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NRWの核廃棄物：目の前にあるAhausによるキャスター輸送

デュッセルドルフ DPA/LNW | SPDの反対によると、ミュンスターランドのアハウス中級キャンプでのジュリッヒからの物議を醸す核廃棄物輸送の公式の承認は一時的に差し迫っています。 SPDは、ベルリンの核処分の安全保障（基地）が8月中旬まで承認を与えると想定している、とデュッセルドルフの副議会グループのリーダーであるアレクサンダー・ヴォイトは述べた。その後、輸送の準備には6〜8週間かかります。 Castort Transportsは、今後数週間と数ヶ月でNRWの真ん中に転がるだけでなく、おそらく次の4〜8年間であるとVogt氏は述べています。ユリッヒでは、152匹のキャスター容器の約300,000の燃料要素ボールがユリッヒに保管されているためです。個々の輸送もバンドルすることができます。 ベース 数週間前、今年の第4四半期から核廃棄物輸送が可能になる可能性があることを発表しました。ただし、それぞれの国際当局は、許可が付与されたかどうかを決定する必要があります。路上では重い輸送が計画されています。 「核廃棄物輸送には、黒と緑のナンバープレートがあります」とVogt氏は言います。彼は、ユリッヒに新しい中級キャンプを建設するために、2年以上にわたって州政府を維持していると非難した。 約4億ユーロの追加費用 CDUとグリーンズは、彼らの連合協定で次のように書いています。「私たちは核輸送の最小化に取り組んでいます。」ユリッヒの燃料要素の場合、黒と緑の連合は、中間ストレージの新しい建物のオプションを進めたいと考えていました。 ただし、連邦2022年のSPD、グリーンズ、FDPからの信号機は、NRWが輸送を超えて追加費用を行っていない限り、Ahausに従ってキャスターの輸送を優先することを決定しました。 暫定ストレージの新しい建設 引く。 追加費用は約4億ユーロと推定されました。州政府には、費用を引き受ける意図の宣言はありませんでした、とVogtは言いました。ユリッヒの既存の中級キャンプの最後の運営許可は、2013年に失効しました。 Castort輸送は確保する必要があります SPDによると、輸送のコストは約1億5000万ユーロと推定されていますが、これで十分ではありません。なぜなら、合計で警察とセキュリティの費用は含まれていないからです。 「輸送を確保しなければならない多数の警察官がいます」とVogtは言いました。おそらく、警察官も他の連邦政府または連邦警察から相談する必要があるでしょう。 SPDの観点から見ると、これはいずれも国の安全上の利益にはありません。核輸送も交通の観点からも問題です、とVogtは言いました。 核廃棄物のアハウスへの計画された輸送は、住民と活動家による抗議を長い間引き起こしてきました。 2024年末にミュンスターで上級管理裁判所（OVG）の判決 Ahausのストレージの合法性が確認されました。アハウス市と居住者は、OVGの前で訴訟で失敗しました。 2023年、170キロメートルのルートで精巧なテストドライブが行われました。空のキャスター容器の重い輸送には、大規模な警察の部隊が伴いました。 #NRWの核廃棄物目の前にあるAhausによるキャスター輸送