 平均速度： 17.5 mph / 27.9 km / h
• 効率： 23.32 kWh/100km

スティント3：昼間の田舎道

画像に示されているように、その日中のこの長いスティントは、曲がりくねった田舎道に車を見ます。

• 開始/終了： 10:56から17:14（期間：6時間、18分）
• 移動した距離： 133マイル / 214 km
• 平均速度： 21.1 mph / 34.0 km / h
• 使用されるエネルギー： バッテリーの23％
• 効率： 11.50 kWh/100km

スティント4：夕方のプッシュ

これは、旅の最速かつ最も効率的なスティントであり、夕方のセットのようなかなりの距離をカバーしていました。

• 効率： 7.45マイル％ / 12.00 kmあたり％
• 開始/終了： 17:14から20:31（期間：3時間17分）
• 移動した距離： 164マイル / 264 km
• 平均速度： 50.0 mph / 80.4 km / h
• 効率： 8.92 kWh/100km

スティント5：最終的なストレッチ

再び夜に運転すると、チームは車を注意深く看護して枯渇を完了し、その結果、すべての最後のエネルギーを節約するための平均速度が低くなります。

• 効率： ％あたり4.00マイル / 6.45 km％％
• 開始/終了： 20:31から01:18（期間：4時間、47分）
• 移動した距離： 80マイル / 129 km
• 平均速度： 16.7 mph / 27.0 km / h
• 効率： 16.59 kWh/100km

総旅行の概要

• 合計期間： 22時間57分
• 合計距離： 581マイル / 935 km
• 使用される総エネルギー： 100％
• 全体の平均速度： 25.3 mph / 40.7 km / h
• 全体的な平均効率： 11.44 kWh/100km

1:18に、旅が始まってから約57分後に、車はバッテリーを枯渇させ、0％の充電状態に達しましたが、ありがたいことに最寄りの充電器に到達することができ、道路の脇に立ち往生しませんでした。 Polestarは明らかに0％SOCである程度の充電を行い、バッテリーインジケーターが0％に達した後、車両はさらに12.8 km後に移動します。

Polestar 3は、巨大な1935キロメートルに達し、本当に驚くべき偉業でした。これは現在、1回の充電で電気SUVによって移動した最長の旅のギネス世界記録を破ったとして公式に認識されています。

プロの効率ドライバー、サムクラーク、ケビンブッカー、リチャードパーカーは、最適な注意と制御を維持するために3時間のシフトで車両を操縦しました。

Polestar UKのマネージングディレクターであるMatt Galvinは、EV能力に関する古い神話を払拭するための成果の重要性を強調しました。

「ドライバーはPolestar 3をその範囲機能の境界に押し上げましたが、過去数年間でバッテリーの範囲が指数関数的に改善されたことを示します。ロンドンを超えてエディンバラまでの距離を越えることは本当に印象的であり、「EVが遠くに行くことができない」という格言は歴史の本に非常に委ねられています。」

Matt Galvin、Polestar UKマネージングディレクター

PolestarのCEOも新しい記録を祝い、ブランドの技術的リーダーシップの重要なマイルストーンとして位置づけました。

「私たちはポールスターファミリーに世界記録保持者を持っていると言って非常に誇りに思っています。この公式ギネス世界記録は、ポーレスター3が新しい基準を設定しているという別の証拠です。テクノロジーと電気性能の境界を押し続けます。」

マイケル・ローシェラー、CEO、Polestar

完全な正当性を確保するために、試みは細心の注意を払って文書化され、検証されました。

公式裁定
この記録は、ギネス世界記録の裁判官であるPaulina Sapinskaによって裁定され、Fleet Management Solutions Provider WebFleetが独立して検証済みのビデオ映像、走行距離計の測定値、GPSデータ、およびバッテリーレベルの情報を提供しました。

生産標準の車両
重要なことに、試みに使用されるPolestar 3は、変更がゼロの標準的な生産車両でした。標準の20インチホイールが装備され、ミシュランスポーツ4 eVタイヤが装備されていたため、この驚くべき範囲がショールームの床からすぐに達成できることが証明されています。

記録設定Polestar 3長距離シングルモーターは、オーストラリアで注文できるようになりました。価格は123,500ドルとオンロードコストから始まります。最初の顧客配達は、2025年第3四半期に開始されると予想されます。

詳細については、https：//www.polestar.com/au/にアクセスしてください。