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高速道路401の下でトンネルを掘るというフォードの計画はほぼ確実に運命づけられています

a この点、 ダグ・フォードのような男についてさえ何と言いますか?北米で最も忙しい高速道路401の下でトンネルを爆破するという彼の最新のコミットメントは、彼をオンタリオ州プレミアシップから失格とするべきです。 ブランプトンとミシソーガからスカボローとマーカムに至るまで、このプロジェクトは、地域の人口ブームとグリッドロックへの1世代の修正として提案されています。それは危険なboodoggleです。彼自身の政府は同じように言いました。 Global Newsは、「道路崩壊の可能性」を引用した内部レポートについて報告しました。専門家は、地下の回廊には1,000億ドルの費用がかかる可能性があると言います。私はそれを引き継ぎます。研究だけで何年もかかります。プロジェクト自体は、もしそれが日、日の光を見たなら、10年を超えて、潜在的に数十年になります。それは、その建設者がそれを建設するために労働力を整えることさえでき、誰かが資金を確保することができるかどうかです。 先週の水曜日、フォードは、動脈が幅20メートル弱の幅を走るというニュースを共有し、輸送用のサブトンネルレーンを使用して、東に1つの車線と1つの西にある2つのレーンを特徴としています。事故が発生した場合、どうなるのか疑問に思う。おそらくそのための計画があるかもしれませんが、おそらく、それを想定しているときに、途中で政府に会っているでしょう。 AC/DCの「Highway to Hell」を頭から得ることができません。 私がこのアイデアのために管理できる最良の説明は、フォードが幼児のように考えているということです。たぶん彼は大きな機械に夢中です。彼は確かに、将来、将来的に配達が安全に隠されている大規模な約束によって引き受けられたメガプロジェクトの魅力に確かに捕らえられています。 。 。またはトンネル。一部のオブザーバーは、フォード政府が曲がっており、このスキームはオンタリオ州とその数十年にわたる腐敗した公共事業事業でオンタリオ州を捕まえるだけの民間部門の景品であると主張するでしょう。 それは絶対に壮大なプロポーションの民間部門の景品になると思います。また、Greenbelt Saga(警察捜査が進行中)を連想させる、トーリーに期待される低い基準と危険な慣行の対象となると思います。 しかし、このトンネルを建設するときに政府が独自の法律に違反する可能性は高いが、プロジェクトが腐敗しているとは思わない。プレミアはそれが良いアイデアだと本当に信じていると思います。通勤者や産業にとっての将来の恩恵、オンタリオ州の際立ったムーンショットであり、今後数十年から交通渋滞を解消しながら、先に進むムーンショットです。フォードは、彼が真実であり、一般の人々の利益であると信じている正当な理由でルートを建設したいと考えていると思います。彼の心は純粋だと思います。私は彼が間違っていると思いますし、彼の意図は恐ろしく見当違いであり、未来との一歩から、そして妄想的です。 いくつかの点で、正しい理由でそれを行うことは、政府の動機が冷笑的であった場合よりも悪いことです。このプロジェクトは非常に愚かで危険なので、真剣な研究に値するものでさえ、時間、エネルギー、注意、お金の無駄であるとしても、それを追求することです。それは構築されることはありませんが、政府が試みて、私が地面でシャベルについて話している場合、物事が稼働している間、世界は先に進むでしょう。トンネルは目的に合わないでしょう。そして、それは、車線の拡張が傾向があるため、より多くのトラフィックを引き起こすリスクがあると考える前です。 フォードは、値札やエンジニアリングの頭痛に関係なく、前進することを誓いました。 「あなたは50年後のことを考えています」と彼は水曜日に言った。 「私たちはあなたと話しているのと同じように、そのトンネルを確かに構築しています。」彼は、イングランドとフランスの間のチャネルトンネルを大胆なインフラストラクチャとして引用し、それができれば401トンネルを掘ることができることを示唆しています。 記者と話をして、首相はハワード・ヒューズを完全に行った。 「やるべきことが2つあります。多くの政府が行ったように、そこに座って停滞し、407を含む10年で最大400シリーズの高速道路すべての能力を見るか、未来を考えています。」しかし、彼はそれが取ることを認めた。 。 。長い間、彼は「誰もがこの全蒸気に乗っている頃にはチューリップを押し上げる」と言っていました。なんて先見の明。 フォードはトンネルを真の信者です。賢明な州では、この提案を1日以上浮かんだ政府は、鉄道の町を使い果たすでしょう。しかし、有権者にはいくつかのチャンスがあり、まさにそれを行う多くの理由があり、彼らは辞退しました。これが彼らの心を変えるものになるとは思わない。オンタリオ州はフォードトーリー、間抜けなスタントなどに固執しているようです。トンネルについてのより多くの話、より多くの約束、より多くの研究を得ると、私たちを洗い流します。 しかし、もしそうなら、政府がこのプロジェクトの冗談で政府におもちゃさえさえさえさえさえさえさえさえさえさえしているなら、ギャグは私たちの上にうまくいきます。 「からの適応」フォード政府の401トンネルは冗談です。しかし、首相は笑っていません」David Moscrop(Substack)。著者の許可を得て転載。 デビッド・モスクロップは、セイウチの貢献者です。 #高速道路401の下でトンネルを掘るというフォードの計画はほぼ確実に運命づけられています

