1753265049
2025-07-22 11:00:00

記事コンテンツ
人生のサイクル
広告2
記事コンテンツ
交通と自転車レーンの自転車。状況を分析すると、1つの車線のトラフィックは遅くなる可能性がありますが、常にではありませんが、少なくとも動いています。自転車レーンがあった場合、その車線には交通が動きません。それはロケット科学ではありません。おそらく、自転車レーンの建設とそれらの維持に費やされたお金が、交通の自転車を強調し、すでに深刻な罰則で存在する法律を取り締まることを強調した教育に費やされた場合、この問題を解決します。それは両方の方法で行きます、ライダーとドライバーは法律を守り、お互いを尊重しなければなりません。自転車は、車線、すべての車線に入ると、道のりを持っています。カルガリーのほとんどの場合、冬に乗る人はほとんどなく、すべてのライダーやドライバーと同様にこれらのプロトコルから恩恵を受ける人はほとんどいません。私は2つの自転車を所有していますが、カルガリーの道路に乗っていません。
記事コンテンツ
推奨ビデオ
記事コンテンツ
記事コンテンツ
広告3
記事コンテンツ
TSコイル
(私たち全員が共存できる方法がなければなりません。)
需要と供給
スミス首相は、アルバータ州の興味をそそる供給管理を終わらせるという考えを見つけました。なんてフリーエンタープライズマウスピース。 (皮肉)。真の保守派は、牛乳の割り当てのために農業企業に支払うことなく、現在、供給管理を終わらせるでしょう。アルバータ州では、農場投票を幸せに保つことがすべてです。自由な企業と局所の自由貿易があります。
アブラム・ウィーブ
(それは複雑な問題です。)
ファーカは大丈夫です
ジェロミー・ファーカスの批判は、彼が市役所を去って以来、彼の立場に大きな変化をもたらしたという批判を理解していません。彼が現在の市民の問題に立っている場所を明確に述べているので、彼らは根拠がありません。彼のサバティカルは市役所から離れており、非常に価値のある基盤を管理することで、この古い疲れたグループに新鮮な視点をもたらし、大規模および大規模なコミュニティの問題を解決するための経験を測定するための真正な能力を与えます。それは市長がどうあるべきかです。
広告4
記事コンテンツ
フィルバーカー
(時々、離れて視点を得ることが有益です。)
軍隊を民営化します
誰もが知っているように、民営化はサービスを改善し、無駄を削減します。組織に利益の動機がある場合、彼らはより良いサービスを提供するための経済的インセンティブを持っています。これが、私たちがヘルスケアとカナダポストを民営化している理由です。しかし、カナダ軍を民営化した場合、どれだけのお金を節約できるか想像してみてください。将軍が四半期ごとの収益と損失を民間株主に報告しなければならなかった場合、彼らは廃棄物を削減して新しい収入源を見つけることができるように、陸軍は納税者にとってそれほど大きな排出ではないでしょう。
ジョン・ホークス
(私たちはそれが起こっているのを見ることができません。)
記事コンテンツ
#2025年7月22日編集者へのカルガリーサンレター