リアム・ローソンは、オーストリアのグランプリでの6位の彼の6位は、最初にレーシング・ブルズへの圧倒的な復帰に耐えた後、パフォーマンス「ブレークスルー」であるという提案を拒否しました。
ニュージーランド人は、現在のF1シーズンに2ラウンドのマックス・ヴェルスタッペンと一緒にレッドブルの座席から放棄され、彼の貧弱な形がミルトン・ケインズのチームを前方に見ることができませんでした。
ツノダは、レーシング・ブルズの前の席に降格された23歳の23歳を置き換えるためにパラシュートされました。
日本のドライバーは、ローソンがメルボルンと上海で達成できることを改善してきましたが、彼はまた、厄介なRB21の厳しさに適応するのに苦労しています。
部分的に、レッドブルはスイッチをローソンを保護するようにスイッチを合理化しました。
しかし、それにもかかわらず、彼はフェンザに拠点を置く衣装で生き返るのに時間がかかりました。
シーズンは中間地点で、夏休みからまだ2ラウンドであるにもかかわらず、ローソンの傑出したハイライトはレッドブルリングでの6位のフィニッシュでしたが、彼はそれが突然の道路からダマスカスへの瞬間であるとは信じていません。
「ブレークスルーはありません。徐々に蓄積するだけです」とローソンは語った F1 彼のキャリア最高の結果を振り返るとき。 「最初のトリプルヘッダーからでも、スピードは良かった。それはあまり良くなかったが、それはかなり良かった。それ以来、それはかなり良い場所にあった。」
彼はスズカの最初からペースがあったと主張しているが、ヨーロッパのシーズンの始まりはローソンがますます競争が激しくなったこと、スピルバーグの結果で頂点に達した。
「私たちは多くのトラックに行きました…モナコ、私たちは実際に非常に強かったです。実際にはバルセロナが強く、カナダは実際に強い」と彼は説明した。
「その後、あなたは予選に行きます、そして、ささいなことは違いを生みます。それは十分ではありません。結果は一貫して十分ではないので、速度自体は非常に良いものでした。」
しかし、ローソンはそれがオーストリアの「ポイントの突破口」であることを認めたが、現在、その結果をより一貫したベースで複製することに焦点を合わせている。
彼は次のように付け加えました。「オーストリアが素晴らしい週末だったのは明らかに、その点でそのブレークスルーをすることでした。おそらく、しばらくの間何が構築されてきたのかを少し見せているだけでなく、もっと頻繁に来る必要があるものも見せていると思います。」
#リアムローソンは激しいレースのブルズが戻ってきた後ブレークスルーの主張を否定する