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内部JFK空港の新しい95億ドルの国際ターミナルをご覧ください

JFKの新しいターミナル1の将来のチケットカウンター。レスリー・ジョセフ/CNBCそれは完成とはほど遠いものですが、ジョン・F・ケネディ国際空港の新しい95億ドルのターミナル1が形になっています。その最初のフェーズは、2026年半ばにオープンする予定です。1998年にオープンした現在の端末を置き換えます。JFK最大のターミナルは現在、Weathertightです。曲がりくねった手荷物コンベアベルト構造が設置されており、トルコ航空、エアニュージーランド、エティハドエアウェイズ、エアチャイナ、台湾の中国航空会社などの顧客を飛んでいる顧客が荷物を置き、パスポートをチケットエージェントに見せることができます。JFKの新しいターミナル1が建設中です。レスリー・ジョセフ/CNBCターミナルは、過去10年間に開かれた2つの新しいラガーディア空港ターミナルのほぼサイズになるように設定されていますが、開発者がデザインの鍵であると述べた国際旅行者のみに捧げられます。「最初のペンから紙まで…私たちは国際的な顧客を念頭に置いていました」と、プロジェクトを開発している新しいターミナル・ワンのCEO、ジェニファー・アメントは先月空港での記者会見で語った。JFKの新しいターミナル1の新しい荷物輸送システム1。レスリー・ジョセフ/CNBCCNBCと他のメディアは、7月上旬にAumentが率いる建設の進捗状況を、開幕前の前に施設の最後のハードハットツアーの1つになる可能性が高いと述べたものとして、建設の進捗状況を見てきました。このプロジェクトは、ニューヨークの港湾局とニュージャージー州のJFKの190億ドルのオーバーホールの一部です。ターミナル1に加えて、現在の現在のターミナル7 アラスカ航空 アイルランドのエアリンガスは、来年の最初のゲートがオープンするように設定されている新しいターミナル6のためにノックダウンされます。それに比べて、ラガルディア空港の改良は約80億ドルでした。続きを読むCNBC航空会社のニュース航空交通が拡大するにつれて、全国の空港が老化インフラストラクチャを置き換えるために競っています。米国の空港評議会の国際北アメリカによる今年の初めのレポートによると、米国の空港には、今年から2029年までのインフラストラクチャのアップグレードに少なくとも1,739億ドルが必要です。「年間平均350億ドル近くのこれらの投資は、航空会社と乗客に対応し、運用効率を向上させ、サービス品質と顧客体験を向上させ、空港の弾力性のニーズを満たすために不可欠です」と述べています。JFKの新しいターミナル1の将来の手荷物請求エリア。レスリー・ジョセフ/CNBC新しいJFKターミナル1は、2026年のワールドカップの開始時にオープンするように設定されており、約30マイル離れたニュージャージー州イーストラザフォードのMetLife Stadiumでいくつかのゲームが開催されます。JFKの航空会社の半数以上が、建設のために今後数年間でターミナルを変えているとAumentは述べています。彼女が新しいデザインで指摘したことの1つは、「ターミナルが光であふれた」。つまり、地下税関はありません。JFKのターミナル1の新しい出発ホールが建設中です。レスリー・ジョセフ/CNBC出発ホール、セキュリティレーン、税関は、傾斜した窓の壁を特徴とする3階のターミナルと同じレベルにあります。建築会社のGenslerが率いるそのデザインは、蝶のイメージを思い起こさせることになっており、体は端子を真ん中に分割します。空港のターミナルと駐車場をクイーンズの鉄道駅と接続するAirtrainは、すでに建設現場を走っており、施設が開くとターミナルで停止します。JFKのオーバーホールには、空港周辺の道路の改善も含まれています。そこでは、この地域で最大のハブ周辺で渋滞しています。JFKの将来のターミナルワンが建設中ですレスリー・ジョセフ/CNBCターミナル1の2026年半ばのオープンには、出発および到着エリアと最初の14個のゲートが含まれます。これらはすべて、長距離便に使用されるワイドボディ航空機を受け取ることができ、年間1400万人の乗客の能力があります。エアバスA320やボーイング737のような飛行機用の23の門(22のワイドボディゲートと1つの狭体ゲート)があります。ターミナル1の最終バージョンには、30万平方フィートを超えるダイニング、小売、ラウンジ、レクリエーションスペースがあり、半分以上、180,000平方フィート以上、小売や食事のためだけです。JFKの新しいターミナル1の将来の入り口。レスリー・ジョセフ/CNBCAument氏によると、空港は、現金と運賃のない買い物をしている米国で唯一の空港になると述べました。一般に、顧客は免税購入を行い、フライトに乗る前に返品されますが、この形式ではすぐに持ち帰ることができます。新しいターミナルには、屋根にソーラーパネルがある独自のマイクログリッドもあり、開発者は施設が「完全な復元力と100%のメンテナンスができるようになると述べました。 [of the terminal's] 権力の混乱が発生した場合の運用。」 #内部JFK空港の新しい95億ドルの国際ターミナルをご覧ください