高速道路401の下でトンネルを掘るというフォードの計画はほぼ確実に運命づけられています

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2025-08-11 16:00:00


a この点、 ダグ・フォードのような男についてさえ何と言いますか?北米で最も忙しい高速道路401の下でトンネルを爆破するという彼の最新のコミットメントは、彼をオンタリオ州プレミアシップから失格とするべきです。

ブランプトンとミシソーガからスカボローとマーカムに至るまで、このプロジェクトは、地域の人口ブームとグリッドロックへの1世代の修正として提案されています。それは危険なboodoggleです。彼自身の政府は同じように言いました。 Global Newsは、「道路崩壊の可能性」を引用した内部レポートについて報告しました。専門家は、地下の回廊には1,000億ドルの費用がかかる可能性があると言います。私はそれを引き継ぎます。研究だけで何年もかかります。プロジェクト自体は、もしそれが日、日の光を見たなら、10年を超えて、潜在的に数十年になります。それは、その建設者がそれを建設するために労働力を整えることさえでき、誰かが資金を確保することができるかどうかです。

先週の水曜日、フォードは、動脈が幅20メートル弱の幅を走るというニュースを共有し、輸送用のサブトンネルレーンを使用して、東に1つの車線と1つの西にある2つのレーンを特徴としています。事故が発生した場合、どうなるのか疑問に思う。おそらくそのための計画があるかもしれませんが、おそらく、それを想定しているときに、途中で政府に会っているでしょう。 AC/DCの「Highway to Hell」を頭から得ることができません。

私がこのアイデアのために管理できる最良の説明は、フォードが幼児のように考えているということです。たぶん彼は大きな機械に夢中です。彼は確かに、将来、将来的に配達が安全に隠されている大規模な約束によって引き受けられたメガプロジェクトの魅力に確かに捕らえられています。 。 。またはトンネル。一部のオブザーバーは、フォード政府が曲がっており、このスキームはオンタリオ州とその数十年にわたる腐敗した公共事業事業でオンタリオ州を捕まえるだけの民間部門の景品であると主張するでしょう。

それは絶対に壮大なプロポーションの民間部門の景品になると思います。また、Greenbelt Saga(警察捜査が進行中)を連想させる、トーリーに期待される低い基準と危険な慣行の対象となると思います。

しかし、このトンネルを建設するときに政府が独自の法律に違反する可能性は高いが、プロジェクトが腐敗しているとは思わない。プレミアはそれが良いアイデアだと本当に信じていると思います。通勤者や産業にとっての将来の恩恵、オンタリオ州の際立ったムーンショットであり、今後数十年から交通渋滞を解消しながら、先に進むムーンショットです。フォードは、彼が真実であり、一般の人々の利益であると信じている正当な理由でルートを建設したいと考えていると思います。彼の心は純粋だと思います。私は彼が間違っていると思いますし、彼の意図は恐ろしく見当違いであり、未来との一歩から、そして妄想的です。

いくつかの点で、正しい理由でそれを行うことは、政府の動機が冷笑的であった場合よりも悪いことです。このプロジェクトは非常に愚かで危険なので、真剣な研究に値するものでさえ、時間、エネルギー、注意、お金の無駄であるとしても、それを追求することです。それは構築されることはありませんが、政府が試みて、私が地面でシャベルについて話している場合、物事が稼働している間、世界は先に進むでしょう。トンネルは目的に合わないでしょう。そして、それは、車線の拡張が傾向があるため、より多くのトラフィックを引き起こすリスクがあると考える前です。

フォードは、値札やエンジニアリングの頭痛に関係なく、前進することを誓いました。 「あなたは50年後のことを考えています」と彼は水曜日に言った。 「私たちはあなたと話しているのと同じように、そのトンネルを確かに構築しています。」彼は、イングランドとフランスの間のチャネルトンネルを大胆なインフラストラクチャとして引用し、それができれば401トンネルを掘ることができることを示唆しています。

記者と話をして、首相はハワード・ヒューズを完全に行った。 「やるべきことが2つあります。多くの政府が行ったように、そこに座って停滞し、407を含む10年で最大400シリーズの高速道路すべての能力を見るか、未来を考えています。」しかし、彼はそれが取ることを認めた。 。 。長い間、彼は「誰もがこの全蒸気に乗っている頃にはチューリップを押し上げる」と言っていました。なんて先見の明。

フォードはトンネルを真の信者です。賢明な州では、この提案を1日以上浮かんだ政府は、鉄道の町を使い果たすでしょう。しかし、有権者にはいくつかのチャンスがあり、まさにそれを行う多くの理由があり、彼らは辞退しました。これが彼らの心を変えるものになるとは思わない。オンタリオ州はフォードトーリー、間抜けなスタントなどに固執しているようです。トンネルについてのより多くの話、より多くの約束、より多くの研究を得ると、私たちを洗い流します。

しかし、もしそうなら、政府がこのプロジェクトの冗談で政府におもちゃさえさえさえさえさえさえさえさえさえさえしているなら、ギャグは私たちの上にうまくいきます。

「からの適応」フォード政府の401トンネルは冗談です。しかし、首相は笑っていません」David Moscrop(Substack)。著者の許可を得て転載。

デビッド・モスクロップは、セイウチの貢献者です。

#高速道路401の下でトンネルを掘るというフォードの計画はほぼ確実に運命づけられています

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。