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3000人以上の米国の工場労働者が…ボーイングのF-15、F-47ジェットの生産は遅れますか？

IAM中西部準州の副社長は、メンバーが航空機と防衛システムを構築することを強調したため、専門知識に合わせて家族を安全に保つ契約に値します。 米国の航空宇宙大手ボーイングは、セントルイス地域の防衛工場で30年近くで大規模なストライキに直面するように設定されています。ボーイング防衛施設で働いている約3200人の労働者が、会社の最新の契約オファーをめぐる月曜日に攻撃する予定です。国際機械士および航空宇宙労働者協会（IAM）のメンバーは、ボーイングの最新の4年間の労働提案を拒否することを投票しました。組合は1996年にストライキを行い、AP機関によって報告された停止はほぼ100日間続きました。 なぜボーイング労働者はストライキをしているのですか？ IAMは、メンバーがボーイングの改訂契約を拒否し、賃金、年金条件、勤務スケジュールなどの異議を強調したことを発表しました。組合の地元の人々であるトム・ボーリングは、IAM地区837のメンバーは、彼らのスキル、献身、そして国の防衛における重要な役割を反映する契約に値すると指摘したと述べた。 IAM中西部準州の副社長であるサム・シシネリは、メンバーが航空機と防衛システムを構築するため、専門知識に合わせて家族を安全に保つ契約に値すると強調しました。 7月27日に契約が失効した後、協議が壊れた後、労働者は出かけることに投票しました。しかし、ボーイングは、同社が競争力のある申し出を行ったと述べ、取引には平均賃金の成長が40％を含んでいると指摘しました。このストライキは、第2四半期現在の会社の収益の約30％を生み出すボーイングの防衛および宇宙部への財政的圧力を増幅します。それにもかかわらず、ボーイングの副社長でありセントルイスのサイトエグゼクティブであるダン・ギリアンは、「私たちはストライキの準備ができており、非ストライキの労働力がお客様をサポートし続けることができるようにするための緊急時対応計画を完全に実施しました。ボーイングのF-15、F-47ジェットの生産は遅れますか？ 一方、組合員は、F-15イーグル、F/A-18スーパーホーネット戦闘機、T-7トレーニングジェット、ミサイル、弾薬などの戦闘機の建設を担当しています。また、ボーイングの777倍のコマーシャルジェットのコンポーネントを作成しています。ボーイングの軍事航空機運営の重要なハブであるセントルイスに集中したストライキにより、次世代のF-47戦闘機の作業はおそらく保留されるでしょう。 このボーイング防衛ストライキは、2018年と2019年の737の最大クラッシュ、2024年の乗客ジェット労働者のストライキ、2024年にはアラスカ航空737で吹き飛ばされるドアプラグを吹き飛ばす過去の安全性からまだ回復しているときに来ます。 #3000人以上の米国の工場労働者が...ボーイングのF15F47ジェットの生産は遅れますか