内部JFK空港の新しい95億ドルの国際ターミナルをご覧ください

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2025-08-02 13:18:00

JFKの新しいターミナル1の将来のチケットカウンター。

レスリー・ジョセフ/CNBC

それは完成とはほど遠いものですが、ジョン・F・ケネディ国際空港の新しい95億ドルのターミナル1が形になっています。その最初のフェーズは、2026年半ばにオープンする予定です。

1998年にオープンした現在の端末を置き換えます。

JFK最大のターミナルは現在、Weathertightです。曲がりくねった手荷物コンベアベルト構造が設置されており、トルコ航空、エアニュージーランド、エティハドエアウェイズ、エアチャイナ、台湾の中国航空会社などの顧客を飛んでいる顧客が荷物を置き、パスポートをチケットエージェントに見せることができます。

JFKの新しいターミナル1が建設中です。

レスリー・ジョセフ/CNBC

ターミナルは、過去10年間に開かれた2つの新しいラガーディア空港ターミナルのほぼサイズになるように設定されていますが、開発者がデザインの鍵であると述べた国際旅行者のみに捧げられます。

「最初のペンから紙まで…私たちは国際的な顧客を念頭に置いていました」と、プロジェクトを開発している新しいターミナル・ワンのCEO、ジェニファー・アメントは先月空港での記者会見で語った。

JFKの新しいターミナル1の新しい荷物輸送システム1。

レスリー・ジョセフ/CNBC

CNBCと他のメディアは、7月上旬にAumentが率いる建設の進捗状況を、開幕前の前に施設の最後のハードハットツアーの1つになる可能性が高いと述べたものとして、建設の進捗状況を見てきました。

このプロジェクトは、ニューヨークの港湾局とニュージャージー州のJFKの190億ドルのオーバーホールの一部です。ターミナル1に加えて、現在の現在のターミナル7 アラスカ航空 アイルランドのエアリンガスは、来年の最初のゲートがオープンするように設定されている新しいターミナル6のためにノックダウンされます。それに比べて、ラガルディア空港の改良は約80億ドルでした。

続きを読むCNBC航空会社のニュース

航空交通が拡大するにつれて、全国の空港が老化インフラストラクチャを置き換えるために競っています。

米国の空港評議会の国際北アメリカによる今年の初めのレポートによると、米国の空港には、今年から2029年までのインフラストラクチャのアップグレードに少なくとも1,739億ドルが必要です。

「年間平均350億ドル近くのこれらの投資は、航空会社と乗客に対応し、運用効率を向上させ、サービス品質と顧客体験を向上させ、空港の弾力性のニーズを満たすために不可欠です」と述べています。

JFKの新しいターミナル1の将来の手荷物請求エリア。

レスリー・ジョセフ/CNBC

新しいJFKターミナル1は、2026年のワールドカップの開始時にオープンするように設定されており、約30マイル離れたニュージャージー州イーストラザフォードのMetLife Stadiumでいくつかのゲームが開催されます。

JFKの航空会社の半数以上が、建設のために今後数年間でターミナルを変えているとAumentは述べています。

彼女が新しいデザインで指摘したことの1つは、「ターミナルが光であふれた」。つまり、地下税関はありません。

JFKのターミナル1の新しい出発ホールが建設中です。

レスリー・ジョセフ/CNBC

出発ホール、セキュリティレーン、税関は、傾斜した窓の壁を特徴とする3階のターミナルと同じレベルにあります。建築会社のGenslerが率いるそのデザインは、蝶のイメージを思い起こさせることになっており、体は端子を真ん中に分割します。

空港のターミナルと駐車場をクイーンズの鉄道駅と接続するAirtrainは、すでに建設現場を走っており、施設が開くとターミナルで停止します。

JFKのオーバーホールには、空港周辺の道路の改善も含まれています。そこでは、この地域で最大のハブ周辺で渋滞しています。

JFKの将来のターミナルワンが建設中です

レスリー・ジョセフ/CNBC

ターミナル1の2026年半ばのオープンには、出発および到着エリアと最初の14個のゲートが含まれます。これらはすべて、長距離便に使用されるワイドボディ航空機を受け取ることができ、年間1400万人の乗客の能力があります。

エアバスA320やボーイング737のような飛行機用の23の門(22のワイドボディゲートと1つの狭体ゲート)があります。

ターミナル1の最終バージョンには、30万平方フィートを超えるダイニング、小売、ラウンジ、レクリエーションスペースがあり、半分以上、180,000平方フィート以上、小売や食事のためだけです。

JFKの新しいターミナル1の将来の入り口。

レスリー・ジョセフ/CNBC

Aument氏によると、空港は、現金と運賃のない買い物をしている米国で唯一の空港になると述べました。一般に、顧客は免税購入を行い、フライトに乗る前に返品されますが、この形式ではすぐに持ち帰ることができます。

新しいターミナルには、屋根にソーラーパネルがある独自のマイクログリッドもあり、開発者は施設が「完全な復元力と100%のメンテナンスができるようになると述べました。 [of the terminal’s] 権力の混乱が発生した場合の運用。」

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執筆者について: nipponese

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