オーストラリアの新しい汎用フリゲート艦は、ドイツのTKMSメコA-2000に選ばれた日本の大戦です。
このニュースは、今朝、国会議事堂の国防産業大臣と国防産業大臣パット・コンロイ大臣によって正式に発表されました。
これは、オーストラリアと日本の両方にとって大きな機会です。オーストラリアが日本の防衛機器を購入することを選択したのは初めてであり、日本は誰にでも主要な防衛機器を輸出するのは2回目です。
日本はかつて、ソリウクラスの従来の駆動型潜水艦をオーストラリアに販売しようとしましたが、フランスのDCNSに敗れました。
オーストラリアへの潜水艦の売り上げは、今回の日本政府に支援された三菱重機（MHI）が実施した効果的なキャンペーンとは異なり、印象的ではありませんでした。
さらに、10年前、日本は潜水艦としての複合体としてのテクノロジーは言うまでもなく、誰にも防衛機器を輸出したことはありませんでした。それ以来、レーダー機器をフィリピンに販売しています。
次のステップは、年末までに契約を締結することを目的として、最終的な価格設定や技術移転などの詳細に関するMHIとオーストラリア政府の間の交渉です。
Project Sea 3000の下で、オーストラリアは11の汎用フリゲート艦を買収する予定です。これは、ハンタークラスのフリゲート艦とともに、海軍の老化したアンザッククラスのフリゲート艦に取って代わります。
サービスへの入場をスピードアップするために、最初の3つの汎用フリゲート艦が日本のMHIの2ヤードに建設され、残りは西オーストラリアのヘンダーソン造船所にあります。
4人の候補者が2人に減少し、現在は1人になりました。
現在、8人のモガミスが日本海事自衛隊に勤務しており、さらに4人が途中です。
最初の2つは2019年10月に定められ、2022年3月と4月に委託され、他の船舶は年間約2件の割合で判明しました。これは、オーストラリアにとって非常に重要な考慮事項です。
FFMはモガミクラスの進化であり、6200トンの全負荷を変位させ、モガミの5500トンに対して。最初の2つのFFMは、2028年に日本海軍に配達する予定です。
このアップグレードされたモガミは、オーストラリアへのMHIのピッチの基礎でした。
サイズ以外に、2つのデザイン間の大きな変化は、FFM Foredeckに32細胞ミサイルVLSを追加することで武装に関連しています。
モガミ（またはFFM）は、多くの要因を通じて取引を封印したように見えました。船には90人の乗組員が必要であり、半分は海軍の既存のANZACクラスのフリゲート艦の1人の乗組員に必要でした。
Mogamiは、かなりのステルスと40年の長い型型を提供し、生涯所有コストを削減し、報告された20％の価格設定を相殺します。
最も重要なことは、2029年に最初のオーストラリア船が委託された新しい船がより早く配達できることです。
英国デザインのハンタークラスフリゲート艦の最初のものは、2032年頃までサービスに出場しませんでした。
日本の軍艦のピッチはしっかりしていました。先週のキャンベラでの最終プレゼンテーションで、池本西島の長官が全体像を提示し、オーストラリア政府と国防担当者に話しかけました。
「私たちは今、防衛と空間の分野でこの関係を強化し、成長させようとしています。日本とオーストラリアは、さまざまな分野でのより大きな協力を通じて地域と世界の繁栄に大きく貢献できる志を同じくする国です」と彼は日本の大使館が主催するレセプションで語った。
「これは、グローバルなセキュリティ環境の安定性が低下するにつれてますます重要になりつつあります。それぞれの強みを活用し、協力することで、アジア太平洋地域の安定性に積極的に貢献できます。」
日本国防省の買収、技術、物流局（ATLA）の委員である石川竹馬は、ATLAを含む省庁、MHIを含む防衛会社を含む省庁が1つのチームとして協力してMogamiをオーストラリアに販売していると述べました。
「特別な戦略的パートナーとしての私たちの間の協力を強化することは、平和と安定を確保するためにますます重要になります」と彼は言いました。
最初の3つの船は日本の造船所に建設されるため、オーストラリアの労働安全衛生基準を満たすためにまだいくつかの変更が必要になるかもしれませんが、最小限の「オーストラリア化」を特徴とする可能性があります。
オーストラリアに建設されたその後の船舶は、オーストラリアのCEAレーダーや9LV戦闘システムなど、より大きな変更を特徴とする場合があります。
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